Ghi nhận của Báo Xây dựng sáng 18/9, phần cầu chính bắc qua sông Vàm Cỏ Tây, trên quốc lộ 62 (QL62) đã thi công xong phần thô cầu chính. Trên công trường nhà thầu đang hoàn thiện các hạng mục đường gom dân sinh, đường dẫn hai đầu cầu.

Tại đường dẫn hai đầu cầu nhà thầu đã đắp xong nền đường, lên cấp phối đá dăm, sẵn sàng thảm nhựa khi thời tiết thuận lợi.

Ông Huỳnh Thanh Phương, Phó giám đốc Công ty TNHH xây dựng và khảo sát công trình Thanh Tuấn (nhà thầu thi công) cho biết, cầu có quy mô thiết kế dài gần 297m, gồm 9 nhịp bắc qua sông Vàm Cỏ Tây, kết nối đôi bờ xã Bình Hiệp với phường Kiến Tường (tỉnh Tây Ninh). Tổng vốn đầu tư hơn 178 tỷ đồng.

Đến nay nhà thầu đã hoàn thành hơn 90% khối lượng công việc phần cầu chính, đang hoàn thiện đường dẫn, tường chắn, lắp đặt hệ thống lan can cầu.

Theo kế hoạch trong tháng 10, nhà thầu sẽ hoàn thành lắp đặt khe co giãn và thảm nhựa mặt cầu, lắp hệ thống đèn chiếu sáng biển báo trên phạm vi cầu chính.

"Ngày 15/11, cầu Mộc Hóa trên QL62 sẽ chính thức thông xe một chiều hướng từ cửa khẩu Bình Hiệp đi Tân An. Xe từ hướng Tân An vẫn lưu thông qua cầu cũ để đi cửa khẩu Bình Hiệp", ông Quang khẳng định.

Lý giải về việc chỉ thông xe một chiều ông Phương cho biết thêm, hiện còn vướng mặt bằng 4 hộ dân trên phạm vi đường gom dân sinh, ảnh hưởng phương án tổ chức phân luồng giao thông sau khi thông xe.

"Sau khi được bàn giao mặt bằng sạch, nhà thầu hoàn thiện đường gom, triển khai phá dỡ cầu cũ, các phương tiện sẽ lưu thông cả hai chiều đường qua cầu Mộc Hóa", ông Phương thông tin.

Đại diện Ban QLDA Hàng hải và đường thủy cho biết, cuối tháng 10 nhà thầu sẽ thi công xong phần cầu chính, nghiệm thu và thông xe trước một chiều đường (hướng Bình Hiệp đi Tân An) qua cầu Mộc Hóa trên QL62 vào giữa tháng 11/2025.

Riêng phần đường gom dân sinh phụ thuộc vào tiến độ bàn giao mặt bằng từ địa phương, dự kiến gói thầu sẽ hoàn thành cuối năm 2025.

Theo người dân trong vùng, sau khi thông xe cầu Mộc Hóa mới sẽ kết nối phường Kiến Tường với xã Bình Hiệp - nơi có cửa khẩu Bình Hiệp, thay thế cây cầu hiện hữu đã xây dựng gần 40 năm đang quá tải.

Ngoài ra cầu mới có độ tĩnh không thông thuyền cao 6m, bề rộng thông thuyền hơn 30m (cầu hiện hữu tĩnh không thông thuyền chỉ 3,5m) sẽ tháo gỡ "nút thắt" giao thông thủy trên sông Vàm Cỏ Tây.

Các tàu, sà lan tải trọng lớn có thể lưu thông qua lại an toàn, giảm tải cho đường bộ góp phần thay đổi diện mạo giao thông ở xã biên giới giáp Campuchia.