Quy định mới bảo đảm chuyến bay chuyên cơ, chuyên khoang

Chính phủ ban hành Nghị định số 264/2026/NĐ-CP quy định về bảo đảm chuyến bay chuyên cơ, chuyên khoang.

Theo Nghị định, chuyến bay chuyên cơ, chuyên khoang phải bảo đảm an ninh, an toàn tuyệt đối; bảo đảm tiêu chuẩn chuyên cơ, chuyên khoang theo quy định; bảo đảm bí mật kế hoạch bảo đảm an ninh cho đối tượng chuyên cơ, chuyên khoang theo quy định của pháp luật; đồng thời bảo đảm nghi lễ đón, tiễn chuyến bay chuyên cơ, chuyên khoang theo quy định.

Về đối tượng được phục vụ chuyến bay chuyên cơ, chuyên khoang của Việt Nam, Nghị định quy định gồm: Tổng Bí thư Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Việt Nam; Chủ tịch nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam; Thủ tướng Chính phủ nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam; Chủ tịch Quốc hội nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam; Thường trực Ban Bí thư Trung ương Đảng Cộng sản Việt Nam và các đối tượng được quy định tại Điều 9 của Nghị định.

Nghị định cũng quy định cơ quan có thẩm quyền thông báo chuyến bay chuyên cơ, chuyên khoang của Việt Nam gồm: Văn phòng Trung ương Đảng, Văn phòng Chủ tịch nước, Văn phòng Chính phủ, Văn phòng Quốc hội và Bộ Ngoại giao (Cục Lễ tân Nhà nước và Phiên dịch đối ngoại).

Doanh nghiệp nhận đặt hàng thực hiện chuyến bay chuyên cơ, chuyên khoang của Việt Nam là người khai thác tàu bay của Việt Nam có đủ tiêu chuẩn theo quy định. Đơn vị được giao thực hiện chuyến bay chuyên cơ, chuyên khoang của Việt Nam là các đơn vị thuộc Bộ Quốc phòng có đủ tiêu chuẩn theo quy định của Bộ trưởng Bộ Quốc phòng.

Về tiêu chuẩn đối với người lái tàu bay thực hiện chuyến bay chuyên cơ, chuyên khoang của Việt Nam, Nghị định quy định người lái phải có quốc tịch Việt Nam và có giấy phép người lái tàu bay do Cục Hàng không Việt Nam cấp, với năng định loại tàu bay còn hiệu lực để thực hiện chuyến bay chuyên cơ, chuyên khoang dự kiến.

Đối với người chỉ huy tàu bay thực hiện chuyến bay chuyên cơ, khi thời gian bay theo kế hoạch lớn hơn 2 giờ phải có tổng số giờ bay tích lũy tối thiểu 5.000 giờ, trong đó có ít nhất 1.500 giờ ở vị trí lái chính; trường hợp thời gian bay theo kế hoạch dưới 2 giờ phải có tối thiểu 4.000 giờ bay, trong đó có ít nhất 1.000 giờ ở vị trí lái chính. Đồng thời, người chỉ huy phải có tổng số giờ bay tích lũy trên loại tàu bay thực hiện chuyến bay chuyên cơ ở vị trí lái chính tối thiểu 500 giờ đối với chuyến bay trên 2 giờ và tối thiểu 300 giờ đối với chuyến bay dưới 2 giờ.

Đối với lái phụ, tổng số giờ bay tích lũy tối thiểu là 3.000 giờ đối với chuyến bay có thời gian theo kế hoạch trên 2 giờ và tối thiểu 2.000 giờ đối với chuyến bay có thời gian theo kế hoạch dưới 2 giờ.

Đối với loại tàu bay mới, trong thời gian một năm kể từ khi đưa vào khai thác, nếu có yêu cầu thực hiện chuyến bay chuyên cơ của Việt Nam, doanh nghiệp nhận đặt hàng thực hiện chuyến bay chuyên cơ, chuyên khoang có trách nhiệm đánh giá năng lực người lái tàu bay trên cơ sở đã đáp ứng tổng số giờ bay tích lũy theo quy định đối với loại tàu bay thực hiện chuyến bay chuyên cơ đã khai thác trước đó và báo cáo Cục Hàng không Việt Nam để giám sát.