Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Thanh cùng lãnh đạo Bộ Khoa học và Công nghệ, lãnh đạo tỉnh Thanh Hóa đã tham dự lễ thông xe kỹ thuật cầu dây văng vượt đường sắt Bắc - Nam và đường hai đầu cầu.

Ông Mai Xuân Liêm, Phó chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa.

Phát biểu tại buổi lễ ông Mai Xuân Liêm, Phó chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa cho biết: Việc đầu tư xây dựng Cầu vượt đường sắt Bắc - Nam và đường hai đầu cầu thuộc tuyến Đại lộ Đông Tây là hết sức cần thiết nhằm giải quyết triệt để tình trạng ùn tắc và nguy cơ mất an toàn giao thông.

Tại điểm giao cắt đồng mức giữa Quốc lộ 47 với đường sắt Bắc - Nam vào các giờ cao điểm, vốn đang là điểm nghẽn hạn chế hiệu quả khai thác của toàn tuyến, đồng thời từng bước triển khai Đề án chống ùn tắc giao thông.

"Dự án trên không chỉ góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ theo quy hoạch, tạo điểm nhấn kiến trúc hiện đại và nâng cao mỹ quan đô thị mà còn đóng vai trò then chốt trong việc mở rộng, kết nối thông suốt các khu đô thị phía Đông và phía Tây với trung tâm đô thị Thanh Hóa, rút ngắn thời gian di chuyển từ cao tốc Bắc - Nam, Cảng hàng không Thọ Xuân đến trung tâm tỉnh Thanh Hóa", ông Liêm cho biết thêm.

Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Thanh cùng lãnh đạo Bộ Khoa học và Công nghệ, lãnh đạo tỉnh Thanh Hóa đã tham dự thông xe kỹ thuật.

Anh Nguyễn Khắc Yên, người dân phường Hạc Thành, vui mừng cho hay: Cầu vượt đường sắt này được thông xe sẽ giảm được tình trạng ách tắc giao thông tại nút giao đường sắt với tuyến đường Nguyễn Trải, phường Hạc Thành vào những giờ cao điểm hay khi có tàu đi qua đoạn này.

Dự án cầu dây văng vượt đường sắt Bắc - Nam thuộc tuyến Đại lộ Đông - Tây được khởi công từ tháng 5/2024, do liên danh Công ty CP Tập đoàn Đạt Phương và Tổng Công ty CP Đầu tư Xây dựng Minh Tuấn thi công.

Dự án có tổng mức đầu tư gần 647 tỷ đồng, trong đó chi phí xây lắp là hơn 513 tỷ đồng, còn lại là chi phí giải phóng mặt bằng và các chi phí khác. Công trình có tổng chiều dài gần 800m, gồm phần cầu chính dài 276m và đường dẫn hơn 500m. Cầu được thiết kế kết cấu bê tông cốt thép vĩnh cửu dây văng, mặt cầu rộng 22,5m với 4 làn xe cơ giới và 2 làn hỗn hợp.

Cầu dây văng đầu tiên ở Thanh Hóa được thông xe.

Dự án có vai trò quan trọng trong việc hoàn thiện hệ thống giao thông khu vực cửa ngõ phía Tây phường Hạc Thành, góp phần giảm ùn tắc tại nút giao đường Trịnh Kiểm - Đại lộ Đông - Tây - đường Nguyễn Trãi, cải thiện kết nối hạ tầng và điều kiện đi lại cho người dân.