Nghiên cứu kéo dài đường Võ Văn Kiệt hơn 14km, kết nối cửa ngõ phía Tây TP.HCM

Chiều 6/3, Phó chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường dẫn đầu đoàn công tác kiểm tra tiến độ dự án xây dựng tuyến trục Đông - Tây (đường Võ Văn Kiệt) kéo dài từ quốc lộ 1 đến ranh tỉnh Tây Ninh, trước đây thuộc địa phận tỉnh Long An.

Tại điểm đầu dự án, khu vực giao giữa đường Võ Văn Kiệt và quốc lộ 1, lãnh đạo TP đã nghe Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) báo cáo tình hình triển khai.

Theo Ban Giao thông, ngày 13/11/2024, UBND TP.HCM đã quyết định chấm dứt trước thời hạn hợp đồng BOT đối với dự án xây dựng đoạn tuyến nối từ đường Võ Văn Kiệt đến cao tốc TP.HCM - Trung Lương (giai đoạn 1). Sau đó, ngày 12/12/2024, UBND TP giao Sở Giao thông Vận tải (nay là Sở Xây dựng) lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án kéo dài tuyến trục Đông - Tây từ quốc lộ 1 đến ranh tỉnh Long An (nay giáp Tây Ninh).

Trong năm 2025, TP.HCM bố trí 500 triệu đồng từ kế hoạch đầu tư công trung hạn và vốn năm 2025 để phục vụ công tác chuẩn bị đầu tư. Ban Giao thông cũng đã gửi nhiều văn bản lấy ý kiến các sở, ngành và địa phương liên quan như Sở Nông nghiệp và Môi trường, UBND xã Bình Lợi, UBND xã Tân Nhựt… nhằm hoàn thiện phương án tuyến và các nội dung phục vụ lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi.

Trước đó, theo chỉ đạo của Phó chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường tại thông báo ngày 8/8/2025, Sở Xây dựng được giao rà soát quy hoạch, nghiên cứu hướng tuyến phù hợp để bảo đảm hiệu quả đầu tư, đồng thời cập nhật vào đồ án điều chỉnh quy hoạch chung TP.HCM đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060.

Đến nay, Ban Giao thông đã tổng hợp ý kiến của các đơn vị liên quan và bước đầu đánh giá phương án tổ chức nút giao trên tuyến. Đáng chú ý, tại nút giao Tân Tạo - Chợ Đệm (giao với đường Võ Trần Chí), dự án BOT trước đây đã xây dựng ba trụ cầu vượt (P7, P8, P9) phục vụ làn rẽ trái từ đường Võ Văn Kiệt nối dài. Tuy nhiên, với phương án tuyến mới kéo dài đến ranh tỉnh Tây Ninh, phương án tổ chức nút giao này có thể không còn phù hợp và cần tiếp tục nghiên cứu để bảo đảm đồng bộ.

Theo kế hoạch, trong tuần tới Ban Giao thông sẽ đề xuất chủ trương đầu tư với Sở Tài chính, sau đó trình HĐND TP.HCM xem xét tại kỳ họp gần nhất để triển khai các bước tiếp theo ngay trong tháng 3/2026.

Tính toán sơ bộ cho thấy tổng mức đầu tư dự án có thể tăng khoảng ba lần so với phương án ban đầu. Riêng chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng ước tính khoảng 6.000 tỷ đồng.

Về quy mô, đoạn tuyến qua TP.HCM dự kiến có mặt cắt ngang 60m, trong khi đoạn qua tỉnh Tây Ninh khoảng 40 m. Các địa phương đang nghiên cứu phương án đầu tư đồng bộ để bảo đảm kết nối giao thông liên vùng.

Theo Sở Xây dựng TP.HCM, tuyến đường được nghiên cứu từ nút giao cầu vượt quốc lộ 1 hiện hữu đến ranh tỉnh Long An trước đây (nay giáp Tây Ninh), trùng với điểm đầu tuyến ĐT.823D. Khi hoàn thành, tuyến sẽ trở thành trục giao thông quan trọng kết nối khu vực cửa ngõ phía Tây TP.HCM với các địa phương lân cận.

Toàn tuyến dự kiến dài hơn 14km, chia thành ba đoạn để thuận lợi triển khai đầu tư. Đoạn đầu dài khoảng 2,7 km từ cầu vượt quốc lộ 1 đến đường Tân Tạo - Chợ Đệm (Võ Trần Chí), là phần tuyến trước đây đầu tư theo hình thức BOT nhưng chưa hoàn thành nên TP đã chấm dứt hợp đồng.

Đoạn tiếp theo dài khoảng 6,6km từ đường Tân Tạo - Chợ Đệm đến Vành đai 3 TP.HCM, trong đó sẽ xây dựng nút giao khác mức để kết nối trực tiếp với tuyến vành đai. Đoạn cuối dài khoảng 5,3 km từ Vành đai 3 đến ranh tỉnh Long An trước đây.

Tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn trục chính đô thị với mặt cắt ngang 60m, vận tốc thiết kế 80km/h cho làn xe cơ giới và 60km/h đối với làn xe hỗn hợp. Dự kiến sẽ xây dựng 6 cầu vượt qua các kênh, rạch lớn nhằm bảo đảm lưu thông liên tục.

Hiện nay, đường Võ Văn Kiệt dài khoảng 13km, nối từ trung tâm TP.HCM đến quốc lộ 1. Khi được kéo dài, tuyến đường này được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược, tăng cường liên kết vùng và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội giữa TP.HCM với các tỉnh phía Tây.

TP.HCM thúc đẩy dự án đường Võ Văn Kiệt nối dài, kết nối Long An và ĐBSCL

UBND TP.HCM vừa chỉ đạo tăng tốc triển khai dự án đường Võ Văn Kiệt nối dài – trục động lực kết nối Long An và vùng ĐBSCL. Dự án dự kiến khởi công vào quý I/2026 với hai phương án đầu tư, tổng chiều dài tuyến có thể lên tới 14,6km.