Vượt trở ngại thông xe dự án vượt tiến độ

Ngày 12/11, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Việt Hùng cùng đoàn công tác thị sát dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn. Kiểm tra dọc tuyến, Thứ trưởng đánh giá cao nỗ lực của chủ đầu tư, nhà thầu cùng chính quyền tỉnh Quảng Ngãi đã vào cuộc quyết liệt, tích cực, qua đó góp phần tạo sự chuyển biến rõ nét trên công trường so với đợt kiểm tra gần nhất.

Tại đoạn đầu tuyến qua địa phận xã Nghĩa Giang, Thứ trưởng ghi nhận cách triển khai trên công trường của nhà thầu từ hạng mục taluy, thảm bê tông nhựa, lắp đặt dải phân cách, hệ thống biển báo... Thứ trưởng cho rằng, việc triển khai đồng bộ các hạng mục trong cao điểm về đích của dự án cho thấy năng lực của nhà thầu, trách nhiệm của chủ đầu tư và hỗ trợ tích cực từ chính quyền địa phương.

"Thời gian còn lại để thông xe dự án như chỉ đạo của Thủ tướng, Bộ trưởng Bộ Xây dựng không nhiều, vì thế chủ đầu tư, nhà thầu cần nỗ lực hơn nữa. Huy động tối đa tài chính, nhân lực, máy móc, thiết bị tăng tốc thi công; tận dụng từng ngày nắng gia tăng sản lượng trên công trường. Dự án không còn đường lùi vì thế phải nỗ lực gấp nhiều lần nhằm hoàn thành dự án", Thứ trưởng Nguyễn Việt Hùng chỉ đạo.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Nguyễn Công Hoàng cho biết, tuyến cao tốc vẫn còn hai điểm vướng mặt bằng, trong đó có một vị trí trên tuyến chính đoạn qua xã Nghĩa Giang, nơi người dân đang cản trở thi công. Tỉnh đã chỉ đạo các lực lượng chức năng phối hợp bảo vệ, đảm bảo tiến độ. Riêng khu vực đường dẫn nút giao Sa Huỳnh, tình trạng vướng mắc còn phức tạp hơn.

"Từ nay đến 30/11, Quảng Ngãi sẽ dứt điểm mặt bằng tuyến chính, đường dẫn, nút giao và cả trạm dừng nghỉ", ông Hoàng khẳng định và cho biết, phần lớn người dân đồng thuận bàn giao mặt bằng. Đối với các trường hợp không đồng thuận tỉnh sẽ chỉ đạo đơn vị làm công tác bồi thường lập hồ sơ chi trả bồi thường đúng quy định, ký biên bản xác nhận để bảo vệ thi công.

Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi cũng kiến nghị nhà thầu, chủ đầu tư sớm hoàn trả đường mượn thi công đảm bảo chất lượng, kỹ thuật. Riêng các vị trí ngập nước cần có giải pháp điều chỉnh để khắc phục, tránh ảnh hưởng đến người dân sau này.

Thứ trưởng Nguyễn Việt Hùng đề nghị chủ đầu tư, nhà thầu phối hợp chặt chẽ với địa phương trong việc vận động, giải thích đến người dân. Song song với đó có giải pháp hữu hiệu, không để người dân cản trở ảnh hưởng đến cao điểm về đích của dự án.

"Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn có ý nghĩa quan trọng trong tổng thể hệ thống cao tốc Bắc-Nam phía Đông. Đây là công trình trọng điểm vì thế không thể chủ quan, lơ là trong giai đoạn cuối mà các bên phải tập trung cao độ đảm bảo thông xe dự án đúng kế hoạch", Thứ trưởng chỉ đạo.

Liên quan đến các kiến nghị của địa phương, Thứ trưởng đề nghị chủ đầu tư, nhà thầu phối hợp với tỉnh hoàn trả hệ thống hạ tầng liên quan đến việc mượn thi công dự án bao gồm đường, cống thoát nước, kênh thủy lợi... Đảm bảo không để xảy ra ngập úng ảnh hưởng đến đời sống người dân khi mùa mưa bão đến.

"Riêng đường dân sinh khi hoàn trả chắc chắn phải tốt hơn đường cũ", Thứ trưởng nhấn mạnh.

Tập trung cao độ đưa dự án về đích vượt tiến độ

Trước đó, báo cáo với thứ trưởng Tổng giám đốc Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả Ngọ Trường Nam cho biết, sau gần 3 năm thi công, tổng thể sản lượng thực hiện toàn dự án đã đạt hơn 90% giá trị hợp đồng. Trên công trường, đơn vị huy động hơn 3.000 nhân sự và 1.100 thiết bị, triển khai 50 mũi thi công.

Đến nay, hạng mục mặt đường tuyến chính chỉ còn khoảng 4/83,5 km bê tông nhựa lớp trên. Các hạng mục như khe co giãn, lưới chống chói, hệ thống an toàn giao thông đang được triển khai đồng bộ. Toàn bộ 77 cầu trên tuyến chính đã hoàn thiện lan can, thảm nhựa bản mặt cầu, một số ít cầu đang hoàn thiện khe co giãn.

Ông Nam nhấn mạnh, các hạng mục đã thi công đảm bảo yêu cầu về kỹ thuật, chất lượng và thẩm mỹ. Chúng tôi đang tập trung hoàn thiện các hạng mục còn lại đúng tinh thần chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và Lãnh đạo Bộ Xây dựng.

Cũng theo ông Nam, đối với hạng mục 3 hầm xuyên núi với tổng chiều dài 4,5 km, hiện hầm số 1 và số 2 đã thi công hoàn thiện. Riêng hầm số 3, nhà thầu đang tập trung thi công bê tông vỏ hầm, mặt đường và lắp đặt thiết bị. Theo kế hoạch, hầm số 3 dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm 2025, vượt tiến độ gần 9 tháng so với hợp đồng ký kết.

Ghi nhận bên trong ống hầm phải hầm số 3, nhà thầu triển khai thi công cuốn chiếu từ hai đầu ống hầm. Từng mũi thi công bê tông vỏ hầm, đổ cấp phối và bê tông được triển khai nhịp nhàng.

Ông Lê Thắng, giám đốc Ban QLDA 2 cho biết, trên tuyến còn một số tồn tại về mặt bằng, phần lớn liên quan đến nứt nhà do thi công, đơn vị đang phối hợp với nhà thầu và địa phương để giải quyết rốt ráo, không để người dân lên công trường cản trở.

Đối với trạm dừng nghỉ Km15+620, nhà đầu tư đã tiếp cận được hơn 11,5/12ha, phần diện tích còn lại địa phương chưa bàn giao. Về công tác thi công đã nền bên phải tuyến gần 200.000m3 trong tổng số hơn 27.760m3, đạt gần 72%. Riêng hạng mục bên trái tuyến mới đắp nền hơn 10%. Đối với trạm dừng nghỉ Km77+820 địa phương đã bàn giao 100% mặt bằng sạch, song nhà thầu thi công rất chậm.