Liên quan đến vụ cháy xe khách trên QL1A, đoạn qua xã Hưng Thịnh, TP Đồng Nai khiến 7 người tử vong, ngày 22/7 trao đổi với PV, luật sư Lê Bá Thường, Đoàn Luật sư TP.HCM, Giám đốc Công ty Luật TNHH MTV Dân Luật Tín Thành đã có những phân tích về trách nhiệm pháp lý của các bên liên quan.
Tiến sĩ kinh tế, luật sư Lê Bá Thường, (Đoàn Luật sư TP.HCM), Giám đốc Công ty Luật TNHH MTV Dân Luật Tín Thành.
Trước đó, rạng sáng 21/7, xe khách biển kiểm soát 50E-447.02 do tài xế Trần Thanh Hải điều khiển lưu thông theo hướng Khánh Hòa - TP.HCM. Khi đến Km1839 QL1A, đoạn qua xã Hưng Thịnh, TP Đồng Nai, phương tiện đã tông vào dải phân cách bên phải đường rồi bốc cháy khiến 7 người tử vong, 5 người bị thương nặng, 1 người bị thương nhẹ.
Tài xế Hải đã khai do buồn ngủ nên dẫn đến sự cố trên. Sau khi sự cố xảy ra tài xế cùng phụ xe cũng hỗ trợ hành khách thoát nạn, tuy nhiên thương vong vẫn rất lớn.
Đến tối 21/7, cơ quan Cảnh sát điều tra Công an TP Đồng Nai đã khởi tố vụ án, khởi tố bị can đối với Trần Thanh Hải để điều tra về tội "Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ" theo Điều 260 Bộ luật Hình sự.
Theo luật sư Lê Bá Thường, căn cứ theo khoản 3 Điều 260 Bộ luật Hình sự năm 2015, sửa đổi, bổ sung năm 2017 quy định người tham gia giao thông đường bộ vi phạm quy định về an toàn giao thông gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng thì phải chịu trách nhiệm hình sự.
"Trong vụ việc này, nếu kết quả điều tra xác định tài xế điều khiển phương tiện trong tình trạng buồn ngủ, dẫn đến mất khả năng kiểm soát xe và gây tai nạn thì đây là hành vi phạm tội do lỗi vô ý, bởi người điều khiển phương tiện không mong muốn hậu quả xảy ra nhưng đã không bảo đảm sự tỉnh táo cần thiết khi tham gia giao thông", luật sư phân tích.
Chiếc xe khách bị lửa thiêu rụi.
Theo luật sư, hậu quả vụ tai nạn làm 7 người tử vong thuộc trường hợp làm chết từ ba người trở lên quy định tại điểm a khoản 3 Điều 260 Bộ luật Hình sự. Do đó, bị can có thể phải đối mặt với khung hình phạt từ 7 - 15 năm tù. Ngoài hình phạt chính, tòa án còn có thể áp dụng hình phạt bổ sung là cấm hành nghề lái xe từ 1 - 5 năm theo khoản 5 Điều 260 Bộ luật Hình sự.
Đối với việc sau tai nạn tài xế đã tham gia cứu người, hỗ trợ đưa hành khách ra khỏi xe cháy, luật sư Lê Bá Thường cho rằng, nếu quá trình điều tra, truy tố và xét xử xác định người này đã tích cực ngăn chặn hoặc làm giảm bớt tác hại của hành vi phạm tội thì đây là tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự theo điểm r khoản 1 Điều 51 Bộ luật Hình sự.
"Tình tiết giảm nhẹ này không làm thay đổi tội danh hoặc khung hình phạt mà bị can phải chịu, nhưng sẽ là căn cứ để Hội đồng xét xử cân nhắc khi quyết định mức hình phạt cụ thể trong khung", luật sư nói.
Hiện trường vụ cháy xe.
Về trách nhiệm của doanh nghiệp vận tải, luật sư Lê Bá Thường cho biết theo Điều 597 Bộ luật Dân sự năm 2015, nếu người lao động gây thiệt hại trong quá trình thực hiện nhiệm vụ được giao thì pháp nhân sử dụng lao động phải có trách nhiệm bồi thường cho người bị thiệt hại theo quy định của pháp luật. Sau khi thực hiện nghĩa vụ bồi thường, doanh nghiệp có quyền yêu cầu người gây thiệt hại hoàn trả theo quy định của pháp luật lao động và quy chế nội bộ nếu có căn cứ.
Đối với trách nhiệm pháp lý khác của doanh nghiệp, luật sư lưu ý việc xử lý chỉ đặt ra nếu cơ quan điều tra có căn cứ xác định có vi phạm. Cụ thể, doanh nghiệp có thể bị xử lý hành chính nếu vi phạm quy định về điều kiện kinh doanh vận tải, như bố trí thời gian làm việc của lái xe không đúng quy định.
Lực lượng PCCC nỗ lực chữa cháy.
Trường hợp nếu điều tra xác định chủ xe hoặc doanh nghiệp biết rõ phương tiện không bảo đảm an toàn kỹ thuật hoặc giao xe cho người không đủ điều kiện điều khiển mà vẫn đưa vào khai thác thì tùy tính chất, mức độ vi phạm có thể bị xem xét trách nhiệm hình sự theo Điều 263 hoặc Điều 264 Bộ luật Hình sự.
Liên quan trách nhiệm bồi thường thiệt hại, luật sư Lê Bá Thường cho biết căn cứ các Điều 584, 590 và 591 Bộ luật Dân sự năm 2015, gia đình các nạn nhân tử vong có quyền yêu cầu bồi thường chi phí mai táng hợp lý, tiền cấp dưỡng đối với người mà nạn nhân có nghĩa vụ cấp dưỡng và khoản bù đắp tổn thất về tinh thần theo quy định. Đối với những người bị thương, các khoản bồi thường gồm chi phí cứu chữa, phục hồi sức khỏe, thu nhập bị mất hoặc giảm sút, chi phí của người chăm sóc và khoản bù đắp tổn thất về tinh thần.
Theo xác minh của cơ quan chức năng, khoảng 22h ngày 20/7, Trần Thanh Hải là tài xế lái xe cho Công ty TNHH Thương mại và Dịch vụ vận tải Năm Lu (địa chỉ phường Bảo An, tỉnh Khánh Hòa) điều khiển xe ô tô khách giường nằm loại 24 chỗ (48 giường) mang biển kiểm soát 50E-447.02, trên xe có 37 người từ Khánh Hòa đi TP.HCM.
Đến khoảng 2h ngày 21/7, khi điều khiển xe đến Km 1839+300 quốc lộ 1A thuộc ấp Hưng Thịnh, xã Hưng Thịnh, TP Đồng Nai, do buồn ngủ và tránh xe phía trước nên tài xế đã đánh lái sang phải để tránh va chạm, làm xe lao sang phần đường bên phải, va chạm vào hệ thống hộ lan bảo vệ thứ nhất, sau đó tiếp tục va chạm vào hộ lan bảo vệ thứ hai. Sau va chạm, ô tô khách xảy ra cháy tại gầm xe.
Phát hiện sự việc, tài xế Hải cùng phụ xe đưa hành khách xuống xe, tuy nhiên do lửa bùng phát nhanh nên đã bao trùm toàn bộ thân xe. Vụ tai nạn đã làm 7 hành khách tử vong, 6 người khác bị thương, ô tô khách bị hư hỏng nặng.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận