Liên quan đến ý kiến của cử tri về việc dự án cải tạo, nâng cấp QL14B đoạn qua địa bàn TP Đà Nẵng được khởi công từ cuối năm 2023 nhưng đến nay vẫn chưa hoàn thành, ảnh hưởng đến việc đi lại, sinh hoạt, vận chuyển hàng hóa và đời sống của người dân, thông tin đến Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Xây dựng), Sở Xây dựng TP Đà Nẵng chỉ rõ 5 nguyên nhân chính.

Quá trình triển khai, vướng mắc mặt bằng là một trong những rào cản lớn khiến dự án nâng cấp QL14B Đà Nẵng chưa đáp ứng tiến độ theo kế hoạch.
Công tác GPMB được xác định là yếu tố ảnh hưởng lớn nhất. Theo báo cáo, do dự án đi qua nhiều diện tích đất nông nghiệp và đất ở của người dân, khối lượng GPMB lớn, hồ sơ pháp lý phức tạp. Trong khi năm 2024 các đơn vị chức năng phải ưu tiên thực hiện công tác GPMB phục vụ dự án đường cao tốc Hòa Liên - Túy Loan theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Đến nay, dự án vẫn còn khoảng 46 hồ sơ chưa hoàn thành bàn giao mặt bằng.
Nguyên nhân thứ hai là đoạn tuyến hiện trạng được hình thành từ lâu, hệ thống hạ tầng trên tuyến (điện, nước, cáp viễn thông...) chằng chịt khiến công tác xác định và di dời gặp nhiều khó khăn, vướng mắc trong điều kiện vẫn đảm bảo thông suốt liên tục.
Nguồn cung vật liệu là yếu tố ảnh hưởng thứ ba. Từ khi khởi công dự án đến nay, tình hình nguồn cung vật liệu trên địa bàn tỉnh Quảng Nam (cũ) và TP Đà Nẵng (cũ) gặp nhiều khó khăn, đặc biệt là cấp phối đá dăm do các mỏ đá trên địa bàn chưa hoàn thành thủ tục gia hạn khai thác, trong khi các nguồn vật liệu được ưu tiên cho các dự án trọng điểm như: Đường cao tốc Hòa Liên - Túy Loan, Cảng Liên Chiểu và các dự án lớn khác.
Nhà thầu phải vận chuyển vật liệu từ các địa phương lân cận như Huế và Quảng Ngãi, làm tăng chi phí và ảnh hưởng đến tiến độ thi công. Hiện, Sở Xây dựng TP Đà Nẵng đang phối hợp với các cơ quan liên quan đẩy nhanh thủ tục cấp phép, gia hạn khai thác các mỏ vật liệu, bảo đảm nguồn cung triển khai dự án.
Thứ tư là do giá vật liệu, nhiên liệu xây dựng biến động tăng trong thời gian qua đã làm gia tăng chi phí, ảnh hưởng đến năng lực tài chính của nhà thầu.
Nguyên nhân cuối cùng là điều kiện thời tiết bất lợi. Thực tế trong các năm 2024, 2025, khu vực dự án xuất hiện nhiều đợt mưa kéo dài, bão và áp thấp nhiệt đới khiến nhà thầu phải nhiều lần tạm dừng thi công.
Nhấn mạnh thời gian qua, chủ đầu tư đã chỉ đạo các nhà thầu huy động tối đa nhân lực, máy móc, thiết bị, tổ chức thi công đồng loạt trên các đoạn đã được bàn giao mặt bằng; thường xuyên rà soát, điều chỉnh kế hoạch thi công để bù đắp phần tiến độ bị ảnh hưởng, Sở Xây dựng TP Đà Nẵng cho biết hiện đang tiếp tục phối hợp với các cơ quan, đơn vị, địa phương liên quan tập trung tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc, quyết tâm đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành dự án theo kế hoạch được cấp có thẩm quyền phê duyệt.
Dự án cải tạo, nâng cấp QL14B TP Đà Nẵng được đầu tư với chiều dài 7,55km, quy mô đường trục chính đô thị, cấp đô thị 6 làn xe, vận tốc thiết kế 80km/h.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận