Thực tế cho thấy, nhiều trạm dừng nghỉ đã được đưa vào vận hành, khai thác trong thời gian qua trên các tuyến cao tốc như Nội Bài - Lào Cai, Pháp Vân - Cầu Giẽ, TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.

Mặc dù được đầu tư xây dựng hiện đại, song khi đi vào khai thác, các trạm này đã bộc lộ nhiều bất cập về chất lượng dịch vụ như không bảo đảm vệ sinh, giá dịch vụ không được quản lý chặt chẽ.

Nguyên nhân chủ yếu là do hiện nay chưa có quy định chung về chất lượng dịch vụ trạm dừng nghỉ trên cao tốc. Một trạm dừng nghỉ thường có nhiều chủ thể quản lý: chủ đầu tư ban đầu trúng thầu, bỏ vốn xây dựng trạm, sau đó cho đơn vị khác thuê lại; các đơn vị này tiếp tục cho các chủ nhỏ lẻ thuê để cung cấp những dịch vụ khác nhau.

Chính mô hình quản lý nhiều tầng nấc này đã dẫn đến chất lượng dịch vụ tại các trạm dừng nghỉ cao tốc chưa đáp ứng được kỳ vọng của người tham gia giao thông.

Trong khi đó, tại nhiều quốc gia, hệ thống trạm dừng nghỉ trên các tuyến cao tốc được quản lý bài bản, đồng bộ, với chất lượng dịch vụ cao, đáp ứng tốt nhu cầu của người sử dụng đường bộ.

Trong bối cảnh hàng loạt trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông dự kiến sẽ được đưa vào khai thác vào cuối năm nay, yêu cầu đặt ra là phải tổ chức vận hành một cách chuyên nghiệp, áp dụng thống nhất các quy chuẩn về chất lượng dịch vụ.

Từ thực tế nêu trên, tọa đàm với chủ đề “Có cần quy chuẩn chất lượng dịch vụ trạm dừng nghỉ cao tốc?” được tổ chức như một diễn đàn trao đổi chuyên sâu giữa các cơ quan quản lý nhà nước về giao thông vận tải, các nhà đầu tư, chuyên gia và người tham gia giao thông. Tọa đàm nhằm đánh giá thực trạng, tổng kết, chia sẻ kinh nghiệm, đồng thời đề xuất các kiến nghị thiết thực phục vụ việc hoàn thiện thể chế, xây dựng hạ tầng và phát triển hệ thống trạm dừng nghỉ cao tốc theo hướng văn minh, hiện đại.

Tọa đàm được tường thuật trực tiếp trên Báo điện tử Xây dựng (baoxaydung.vn), với sự tham gia của lãnh đạo Cục Đường bộ Việt Nam, Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam, các nhà đầu tư trạm dừng nghỉ, chuyên gia và luật sư.