kết quả phù hợp
Điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 định hướng tăng cường kết nối đường sắt với các sân bay, cảng biển lớn, tạo thuận lợi cho vận tải đa phương thức và thúc đẩy phát triển logistics.
Ngày 7/8, Sở Xây dựng tỉnh An Giang đã bàn giao Cảng biển An Thới tại đặc khu Phú Quốc cho Công ty TNHH Mặt trời Hạ Long, đơn vị thành viên Tập đoàn Sun Group tiếp nhận quyền khai thác vận hành, sau khi trúng đấu giá theo quy định.
Đà tăng của hàng hóa thông qua cảng cùng sự phục hồi của hoạt động logistics đang mang lại "quả ngọt" cho nhiều doanh nghiệp cảng biển. Hàng loạt cảng lớn trên cả nước ghi nhận doanh thu, lợi nhuận tăng trưởng hai con số trong 6 tháng đầu năm 2026.
Dự thảo Tiêu chuẩn quốc gia về khai thác công trình cảng biển đề xuất siết chặt điều kiện tiếp nhận tàu vượt thiết kế, yêu cầu cảng biển phải lập phương án điều động, đánh giá rủi ro và chứng minh hạ tầng đáp ứng yêu cầu an toàn trước khi khai thác.
Nghệ An đang đẩy mạnh đầu tư nâng cấp hạ tầng cảng biển theo phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Nghệ An thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 của Bộ Xây dựng.
Khánh Hòa đang đẩy mạnh thu hút đầu tư vào hệ thống cảng biển, cảng cạn và trung tâm logistics theo hướng hiện đại, đồng bộ, hướng tới mục tiêu xây dựng cảng biển đặc biệt vươn tầm khu vực.
Lần đầu tiên một doanh nghiệp cảng biển Việt Nam được Frost & Sullivan (Hoa Kỳ) trao danh hiệu "Smart Green Port Company of the Year 2026" dành cho khu vực châu Á - Thái Bình Dương.
Quy hoạch cảng biển vừa được điều chỉnh với nhiều thay đổi đáng chú ý: số lượng cảng biển giảm từ 36 xuống còn 23, bổ sung các khu bến phục vụ công nghiệp, năng lượng và ưu tiên phát triển các dự án chiến lược tại Cần Giờ, Liên Chiểu, Nam Đồ Sơn.
Trong đề xuất điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Cục Đường bộ VN kiến nghị bổ sung 5 tuyến cao tốc mới nhằm tăng cường kết nối liên vùng, cửa khẩu, cảng biển và các trung tâm kinh tế.
Hàng hóa thông qua hệ thống cảng tiếp tục tăng trưởng mạnh trong 6 tháng đầu năm 2026, trong bối cảnh ngành hàng hải đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính, cắt giảm điều kiện kinh doanh và nâng cao hiệu quả quản lý, khai thác cảng biển.
Ngày 23/6, tàu Matz Maersk có trọng tải hơn 213.970 DWT, sức chở khoảng 18.270 TEU cập Bến số 5, số 6 Lạch Huyện, thuộc Cảng container quốc tế Hateco Hải Phòng. Đây là tàu container có trọng tải lớn nhất từng cập cảng biển Hải Phòng tính đến nay.
