Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam vừa phê duyệt Phương án Bảo đảm an toàn hàng hải cho tàu có trọng tải trên 20.000 DWT đến 48.000 DWT giảm tải vào, rời cầu cảng số 1, 2 - Bến cảng Đình Vũ.
Việc đón tàu trọng tải trên 20.000 DWT đến 48.000 DWT giảm tải vào, rời cầu cảng số 1, 2 của Bến cảng Đình Vũ phải bảo đảm an toàn hàng hải, an ninh hàng hải và bảo vệ môi trường.
Cầu cảng số 1, 2 - Bến cảng Đình Vũ thuộc khu bến cảng Đình Vũ, phía trái luồng sông Bạch Đằng (theo tuyến luồng vào Hải Phòng), thuộc địa phận phường Đông Hải, thành phố Hải Phòng.
Theo phương án được duyệt, để đảm bảo an toàn hàng hải, các đơn vị được yêu cầu phải phối hợp chặt chẽ và tuân thủ các điều kiện cụ thể được phê duyệt trong phương án.
Đặc biệt, để đảm bảo an toàn cho trường hợp tàu trọng tải 48.000 DWT hành trình qua khúc cong của đoạn luồng cửa kênh Hà Nam (từ cặp phao 43 - 46 đến khu vực cửa kênh Đình Vũ), chủ cảng cần có biện pháp phối hợp với Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng và hoa tiêu để lập kế hoạch điều động tàu thuyền phù hợp, chọn thời điểm thích hợp, có thể giảm tốc độ hành trình so với quy định tại nội quy quy cảng biển Hải Phòng và bố trí thêm 1 tàu lai có công suất phù hợp sẵn sàng tại khu vực khi tàu vào, rời cảng, hành trình tại khúc cua cong trên luồng để hỗ trợ tàu khi có tình huống khẩn cấp xảy ra.
Ngoài ra, cần tăng cường cảnh giới và tổ chức điều phối tàu qua lại để hạn chế ảnh hưởng đến hoạt động của luồng hàng hải công cộng.
Cơ quan quản lý lưu ý phương án chỉ áp dụng cho đội tàu khai thác (hàng tổng hợp, container) có trọng tải trên 20.000 DWT đến 48.000 DWT giảm tải.
Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng có trách nhiệm tổ chức thực hiện nghiêm Phương án Bảo đảm an toàn hàng hải cho tàu có trọng tải trên 20.000 DWT đến 48.000 DWT giảm tải vào, rời cầu cảng số 1, 2 - Bến cảng Đình Vũ bảo đảm an toàn hàng hải, an ninh hàng hải và bảo vệ môi trường.
Chủ đầu tư là Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển Cảng Đình Vũ có trách nhiệm phối hợp với chủ tàu, tổ chức và cá nhân liên quan thực hiện nghiêm Phương án Bảo đảm an toàn hàng hải và các quy định của pháp luật liên quan, cũng như chịu trách nhiệm pháp lý về các nội dung đề xuất tại phương án và chịu mọi trách nhiệm trong quá trình các cầu cảng tiếp nhận tàu nếu xảy ra sự cố.
Doanh nghiệp không yêu cầu Bộ Xây dựng, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam đầu tư, nâng cấp kết cấu hạ tầng hàng hải công cộng. Bến cảng chỉ được phép tiếp nhận tàu khi hoàn thành các thủ tục, đảm bảo an toàn kết cấu công trình, đảm bảo an toàn hàng hải, an ninh hàng hải, phòng chống cháy nổ và bảo vệ môi trường.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận