Một ngày cuối tháng 5, từ cổng số 1, chiếc xe 5 chỗ chở chúng tôi men theo đường công vụ, tiến dần vào khu vực trung tâm sân bay Long Thành. Sau gần 20 phút băng qua đại công trường nhộn nhịp máy móc, nhà ga hành khách - nơi được ví như “trái tim” của siêu sân bay này - dần hiện ra trước mắt.
Hai bên đường, từng đoàn xe ben nối đuôi nhau chở vật liệu liên tục ra vào công trường. Máy xúc, máy ủi, xe lu hoạt động hết công suất trên các tuyến nội khu. Giữa cái nắng oi nồng đầu mùa mưa, những khối công trình đồ sộ như nhà ga, sân đỗ tàu bay, đường cất hạ cánh hay tháp không lưu dần hiện lên giữa đại công trường.
Dừng xe tại khu vực sân đỗ, chúng tôi nhanh chóng tiếp cận nhà ga hành khách. Không gian khổng lồ bên trong dần mở ra với những đường nét kiến trúc đã thành hình. Sau gần ba năm thi công, phần thô đã cơ bản hoàn tất, công nhân đang tập trung cho phần làm đẹp, hoàn thiện các hạng mục như lắp đặt thiết bị, nội thất, kỹ thuật để chuẩn bị cho giai đoạn vận hành.
Ở khu vực tầng làm thủ tục, từng tốp công nhân chia nhau thi công cuốn chiếu. Nhóm được phân công xây trát, chống thấm, sơn nước và hoàn thiện bề mặt sàn; nhóm thì tập trung lắp đặt vách, ốp đá trang trí các khu vực sảnh lớn. Dọc hành lang, nhiều công nhân tất bật hoàn thiện hệ khung kim loại, kính và vách ngăn.
Phía trên cao, hệ thống trần áp mái đang được khẩn trương thi công; song song đó, mạng lưới cơ điện gồm điều hòa, phòng cháy chữa cháy, cấp thoát nước, điện kỹ thuật… được triển khai theo phương án cuốn chiếu từng tầng, từng khu vực để tránh chồng chéo.
Tại vị trí xử lý hành lý, hàng dài băng chuyền cũng đã hiện rõ hình hài. Kỹ sư, công nhân liên tục kiểm tra, căn chỉnh hệ thống băng tải, máy soi chiếu nhằm đảm bảo đồng bộ trước khi chạy thử. Ở khu vực cửa khởi hành, các tổ đội khác đang lắp đặt cầu dẫn hành khách, thang cuốn, thang bộ hành và thang máy... những hạng mục quyết định khả năng vận hành đồng bộ của nhà ga trong tương lai.
Cùng với đó các kỹ sư cũng tăng cường kiểm tra hạ tầng kỹ thuật, máy móc, thiết bị... để đảm bảo chất lượng từng công đoạn.
Ông Nguyễn Văn Hùng (quê miền Trung) chia sẻ: “Làm công trình sân bay, áp lực tiến độ khá lớn, nhất là thời điểm phải chạy đua trước cao điểm mùa mưa. Chúng tôi vào ca buổi sáng, rời công trường vào chiều muộn, có lúc tăng ca đến khuya. Buổi trưa thì ăn luôn ở công trường rồi tranh thủ nghỉ ngơi để tiếp tục công việc".
Cũng theo ông Hùng, thu nhập của công nhân tại sân bay khá ổn, trung bình từ 13-17 triệu đồng/tháng. Tùy vị trí và thời gian làm việc, có người sẽ có mức thu nhập cao hơn. Sau khi trừ chi phí ăn uống, thuê trọ, công nhân còn khoảng 2/3 số tiền để gửi về lo cho gia đình, đảm bảo được cuộc sống.
Video: Diện mạo nhà ga hành khách sân bay Long Thành.
Theo Ban QLDA Long Thành, gói thầu 5.10 (thi công nhà ga hành khách) do Liên danh VIETUR đảm nhận, khởi công từ tháng 8/2023, được xem là gói thầu then chốt quyết định tiến độ toàn dự án. Hiện liên danh đã huy động hơn 3.000 nhân sự cùng khoảng 1.000 máy móc, thiết bị triển khai đồng loạt các hạng mục, trong đó nhiều phần việc đã hoàn thành.
Ông Vũ Phạm Nguyên An, Giám đốc Ban Quản lý dự án Long Thành cho biết, các gói thầu trọng điểm đã được rà soát, điều chỉnh lại đường găng tiến độ nhằm đảm bảo mục tiêu đưa sân bay vào khai thác thương mại cuối năm 2026. Đến nay, phần lớn các hạng mục chính đạt sản lượng từ 80 - 90%. Riêng gói thầu nhà ga hành khách có khoảng 95% thiết bị nhập khẩu đã được đưa về dự án, trong đó gần 80% hoàn thành lắp đặt.
Theo ông An, các nhà thầu cũng được yêu cầu xây dựng thêm phương án thi công trong điều kiện thời tiết bất lợi để không bị động khi bước vào cao điểm mùa mưa. Đồng thời cũng được đề nghị tăng cường tuyển dụng thêm nhân lực, quan tâm đời sống kỹ sư, công nhân, đảm bảo đẩy nhanh tiến độ, quyết tâm đưa sân bay Long Thành về đích đúng kế hoạch.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận