Ngư dân Hà Tĩnh kiên trì bám biển, tiết giảm chi phí giữa áp lực nhiên liệu tăng cao

Ghi nhận của PV Báo Xây dựng ngày 16/3, từ sáng sớm tại phường Hải Ninh (Hà Tĩnh), nhiều ngư dân đã tất bật chuẩn bị cho những chuyến biển mới. 

Trên bãi, ông Trần Văn Thìn tranh thủ vá lại những tấm lưới rách sau chuyến biển trước, sẵn sàng cho hành trình tiếp theo.

Những ngày này, dù chi phí nhiên liệu và nhiều khoản đầu vào tăng lên, ngư dân địa phương vẫn kiên trì bám biển, linh hoạt áp dụng nhiều cách làm để duy trì hoạt động khai thác và ổn định sinh kế.

Theo nhiều ngư dân tại các vùng biển Hà Tĩnh, thời điểm đầu năm bà con chủ yếu đánh bắt ở khu vực gần bờ nên thời gian mỗi chuyến biển thường không kéo dài. Tàu thuyền thường xuất bến từ sáng sớm và trở về vào chiều hoặc tối cùng ngày, thời gian bám biển khoảng 8 - 12 giờ.

Với những chuyến khai thác gần bờ, chi phí nhiên liệu chiếm phần lớn trong tổng chi phí chuyến biển. Mỗi tàu thường tiêu tốn khoảng 40 - 60 lít dầu, tương đương hơn 1 - 1,5 triệu đồng tiền nhiên liệu. 

Ngoài ra, ngư dân còn phải chi thêm cho đá lạnh bảo quản hải sản, lương thực, nước uống và một số chi phí phát sinh khác. Tổng chi phí cho một chuyến đi thường dao động khoảng 2 - 3 triệu đồng.

Tùy theo sản lượng đánh bắt, mỗi chuyến biển có thể mang về nguồn thu vài triệu đồng. Sau khi trừ chi phí, chủ tàu sẽ chia phần cho các bạn thuyền tham gia khai thác. Trung bình mỗi lao động đi biển gần bờ có thu nhập khoảng 500.000 - 700.000 đồng/người/ngày. 

Dù mức thu nhập không cao và còn phụ thuộc nhiều vào thời tiết, sản lượng đánh bắt, song với nhiều ngư dân địa phương, đây vẫn là nguồn thu nhập chính để trang trải cuộc sống và duy trì nghề biển.

Ngư dân Trần Văn Thời (phường Hải Ninh, Hà Tĩnh) cho biết, gia đình ông đã nhiều đời gắn bó với nghề biển. 

Từ đầu năm đến nay, nhờ thời tiết thuận lợi, ông đã ra khơi hơn chục chuyến, mỗi chuyến đánh bắt được trên 10kg mực tươi. Tuy nhiên, chi phí nhiên liệu tăng cao khiến mỗi chuyến biển đều phải tính toán kỹ lưỡng hơn.

Không khí lao động nhộn nhịp cũng diễn ra tại vùng biển Thiên Cầm, nơi hàng chục tàu thuyền của ngư dân đang vào mùa khai thác mực. Sau mỗi chuyến ra khơi, các tàu cập bến với sản lượng khoảng 10 - 15kg mực tươi.

Để tiết kiệm chi phí, sau mỗi chuyến biển, gia đình ngư dân Nguyễn Văn Hải cùng nhiều ngư dân địa phương tranh thủ kiểm tra, bảo dưỡng máy móc tàu thuyền. 

Theo ông Hải, việc đảm bảo động cơ hoạt động ổn định không chỉ giúp tàu vận hành an toàn mà còn giảm đáng kể lượng nhiên liệu tiêu hao.

Bên cạnh đó, nhiều tàu cá tại Thiên Cầm còn liên kết đi theo tổ đội, đánh bắt theo nhóm. Cách làm này giúp các tàu hỗ trợ nhau khi gặp sự cố trên biển, đồng thời chia sẻ thông tin về ngư trường và luồng cá.

Nhờ đó, các tàu có thể nhanh chóng xác định khu vực có nhiều hải sản, hạn chế di chuyển nhiều, qua đó tiết kiệm nhiên liệu và nâng cao hiệu quả khai thác.

Theo ngư dân Nguyễn Văn Khoa (xã Thiên Cầm), trước khi xuất bến, bà con thường theo dõi dự báo thời tiết, dòng chảy và thông tin về ngư trường để lựa chọn khu vực đánh bắt phù hợp. Việc nắm bắt thông tin sớm giúp tàu thuyền xác định chính xác nơi có nhiều hải sản, hạn chế chạy vòng trên biển gây tốn nhiên liệu.

Bên cạnh đó, nhiều chủ tàu cũng thay đổi cách tổ chức chuyến biển. Ngư dân Nguyễn Văn Hùng chia sẻ rằng trước mỗi chuyến ra khơi, bà con chuẩn bị đầy đủ lương thực, nước uống và các vật dụng cần thiết để có thể bám biển dài ngày. 

Thay vì đi những chuyến ngắn, nhiều tàu lựa chọn ở lại biển lâu hơn, tranh thủ đánh bắt nhiều đợt trong cùng một hành trình để tăng sản lượng.

Theo kinh nghiệm của ngư dân địa phương, trong quá trình di chuyển, tàu thuyền thường duy trì tốc độ máy ở mức vừa phải, không chạy hết công suất nhằm giảm tiêu hao nhiên liệu nhưng vẫn bảo đảm an toàn cho chuyến biển.

Ông Mai Văn Luân, Giám đốc Ban Quản lý các cảng cá tỉnh Hà Tĩnh cho biết, toàn tỉnh hiện có khoảng 3.900 tàu cá, trong đó khoảng 1.500 tàu thường xuyên cập các cảng cá trong tỉnh, số còn lại hoạt động và cập bến tại nhiều địa phương khác.

Thời gian qua, đơn vị đã phối hợp với chính quyền địa phương và lực lượng biên phòng tăng cường tuyên truyền, động viên ngư dân vươn khơi khi điều kiện thời tiết thuận lợi; đồng thời tạo điều kiện thuận lợi trong thủ tục xuất, nhập bến và bốc dỡ hải sản, giúp hoạt động khai thác diễn ra nhanh chóng, hiệu quả.

Trong bối cảnh giá dầu có thời điểm tăng cao, việc Nhà nước sử dụng quỹ bình ổn giá đã góp phần giữ giá nhiên liệu ổn định hơn, giúp ngư dân yên tâm vươn khơi bám biển.