“Mắt thần” và luật mới kéo giảm vi phạm giao thông ở TP.HCM

Sau thời gian triển khai Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ số 36/2024/QH15 cùng Nghị định 168/2024/NĐ-CP, TP.HCM ghi nhận nhiều chuyển biến tích cực trong công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông.

Việc tăng cường xử lý vi phạm giao thông kết hợp ứng dụng công nghệ giám sát hiện đại đã góp phần nâng cao ý thức người dân, kéo giảm nhiều lỗi vi phạm phổ biến và từng bước xây dựng môi trường giao thông văn minh, an toàn hơn.

Theo đánh giá của UBND TP.HCM, trong tháng 4/2026, toàn Thành phố xảy ra 111 vụ tai nạn giao thông đường bộ (kể cả va chạm), làm chết 59 người, bị thương 54 người; không xảy ra tai nạn giao thông đường thủy nội địa, đường sắt, không ghi nhận ùn tắc kéo dài hay các vụ tụ tập, đua xe gây rối trật tự công cộng. 

So với 3 tháng đầu năm 2026, số vụ tai nạn và số người tử vong giảm đáng kể. Những kết quả này phản ánh hiệu quả tích cực từ việc tăng cường thực thi pháp luật, đặc biệt trong bối cảnh mật độ giao thông tại TP.HCM luôn ở mức rất cao.

Đại diện lãnh đạo Phòng CSGT Công an TP.HCM cho biết, từ đầu năm 2026 đến nay, lực lượng chức năng đã phát hiện hơn 84.500 trường hợp vi phạm thông qua gần 2.000 camera giám sát trên toàn địa bàn và các tuyến cửa ngõ trọng điểm.

Bên cạnh hệ thống camera, TP.HCM cũng đẩy mạnh tiếp nhận phản ánh từ người dân, mạng xã hội và các nguồn dữ liệu cộng đồng để kịp thời xác minh, xử lý nghiêm vi phạm.

Điển hình, ngày 3/5, đoạn clip ghi lại cảnh thanh niên điều khiển xe mô tô chở theo người khác lạng lách, đánh võng được đăng tải lên mạng xã hội. Tiếp nhận thông tin, lực lượng CSGT Bình Triệu lập tức vào cuộc xác minh, xử phạt 12 triệu đồng và tịch thu phương tiện; chủ xe giao xe cho người không đủ điều kiện điều khiển cũng bị phạt 9 triệu đồng (theo Nghị định 168). 

Đây là một trong số hàng loạt vụ việc được xử lý thông qua phản ánh của người dân trên mạng xã hội, đường dây nóng, Zalo...

Song song với đó, lực lượng chức năng cũng đặc biệt chú trọng công tác tuyên truyền, phòng ngừa trong học đường. Các đợt kiểm tra xe máy điện, xe đạp điện, mô tô học sinh tại nhiều trường học cho thấy đa số phương tiện đã tuân thủ đúng quy định, tình trạng độ chế, nâng công suất trái phép được kiểm soát tốt hơn. 

Đây là tín hiệu tích cực, cho thấy hiệu quả từ công tác tuyên truyền kết hợp kiểm tra thực tế đang từng bước xây dựng ý thức giao thông an toàn ngay từ lứa tuổi học sinh.

Ghi nhận thực tế trên đường phố cho thấy, các hành vi từng diễn ra khá phổ biến như vượt đèn đỏ, đi ngược chiều, leo lề, dừng đỗ sai quy định hay lạng lách, đánh võng đã giảm đáng kể so với trước đây. 

Với mức xử phạt tăng mạnh, nhiều trường hợp vi phạm không chỉ bị phạt tiền ở mức cao mà còn có thể bị tịch thu phương tiện, tước giấy phép lái xe hoặc xử lý bổ sung theo quy định mới. Điều này tạo sức răn đe lớn, buộc người tham gia giao thông phải cân nhắc kỹ trước khi cố tình vi phạm.

Anh Nguyễn Ngọc Hải (ngụ phường Diên Hồng) chia sẻ: "Mức phạt cao cùng hệ thống camera khiến người dân cẩn trọng hơn khi tham gia giao thông. Đường phố vì vậy cũng an toàn, nề nếp hơn".

Có thể thấy, việc triển khai Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ số 36/2024/QH15 và Nghị định 168/2024/NĐ-CP không chỉ dừng ở tăng nặng chế tài, mà còn tạo nên thay đổi sâu rộng trong nhận thức cộng đồng. 

Từ cơ quan quản lý đến người dân, từ trường học đến không gian mạng, một hệ thống giám sát và thực thi đồng bộ đang góp phần định hình văn hóa giao thông hiện đại, minh bạch và bền vững hơn.

Trong bối cảnh đô thị hóa nhanh và áp lực giao thông ngày càng lớn, luật mới đang trở thành nền tảng quan trọng giúp TP.HCM từng bước xây dựng diện mạo giao thông an toàn, kỷ cương, phù hợp với mục tiêu phát triển đô thị thông minh trong tương lai.