Ninh Bình: Gần 180.000 tỷ đồng đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông, tạo đà phát triển

Trao đổi với PV Báo Xây dựng, ông Lê Hồng Mạnh, Trưởng Thống kê tỉnh Ninh Bình cho biết, đầu tư và xây dựng tiếp tục được tỉnh ưu tiên, tập trung vào các công trình hạ tầng trọng điểm.

Đặc biệt là hạ tầng giao thông có tính kết nối vùng, liên vùng. Đây được xem là yếu tố quan trọng nhằm mở rộng không gian phát triển, tạo dư địa thu hút đầu tư, đồng thời thúc đẩy hình thành và phát triển các khu, cụm công nghiệp trên địa bàn.

Theo ông Mạnh, đầu tư đồng bộ hạ tầng không chỉ đáp ứng yêu cầu phát triển trước mắt mà còn tạo nền tảng lâu dài cho tăng trưởng kinh tế - xã hội của tỉnh.

Cùng với vai trò dẫn dắt của đầu tư công, khu vực doanh nghiệp trong nước, hộ dân cư và khu vực có vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) tiếp tục ghi nhận những tín hiệu tích cực.

Dòng vốn FDI duy trì xu hướng tăng trưởng cho thấy niềm tin ngày càng lớn của các nhà đầu tư nước ngoài đối với môi trường đầu tư, kinh doanh của Ninh Bình, đồng thời phản ánh những nỗ lực cải cách thủ tục hành chính, nâng cao năng lực cạnh tranh và chất lượng hạ tầng của địa phương trong thời gian qua.

Xét theo cơ cấu nguồn vốn, năm 2025, vốn Nhà nước đạt 59.089 tỷ đồng, chiếm 33,1% tổng vốn đầu tư và tăng mạnh 89,2% so với năm 2024. Vốn ngoài Nhà nước đạt 93.372 tỷ đồng, chiếm 52,2% và tăng 8,5%, tiếp tục là khu vực đóng góp lớn nhất vào tổng vốn đầu tư toàn xã hội. Vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài đạt 26.341 tỷ đồng, chiếm 14,7% và tăng 7,2%, cho thấy sự ổn định và xu hướng tích cực của dòng vốn ngoại.

Đáng chú ý, trong cơ cấu vốn đầu tư khu vực Nhà nước, vốn từ nguồn ngân sách Nhà nước do địa phương quản lý ước đạt 54.046 tỷ đồng, gấp 2,3 lần so với năm 2024 và đạt 70,5% kế hoạch năm.

Nguồn vốn này được ưu tiên bố trí cho các dự án hạ tầng thiết yếu, đặc biệt là các công trình giao thông trọng điểm, đóng vai trò "xương sống" trong kết nối không gian phát triển của tỉnh với các địa phương lân cận.

Trong năm 2025, nhiều dự án giao thông lớn trên địa bàn tỉnh được triển khai đồng loạt với khối lượng vốn thực hiện đáng kể. Dự án xây dựng tuyến đường Đông - Tây tỉnh Ninh Bình (giai đoạn 1) có tổng mức đầu tư 1.486 tỷ đồng, dự kiến vốn thực hiện trong năm đạt khoảng 219 tỷ đồng.

Dự án xây dựng tuyến đường Bái Đính - Ba Sao (giai đoạn 2) có tổng mức đầu tư 583 tỷ đồng, lũy kế vốn đầu tư thực hiện năm 2025 ước đạt 255 tỷ đồng, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông kết nối các khu du lịch, dịch vụ trọng điểm của tỉnh.

Nổi bật trong số các dự án giao thông trọng điểm là dự án mở rộng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cao Bồ - Mai Sơn, được khởi công vào tháng 3/2025, với tổng mức đầu tư 1.876 tỷ đồng.

Dự án có vai trò quan trọng trong việc nâng cao năng lực khai thác tuyến cao tốc huyết mạch quốc gia, giảm áp lực giao thông, rút ngắn thời gian di chuyển và bảo đảm an toàn cho người và phương tiện.

