Trong lĩnh vực đường sắt, Thông tư 09 điều chỉnh nội dung của Thông tư số 14/2023 về đăng ký, di chuyển phương tiện giao thông đường sắt.

Theo đó, Cục Đường sắt Việt Nam tiếp tục thực hiện cấp, cấp lại, thu hồi, xóa giấy chứng nhận đăng ký phương tiện trên đường sắt quốc gia.

Tuy nhiên, thay vì quy định cụ thể 4 địa phương như trước (Hà Nội, TP.HCM, Thái Nguyên, Quảng Ninh), Thông tư 09 phân cấp chung cho tất cả UBND cấp tỉnh có đường sắt chuyên dùng, đường sắt đô thị thực hiện đăng ký phương tiện trên địa bàn quản lý.

Thông tư cũng sửa đổi Thông tư số 29/2023 liên quan đến cấp phép và quản lý đường ngang. Cụ thể, đối với đường ngang công cộng trên đường sắt quốc gia, nếu do Cục Đường sắt Việt Nam cấp phép xây dựng, sau khi hoàn thành sẽ bàn giao về Bộ Xây dựng để quản lý, bảo trì. Nếu do UBND cấp tỉnh cấp phép, địa phương sẽ tự tổ chức quản lý, bảo trì.

Đối với đường ngang được đầu tư bằng nguồn vốn khác, tổ chức đề xuất xây dựng có trách nhiệm bố trí kinh phí cho công tác bảo trì, phòng vệ.

Về thẩm quyền cấp phép và quản lý đường ngang, Thông tư 09 rút gọn xuống còn 2 cơ quan.

Cụ thể, Cục Đường sắt Việt Nam quản lý giấy phép các đường ngang công cộng trên đường sắt quốc gia do Bộ Xây dựng quản lý.

UBND cấp tỉnh thực hiện cấp, gia hạn, thu hồi giấy phép và quản lý các đường ngang chuyên dùng hoặc đường ngang công cộng do tỉnh quản lý.

Thông tư 09 có hiệu lực từ ngày ban hành, là bước điều chỉnh quan trọng nhằm hoàn thiện quy định pháp lý, đảm bảo phù hợp với mô hình tổ chức chính quyền hai cấp và thực tiễn quản lý tại địa phương.

Phân cấp cấp phép xây dựng đường ngang đường sắt cho địa phương

Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 869/QĐ-BXD công bố thủ tục hành chính được sửa đổi, bổ sung trong lĩnh vực đường sắt thuộc phạm vi quản lý của Bộ. Quyết định này có hiệu lực từ 1/7/2025.