Công trường đóng tàu vào mùa hè chẳng khác nào một lò luyện thép khổng lồ. Nền bê tông hầm hập nuốt trọn hơi nóng, những tấm thép phơi mình dưới nắng chỉ sau ít phút đã nóng rát đến mức có thể gây bỏng khi chạm tay.

Những chiếc quạt công nghiệp ào ào thổi gió nhưng chỉ xoa dịu phần nào cơn nóng chứ không thể xua tan bầu không khí hầm hập bao trùm khắp công trường.

Những người thợ đóng tàu phải làm việc trong bộ quần áo bảo hộ dày cộm, mồ hôi ướt đẫm lưng nhưng không dám cởi bỏ vì sợ tia lửa hàn và vụn sắt văng trúng người. 

Từng giọt mồ hôi của công nhân đóng tàu thánh thót rơi xuống, thấm vào mỗi đường hàn, mối nối, như in dấu công sức và tâm huyết lên từng con tàu.

Tại Nhà xưởng vỏ tàu của Công ty Đóng tàu Nam Triệu, các thợ hàn và thợ lắp ráp miệt mài làm việc giữa không gian nóng bức.

Ông Phạm Quang Tuyến, quyền Tổng giám đốc Công ty Đóng tàu Nam Triệu cho biết: "Với đặc thù ngành đóng tàu có rất nhiều hạng mục, công đoạn phải thi công và làm việc ngoài trời hoặc trong không gian chật hẹp, những ngày nắng nóng gay gắt, công ty luôn chú trọng tới việc chăm lo đời sống đảm bảo sức khỏe cho người lao động, đặc biệt là đội ngũ cán bộ kỹ thuật, công nhân thi công trong môi trường khắc nghiệt.

Công ty cũng bố trí thời gian làm việc linh hoạt, tăng giờ nghỉ giải lao, cung cấp đầy đủ nước uống, chè đỗ đen và thực phẩm bổ sung để bảo đảm sức khỏe cho công nhân. Trang bị đầy đủ đồ bảo hộ lao động cho cán bộ công nhân viên, tổ chức thăm khám sức khoẻ, kiểm tra y tế định kỳ và duy trì đội ngũ y tế tại chỗ luôn trong tư thế sẵn sàng.

"Về chế độ đãi ngộ, mức thu nhập của công nhân Công ty đóng tàu Nam Triệu hiện dao động khoảng 15–20 triệu đồng/tháng, tùy theo vị trí và khối lượng công việc", lãnh đạo Công ty Đóng tàu Nam Triệu chia sẻ.

Chị Nguyễn Linh - công nhân sơn tàu cho biết: "Nắng nóng thế này mệt và mất sức nhiều, nhưng do đặc thù công việc nên mình phải làm ngoài trời. 

Để đảm sức khỏe cho người lao động, lãnh đạo công ty luôn quan tâm bố trí nước uống tại các vị trí làm việc, trang bị bảo hộ, quạt thông gió đầy đủ. Đồng thời, phối hợp với tổ chức Công đoàn nấu chè bồi dưỡng cho người lao động trong những ngày thời tiết nắng nóng, bố trí thời gian nghỉ ngơi hợp lý nên anh em cũng yên tâm làm việc".

Vượt lên cái nóng bỏng rát và môi trường làm việc đầy khắc nghiệt, những người thợ đóng tàu vẫn cần mẫn với từng chi tiết, gửi trọn tâm huyết vào mỗi "đứa con tinh thần" của tập thể.

Chính họ - những con người thầm lặng góp phần tạo nên những con tàu mang thương hiệu NASICO vươn khơi tới khắp châu lục và thế giới.

Một số hoạt động của công nhân đóng tàu được PV ghi nhận trong ngày nắng ngoài trời gần 40°C:

Anh Nguyễn Quốc Thịnh - công nhân hàn phân xưởng Vỏ tàu, chia sẻ: "Nắng ngoài trời gần 40°C, chỗ hàn và cắt thép còn nóng hơn, chúng tôi phải uống liên tục nước mát để bù lại mồ hôi mất đi. Mệt nhưng ai cũng cố gắng, vì tiến độ bàn giao tàu là ưu tiên hàng đầu" (Ảnh chụp anh Thịnh với nụ cười lạc quan giữa ca làm việc, dù công việc trong những ngày hè vất vả hơn nhiều).

Những người thợ lắp ráp từng bước tạo nên những kết cấu vững chắc cho những con tàu vươn khơi.

Trong những ngày nắng nóng, bữa trưa đủ đầy dinh dưỡng giúp công nhân Công ty Đóng tàu Nam Triệu lấy lại sức lực cho ca làm việc buổi chiều (Ảnh những công nhân đóng tàu quây quần ăn bữa trưa).

Công nhân cẩn thận cắt mài các chi tiết thép, chuẩn bị cho công đoạn lắp ráp kết cấu tàu.

Từng bước, các tấm kết cấu được lắp ráp hình thành lên các block trong quá trình chế tạo thân vỏ tàu.