Tổng vốn thực hiện lũy kế năm 2025 của dự án ước đạt 620 tỷ đồng, thể hiện quyết tâm cao của chủ đầu tư và các đơn vị thi công trong việc đẩy nhanh tiến độ, sớm đưa công trình vào khai thác.

Bên cạnh đó, các dự án giao thông liên vùng, kết nối ven biển cũng được tỉnh quan tâm đầu tư. Dự án xây dựng tuyến đường bộ ven biển qua tỉnh Ninh Bình (giai đoạn 2) ước đạt 183 tỷ đồng vốn thực hiện trong năm 2025.

Dự án tuyến đường bộ Nam Định - Lạc Quần - đường bộ ven biển (giai đoạn 2022-2027) có tổng mức đầu tư 6.400 tỷ đồng, lũy kế đến hết tháng 12/2025 ước thực hiện 6.188,4 tỷ đồng, đạt tỷ lệ rất cao so với kế hoạch.

Ngoài ra, dự án đường trục phía Nam thành phố Nam Định đoạn từ đường Vũ Hữu Lợi đến quốc lộ 21B (giai đoạn 2021 - 2025) có tổng mức đầu tư 1.499 tỷ đồng, lũy kế thực hiện đến hết năm 2025 ước đạt 1.212,5 tỷ đồng, tương đương 80,9%.

Song song với đầu tư công, công tác thu hút đầu tư tiếp tục đạt nhiều kết quả tích cực. Trong năm 2025, Ninh Bình thu hút được 328 dự án cấp mới, gồm 244 dự án trong nước và 84 dự án FDI, với tổng vốn đăng ký đạt 52.927 tỷ đồng và 979 triệu USD.

Tỉnh thực hiện điều chỉnh cho 591 dự án với số vốn tăng thêm 13.400 tỷ đồng và 656 triệu USD; đồng thời thu hồi, chấm dứt hoạt động đối với 10 dự án trong nước, với tổng vốn thu hồi 764 tỷ đồng, qua đó góp phần nâng cao hiệu quả sử dụng đất và nguồn lực đầu tư.

Trên các công trường xây dựng, không khí thi công diễn ra khẩn trương, quyết liệt bất chấp điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Ông Đào Hồng Anh, cán bộ kỹ thuật doanh nghiệp xây dựng Xuân Trường - đơn vị thi công dự án mở rộng cao tốc Bắc - Nam đoạn Cao Bồ - Mai Sơn cho biết, trong kỳ nghỉ Tết Dương lịch vừa qua, toàn bộ cán bộ, kỹ sư, công nhân đều thống nhất tinh thần bám trụ công trình, tập trung tối đa nhân lực, thiết bị để đẩy nhanh tiến độ, với mong muốn dự án sớm hoàn thành, đưa vào khai thác.

Việc đầu tư mở rộng và hoàn thiện hạ tầng giao thông không chỉ tạo động lực cho phát triển kinh tế mà còn nhận được sự đồng thuận của người dân và giới lái xe. Anh Lê Minh (35 tuổi), phường Tây Hoa Lư, cho biết với nhiều năm hành nghề lái xe du lịch, anh thường xuyên di chuyển trên các tuyến giao thông trọng điểm. Theo anh Minh, mỗi dịp lễ, Tết, lưu lượng phương tiện tăng cao khiến việc lưu thông gặp nhiều khó khăn.

"Khi dự án mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cao Bồ - Mai Sơn hoàn thành và đưa vào khai thác, việc đi lại sẽ thuận tiện, an toàn hơn rất nhiều", anh Minh bày tỏ, đồng thời kỳ vọng hệ thống hạ tầng giao thông của Ninh Bình ngày càng đồng bộ, hiện đại, tạo đà cho phát triển kinh tế - xã hội nhanh và bền vững trong thời gian tới.