Sát hạch lái xe thế nào sau hơn 10 ngày bỏ thi mô phỏng?

Trung tâm đào tạo thay đổi để thích ứng

Từ ngày 1/7, theo Thông tư số 108/2026/TT-BCA của Bộ Công an, các hội đồng thi sát hạch lái xe ô tô trên toàn quốc đã chính thức bỏ bài thi mô phỏng trên máy tính. Đây là một trong những quy định mới dành cho người thi bằng lái xe.

Bên cạnh đó, học viên phải thi tuần tự từ lý thuyết đến bài thi trong hình với mô tô; thi từ lý thuyết - sa hình - đường trường với ô tô, phải đỗ lần lượt các phần thi trước mới được thi phần tiếp theo.

Theo ghi nhận của Báo Xây dựng, trải qua gần 10 ngày áp dụng quy định mới nêu trên, các hội đồng thi về cơ bản chưa có nhiều thay đổi. Đối với các trung tâm đào tạo, nhiều nơi đã có sự thay đổi để thích ứng với quy định bỏ phần thi mô phỏng.

Tại Trường Trung cấp Công nghệ Việt Nhật (phường An Tường, tỉnh Tuyên Quang), mỗi ngày có hàng trăm lượt học viên tham gia học lý thuyết và thực hành. Trên diện tích sân tập lái hơn 2 ha, 100% xe tập lái đều được gắn thiết bị giám sát hành trình và camera. 

Các phòng học lý thuyết, mô phỏng đều được trang bị hệ thống máy tính hiện đại, camera giám sát, đầu tư đồng bộ mới trong năm 2025. Đặc biệt, ngoài dạy đầy đủ nội dung lý thuyết và thực hành các kỹ năng lái xe trong sa hình, nhà trường luôn chú trọng hướng dẫn học viên học các tình huống mô phỏng qua cabin điện tử.

Bà Trần Thị Hương Hà (Hiệu phó Trường Trung cấp Công nghệ Việt Nhật) cho biết, dù bỏ phần thi mô phỏng các tình huống giao thông trong thi sát hạch, tuy nhiên trong chương trình đào tạo vẫn còn nội dung học phần mô phỏng.

''Rất nhiều tình huống giao thông thực tế không diễn ra trong quá trình học. Do đó, vẫn phải cô đọng vào phần giảng dạy bằng các video mô phỏng các tình huống giao thông để học viên học và thi hoàn thành khoá học'', bà Hà chia sẻ.

Để nâng cao chất lượng đào tạo, sát hạch lái xe, ngay từ khi có dự thảo thông tư sửa đổi, Trung tâm nêu trên đã xây dựng lại các chương trình đào tạo phù hợp với nội dung sát hạch, nâng cao đào tạo lý thuyết, số lượng câu hỏi. 

Đối với bài thực hành đường trường, chương trình đào tạo chú trọng các cung đường để học viên va chạm với các tình huống và xử lý tình huống xảy ra trong quá trình lưu thông một cách đảm bảo an toàn.

Học viên Khương Như Quỳnh (ở Tuyên Quang) cho biết: "Thí sinh không phải thi phần mô phỏng các tình huống giao thông trên máy tính và sẽ có thêm thời gian tập trung vào học lý thuyết, luyện thi sa hình. Nhờ đó, khi bước vào các phần thi, tâm lý của người học cũng thoải mái hơn".

Học viên không được chủ quan

Tại Cà Mau, ông Trần Văn Tám (Giám đốc Trung tâm Đào tạo và Sát hạch lái xe Cà Mau, ở phường Lý Văn Lâm) nhìn nhận, quy định bỏ phần thi mô phỏng trên máy tính trong sát hạch lái xe là rất hợp lý. 

Theo ông Tám, các tình huống áp dụng trên máy tính hiện chưa sát với thực tế. Việc lược bỏ nội dung này sẽ tạo tâm lý thoải mái, giảm áp lực cho học viên, nhưng vẫn đảm bảo chất lượng đầu ra.

"Thực tế, khi lưu thông trên đường, người điều khiển phương tiện xử lý tình huống nguy hiểm càng sớm càng an toàn. Tuy nhiên, phần mềm mô phỏng lại bắt buộc phải bấm máy đúng thời điểm ''vàng'' theo lập trình, bấm sớm hay muộn đều bị chấm 0 điểm", ông Tám phân tích bất cập.

