Những ngày gần đây, tại khu vực nút giao đường Lê Trọng Tấn - Quốc lộ 6 (phường Hà Đông, Dương Nội, Kiến Hưng - Hà Nội), các đơn vị tư vấn và lực lượng chức năng đang tiến hành khoan khảo sát địa chất, đo đạc hiện trạng phục vụ công tác chuẩn bị đầu tư dự án xây dựng cầu vượt.
Đây là một trong những công trình giao thông trọng điểm của TP Hà Nội nhằm giảm áp lực giao thông tại khu vực cửa ngõ phía Tây Nam, nơi thường xuyên xảy ra ùn tắc vào giờ cao điểm do lưu lượng phương tiện lớn từ các khu đô thị Văn Khê, Dương Nội, Văn Phú, Kiến Hưng… đổ về.
Theo phương án được UBND TP Hà Nội phê duyệt tại Quyết định số 2330/QĐ-UBND ngày 5/5/2026, cầu vượt sẽ được xây dựng theo hướng trực thông trên trục Lê Trọng Tấn - Văn Khê, vượt qua quốc lộ 6 và tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông. Dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội làm chủ đầu tư (Trong ảnh là hiện trạng vị trí sẽ xây dựng cầu vượt).
Công trình có quy mô 4 làn xe, mặt cắt ngang cầu rộng 16m. Tổng chiều dài cầu và đường dẫn khoảng 1.000m, trong đó phần cầu chính dài khoảng 668m. Dự án cũng bao gồm các hạng mục tổ chức lại giao thông, điều chỉnh đèn tín hiệu, di dời hạ tầng kỹ thuật và cây xanh nhằm bảo đảm an toàn giao thông và mỹ quan đô thị.
Công trình có quy mô 4 làn xe, mặt cắt ngang cầu rộng 16m. Tổng chiều dài cầu và đường dẫn khoảng 1.000m, trong đó phần cầu chính dài khoảng 668m. Dự án cũng bao gồm các hạng mục tổ chức lại giao thông, điều chỉnh đèn tín hiệu, di dời hạ tầng kỹ thuật và cây xanh nhằm bảo đảm an toàn giao thông và mỹ quan đô thị.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa cấp phép cho Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội triển khai hạng mục khoan khảo sát địa chất trên đường Lê Trọng Tấn và đường Văn Khê. Đây là bước chuẩn bị phục vụ thiết kế bản vẽ thi công dự án đầu tư xây dựng cầu vượt nút giao đường Lê Trọng Tấn, Hà Đông - Quốc lộ 6.
Theo giấy phép được cấp, tổng cộng 16 lỗ khoan khảo sát địa chất được thực hiện tại khu vực đường Lê Trọng Tấn và đường Văn Khê. Trên đường Lê Trọng Tấn, đơn vị thi công thực hiện 7 lỗ khoan nằm giữa dải phân cách, đoạn từ ngõ 9 đến ngõ 2; thêm một lỗ khoan tại khu vực dải phân cách bị thu hẹp, đối diện số 4 đường Lê Trọng Tấn (Trong ảnh công nhân đang triển khai máy móc, thiết bị khoan xuống lòng đường để lấy mẫu, thu thập các thông số địa chất).
Tại đường Văn Khê, có 6 lỗ khoan nằm giữa dải phân cách, đoạn từ ngõ 24 Văn Phú đến nhà số 4 phố Văn Khê. Hai lỗ khoan còn lại được bố trí tại khu vực dải phân cách bị thu hẹp. Đường kính khoan tối đa 152mm, đường kính cần khoan 42mm (Trong ảnh công nhân đang triển khai máy móc, thiết bị khoan xuống lòng đường để lấy mẫu, thu thập các thông số địa chất). Theo anh Mai Thanh Nam, Công ty Cầu lớn - Hầm cho biết: "Công tác khoan khảo sát nhằm thu thập các thông số kỹ thuật cần thiết, phục vụ việc thiết kế và triển khai xây dựng hạ tầng, đặc biệt là các hạng mục trụ cầu vượt. Việc khảo sát địa chất được xem là bước quan trọng trước khi triển khai thiết kế chi tiết và thi công các hạng mục cầu, đường dẫn, giúp xác định điều kiện nền đất, từ đó đưa ra phương án xử lý móng và kết cấu công trình phù hợp".
Sau khi hoàn thành, cầu vượt sẽ tạo thêm hướng lưu thông trực tiếp trên trục Lê Trọng Tấn - Văn Khê, giảm xung đột giao thông tại nút giao với quốc lộ 6, nâng cao năng lực thông hành và góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông khu vực phía Tây Thủ đô.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận