Quy định mới về tiêu chuẩn, điều kiện công nhận đăng kiểm viên phương tiện thủy nội địa

Đăng kiểm viên phương tiện thủy nội địa phải thực tập đến 12 tháng

Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư 43/2026 quy định về đăng kiểm viên và nhân viên nghiệp vụ kiểm tra phương tiện thủy nội địa, có hiệu lực từ ngày 15/8/2026.

Theo Thông tư, đăng kiểm viên phương tiện thủy nội địa được chia thành hai nhóm: đăng kiểm viên kiểm tra và đăng kiểm viên thẩm định thiết kế.

Trong đó, đăng kiểm viên kiểm tra trực tiếp thực hiện kiểm tra phương tiện thủy nội địa và sản phẩm công nghiệp tại hiện trường theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia. Nhóm này gồm hai hạng là hạng I và hạng II. Đăng kiểm viên thẩm định thiết kế thực hiện thẩm định hồ sơ thiết kế và tài liệu hướng dẫn của phương tiện, sản phẩm công nghiệp theo quy định.

Để được công nhận là đăng kiểm viên kiểm tra hạng II, ứng viên phải tốt nghiệp đại học trở lên thuộc các chuyên ngành liên quan đến đóng tàu, kỹ thuật tàu thủy, máy tàu, điện tàu thủy và công trình ngoài khơi. Ngoài ra, phải có chứng chỉ ứng dụng công nghệ thông tin cơ bản, hoàn thành chương trình tập huấn nghiệp vụ, thực tập từ 3-12 tháng (tùy kinh nghiệm) và đạt yêu cầu đánh giá năng lực thực hành.

Đối với đăng kiểm viên kiểm tra hạng I, ngoài điều kiện đã là đăng kiểm viên hạng II liên tục ít nhất 24 tháng, ứng viên phải hoàn thành chương trình tập huấn hạng I, thực tập nghiệp vụ tối thiểu 12 tháng liên tục và vượt qua đánh giá năng lực thực hành.

Thông tư cũng quy định cơ chế công nhận tương đương đối với đăng kiểm viên tàu biển hoặc đăng kiểm viên của các tổ chức đăng kiểm nước ngoài thuộc Hiệp hội các tổ chức phân cấp quốc tế (IACS), nếu đáp ứng các điều kiện theo quy định.

Đối với đăng kiểm viên thẩm định thiết kế, ứng viên phải có trình độ đại học thuộc các chuyên ngành tương tự đăng kiểm viên kiểm tra, có chứng chỉ ứng dụng công nghệ thông tin cơ bản, hoàn thành chương trình tập huấn nghiệp vụ, thực tập thẩm định thiết kế từ 3-6 tháng (tùy kinh nghiệm) và vượt qua đánh giá năng lực thực hành.

Thông tư cũng cho phép công nhận tương đương đối với đăng kiểm viên tàu biển đã được công nhận thực hiện thẩm định thiết kế và còn hiệu lực giấy chứng nhận theo quy định.

Đăng kiểm viên làm sai lệch kết quả kiểm định bị đình chỉ, có thể bị thu hồi chứng nhận

Thông tư cũng quy định rõ các trường hợp giấy chứng nhận đăng kiểm viên phương tiện thủy nội địa bị tạm đình chỉ hoặc thu hồi.

Theo đó, giấy chứng nhận bị tạm đình chỉ hiệu lực 30 ngày nếu đăng kiểm viên làm sai lệch kết quả đăng kiểm; có hành vi nhũng nhiễu, gây khó khăn, phiền hà cho tổ chức, cá nhân; hoặc không thực hiện nhiệm vụ chuyên môn được giao mà không có lý do chính đáng.

Giấy chứng nhận sẽ bị thu hồi nếu đăng kiểm viên bị kỷ luật từ hình thức cảnh cáo trở lên do vi phạm trong khi thực hiện nhiệm vụ; sử dụng hồ sơ giả để được cấp giấy chứng nhận; bị tạm đình chỉ 3 lần trong 12 tháng liên tục; bị kết án bằng bản án đã có hiệu lực pháp luật liên quan đến hoạt động đăng kiểm; can thiệp, sửa chữa dữ liệu phương tiện hoặc dữ liệu kiểm định để hợp thức hóa kết quả kiểm tra; hoặc bị mất, hạn chế năng lực hành vi dân sự theo quyết định của cơ quan có thẩm quyền.

Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, Thông tư 43/2026 được kỳ vọng sẽ chuẩn hóa đội ngũ đăng kiểm viên phương tiện thủy nội địa, nâng cao chất lượng chuyên môn và tăng cường kỷ cương trong hoạt động đăng kiểm, góp phần bảo đảm an toàn kỹ thuật phương tiện và an toàn giao thông đường thủy nội địa.