Sau khi bỏ thi mô phỏng, ông Tám cho hay Trung tâm Trung tâm Đào tạo và Sát hạch lái xe Cà Mau sẽ chuyển những thiết bị máy tính (dùng để thi mô phỏng trước đây) sang phục vụ việc ôn luyện kiến thức pháp luật về giao thông.

Anh Huỳnh Hoàng Vũ (giáo viên dạy lái xe tại Cà Mau) chia sẻ thêm: "Trên đường thực tế, thấy nguy hiểm là tài xế đạp phanh. Còn trên máy tính, học viên phải ấn phím cách (Space). Nhiều học viên lớn tuổi hoặc ở vùng sâu, vùng xa ít tiếp xúc với máy tính, thao tác lúng túng, phản xạ chậm nên rất dễ bị đánh trượt một cách đáng tiếc ở phần thi này".

Trong khi đó, chị Huỳnh Thị Giao (ngụ phường An Xuyên, TP Cà Mau - người đang trực tiếp trải qua khóa học) bày tỏ: "Quy trình đào tạo hiện nay rất chặt chẽ, giúp chúng tôi tự tin hơn khi lái xe trên đường, đặc biệt là kỹ năng xử lý tình huống khẩn cấp".

Nâng cao văn hóa giao thông

Tại Hà Nội, chia sẻ với PV, trung tá Tạ Ngọc Khánh (Đội phó Đội Sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ, Phòng CSGT Hà Nội) khẳng định, việc bỏ bài thi mô phỏng chỉ là sự điều chỉnh về nội dung sát hạch theo quy định mới, không làm thay đổi yêu cầu đối với người học lái xe.

Theo vị trung tá, quan điểm xuyên suốt là nâng cao chất lượng người được cấp giấy phép lái xe. Mỗi thí sinh không chỉ phải nắm vững các quy định của pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ mà phải có kỹ năng điều khiển phương tiện thành thạo.

"Phải xử lý tốt các tình huống trong thực tế và đặc biệt phải xây dựng ý thức tự giác chấp hành pháp luật, văn hóa giao thông và đạo đức của người lái xe. Đây là những yếu tố quan trọng góp phần phòng ngừa tai nạn giao thông, bảo đảm an toàn cho chính mình và cộng đồng'', trung tá Tạ Ngọc Khánh nhấn mạnh.

Thiếu tá Mông Đức Tùng (Đội phó Đội Sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ, Phòng CSGT Tuyên Quang) cho biết thêm, phần thi mô phỏng còn bộc lộ một số hạn chế do nhiều tình huống chưa sát với thực tế, chưa phản ánh đúng các tình huống giao thông thường gặp. 

Thậm chí, theo CSGT, một số nội dung mang tính đánh đố, khiến thí sinh phải ghi nhớ thời điểm bấm phím theo mẹo thay vì đánh giá kỹ năng quan sát, nhận diện nguy cơ và phản xạ khi lái xe. Do đó, bỏ phần thi này sẽ tạo điều kiện để học viên tập trung rèn luyện kỹ năng lái xe thực tế, nâng cao khả năng xử lý tình huống và chấp hành đúng quy định của pháp luật về trật tự, an toàn giao thông.

Ông Tùng khuyến cáo, để đạt kết quả ôn tập và sát hạch tốt nhất, học viên cần chủ động học tập, nắm vững các quy định của pháp luật về trật tự, an toàn giao thông; hiểu bản chất của từng nội dung thay vì học thuộc lòng. 

Đồng thời, cần tăng cường thời gian thực hành lái xe, rèn luyện kỹ năng quan sát, xử lý tình huống và tuân thủ đúng quy tắc giao thông. 

''Chuyển từ tư duy học để đối phó với kỳ sát hạch sang rèn luyện kỹ năng lái xe an toàn là bước chuyển quan trọng, giúp học viên làm chủ phương tiện, tự tin xử lý các tình huống thực tế và hình thành ý thức tham gia giao thông văn minh, an toàn'', thiếu tá Mông Đức Tùng hướng dẫn.