Theo hãng tin Reuters, Công đoàn Nhân viên Công cộng Canada (CUPE) đã chỉ trích sắc lệnh từ hội đồng lao động là vi hiến, nhằm bảo vệ lợi nhuận của hãng hàng không đồng thời thông báo 10.000 tiếp viên Air Canada mà họ đại diện sẽ tiếp tục đình công.

CUPE kêu gọi Air Canada quay lại bàn đàm phán để thương lượng về thỏa thuận công bằng. Đáp lại, Air Canada thông tin sẽ hoãn kế hoạch nối lại hoạt động từ ngày 17/8 sang tối 18/8.

Việc công đoàn từ chối tuân lệnh khiến nhiều hành khách tại sân bay quốc tế Toronto Pearson vào chiều 17/8 bối rối và thất vọng. Nhiều người phải nằm chờ trong phòng chờ sân bay, không rõ khi nào chuyến bay được nối lại hoặc Air Canada có sắp xếp tạm thời nào không.

Cuộc đình công của tiếp viên bắt đầu sáng sớm 16/8, sau nhiều tháng đàm phán rơi vào bế tắc. Trước đó, hãng đã phải hủy phần lớn trong tổng số 700 chuyến bay mỗi ngày, khiến hơn 100.000 hành khách phải tìm phương án thay thế.

Một trong những vấn đề gây tranh cãi nhất là việc công đoàn yêu cầu trả lương cho khoảng thời gian tiếp viên làm việc trên mặt đất giữa các chuyến bay và khi hỗ trợ hành khách lên máy bay. Hiện tại, tiếp viên chủ yếu chỉ được trả lương khi máy bay đang di chuyển.

Chỉ vài giờ sau khi cuộc đình công được công bố, Hội đồng Quan hệ Lao động Canada (CIRB) đã chấp thuận đề nghị của Bộ trưởng Việc làm Patty Hajdu và ra lệnh trọng tài bắt buộc. Bộ luật Lao động Canada cho phép chính phủ yêu cầu CIRB đưa ra lệnh nhằm bảo vệ nền kinh tế.

Air Canada đã thúc giục Chính phủ hành động, trong khi CUPE kêu gọi một giải pháp đàm phán.

Được biết, việc một công đoàn chống lại lệnh trở lại làm việc rất hiếm khi xảy ra tại Canada. Năm 1978, công nhân bưu điện Canada từng từ chối tuân theo luật buộc đi làm dẫn tới việc công đoàn bị phạt tiền và lãnh đạo bị phạt tù vì tội khinh thường Nghị viện.

Theo Giáo sư Michael Lynk, nguyên giảng viên Trường Luật Đại học Western ở Ontario, phương án tốt nhất của Chính phủ là đưa vụ việc ra tòa để cưỡng chế nếu công đoàn tiếp tục không lùi bước.

"Lãnh đạo công đoàn có thể đối diện với hậu quả tương tự như 45 năm trước, có thể là chịu phạt tiền, thậm chí ngồi tù", Giáo sư Lynk cảnh báo.

Bên cạnh đó, Chính phủ Canada cũng có thể ban hành luật buộc các tiếp viên quay trở lại làm việc song dự luật này cần sự ủng hộ của các đảng đối lập và phải được thông qua ở cả Hạ viện và Thượng viện, trong khi Quốc hội đang nghỉ tới ngày 15/9.

Năm ngoái, dưới thời cựu Thủ tướng Justin Trudeau, Chính phủ đã can thiệp để ngăn chặn các cuộc đình công đường sắt và bến cảng vốn đe dọa làm tê liệt nền kinh tế.