Tăng ca, xử lý nhà thầu chậm thi công đường Hồ Chí Minh qua Tuyên Quang, Thái Nguyên

Xếp loại không hoàn thành nhiệm vụ với đơn vị QLDA nếu dự án lỡ hẹn về đích

Nhấn mạnh thời gian hoàn thành theo tiến độ hợp đồng chỉ còn khoảng một tháng, song, Bộ Xây dựng cho biết, giá trị khối lượng còn lại tại dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chợ Chu - Ngã ba Trung Sơn còn rất lớn (khoảng 22%).

Một số hạng mục "đường găng" (hạng mục có vai trò quyết định tiến độ dự án - PV) được chỉ rõ như: đào nền đường (phạm vi 2,2km giải phóng mặt bằng bổ sung do điều chỉnh thiết kế do điều chỉnh thiết kế do bão Yagi với khối lượng còn lại khoảng 0,65 triệu m3), thi công móng, mặt đường gói thầu XL2 và cầu cạn số 3 gói thầu XL1...

Bảo đảm thời gian về đích của dự án, Bộ Xây dựng yêu cầu Ban QLDA đường Hồ Chí Minh kịp thời tháo gỡ vướng mắc, tập trung nguồn lực đẩy nhanh tiến độ thực hiện.

"Trường hợp không hoàn thành theo tiến độ, gây lãng phí, chủ đầu tư phải chịu trách nhiệm theo quy định pháp luật và bị xem xét, đánh giá mức 'không hoàn thành nhiệm vụ' khi đánh giá, xếp loại cuối năm", văn bản nêu rõ.

Lãnh đạo Ban QLDA đường Hồ Chí Minh cũng được giao trách nhiệm thường trực tại hiện trường để kiểm tra, điều hành thi công; theo dõi sát tình hình thực hiện, tổ chức họp kiểm điểm tuần để đánh giá kết quả, kịp thời chấn chỉnh các tồn tại và có biện pháp điều hành phù hợp nhằm bảo đảm hoàn thành các mốc công việc đã đề ra.

Chủ đầu tư cũng phải yêu cầu nhà thầu khẩn trương bổ sung thiết bị, nhân lực, vật tư, vật liệu; tổ chức làm tăng ca để bù tiến độ bị chậm; tập trung triển khai các hạng mục là đường găng của dự án; thực hiện xử lý nghiêm các nhà thầu chậm trễ theo quy định của hợp đồng, không để ảnh hưởng đến tiến độ thực hiện dự án.

Về phía các nhà thầu, Bộ Xây dựng yêu cầu phải huy động bổ sung thiết bị, nhân sự theo yêu cầu, tăng tốc tại các mũi thi công cầu cạn số 3 ở gói thầu XL1; đào đắp nền đường ở gói thầu XL2; tận dụng tối đa thời tiết thuận lợi để tăng ca, thi công cuốn chiếu (nền, móng, mặt đường)... nhằm bù lại phần tiến độ bị chậm.

Bộ Xây dựng cũng chỉ đạo Ban QLDA, tư vấn giám sát, nhà thầu kiểm soát chặt chẽ chất lượng bê tông nhựa, không để xảy ra hiện tượng hằn lún vệt bánh xe, bong bật mặt đường; bảo đảm an toàn lao động, an toàn giao thông, vệ sinh môi trường.

"Tư vấn giám sát định kỳ hàng tuần đánh giá tiến độ thi công của nhà thầu, kịp thời có văn bản cảnh báo (nếu nhà thầu vi phạm); kiểm soát chặt chẽ công tác huy động máy móc, thiết bị, nhân lực của các nhà thầu, tiến độ, chất lượng thi công, trình tự tổ chức thi công, chỉ dẫn kỹ thuật và yêu cầu thiết kế đã được duyệt...", Bộ Xây dựng chỉ đạo.

Nhà thầu chưa chủ động dữ trữ vật liệu

Trước đó, báo cáo Bộ Xây dựng tình hình triển khai dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chợ Chu - Ngã ba Trung Sơn, Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng cho biết, tính đến ngày 4/6 (thời điểm báo cáo), sản lượng thi công dự án mới đạt hơn 78% giá trị hợp đồng, chậm gần 14% (tương đương khoảng 3 tuần) so với tiến độ hoàn thành 30/6.

Nguyên nhân tiến độ dự án chưa đáp ứng kế hoạch được chỉ rõ như: Trong tháng 3 và đầu tháng 4/2026 giá nhiên liệu, nhựa đường biến động bất thường, việc nhập đủ nhiên liệu để đáp ứng khối lượng thi công theo tiến độ gặp khó khăn ở một số thời điểm; Nhà thầu thi công cầm chừng đặc biệt là công tác đào nền đường và cũng chưa chủ động tập kết, dự trữ đủ nguồn vật liệu, đặc biệt là đá xây dựng.

Bên cạnh đó, Ban QLDA đường Hồ Chí Minh chưa hoàn thành việc thương thảo để ký kết phụ lục hợp đồng đối với các hạng mục phát sinh, đặc biệt đối với với phạm vi 2,2km điều chỉnh thiết kế.

Trong bối cảnh tiến độ hợp đồng còn khoảng 1 tháng, Cục quản lý chuyên ngành đặc biệt lưu ý khối lượng đào nền gói thầu XL2 (còn khoảng 0,65 triệu m3) chưa hoàn thành.

Kết quả đánh giá cho thấy, sản lượng đào nền bình quân từ ngày 17/4 - 29/5 chỉ đạt khoảng 11.500 m3/ngày, một phần do ảnh hưởng của thời tiết. Ngay cả trong điều kiện thời tiết thuận lợi, sản lượng đào nền cũng chỉ đạt khoảng 29.000 m3/ngày. Theo tính toán, cần khoảng 22 ngày không mưa liên tục mới có thể hoàn thành toàn bộ khối lượng đào nền còn lại.