Dự án cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh dài gần 26,6km, kết nối với tuyến quốc lộ N2 tại xã Đốc Binh Kiều (xã Mỹ An cũ), điểm cuối tại nút giao An Bình, kết nối tuyến Cao Lãnh - Lộ Tẻ, tuyến tránh Cao Lãnh và quốc lộ 30 (phường Mỹ Trà, tỉnh Đồng Tháp).
Theo ghi nhận của Báo Xây dựng sáng 9/7, sau gần 1 năm khởi công (tháng 7/2025) phần tuyến chính đã thành hình. Trên công trường hàng trăm công nhân, kỹ sư đang đồng loạt thi công nền đường, cầu vượt, cống để khớp nối toàn tuyến.
Tại công trường cầu Kênh Tư mới nhà thầu đang đồng loạt thi công đổ bê tông móng, mố cầu.
Kỹ sư Phạm Ngọc Bình, Chỉ huy trưởng thi công mũi 1 thi công cầu (thuộc nhà thầu VNCN E&C) cho biết, hiện nhà thầu đang khoan cọc nhồi mố M1, trụ T2, T3 và triển khai đổ bê tông các trụ mố, cầu. “Khi thời tiết thuận lợi chúng tôi tăng ca, kíp đổ bê tông mố, trụ cầu kể cả vào ban đêm để đẩy nhanh tiến độ", anh Bình nói.
Tại nút giao với đường N2, nhiều trụ cầu Trà Bông đã làm xong, sẵn sàng lao lắp dầm cầu.
Công nhân hối hả làm việc dưới trời nắng gắt.
Kỹ sư Nguyễn Văn Thanh, Chỉ huy trưởng thi công (thuộc Tập đoàn Thành Huy) cho biết: Đến nay tiến độ cầu Trà Bông đạt 60%, vượt tiến độ so với kế hoạch. "Trên công trường nhà thầu đang gấp rút triển khai đúc dầm, dự kiến ngày 15/7 sẽ lao lắp dầm cầu vượt băng ngang tuyến quốc lộ N2", anh Thanh thông tin.
Theo Ban điều hành cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh, đến cuối tháng 6, tiến độ dự án đạt gần 20%, mặt bằng tuyến chính đã được bàn giao 99,94% (hiện còn 1 hộ tại nút giao đường 846 chưa thống nhất bàn giao), vướng đường điện 250kV tại nút giao An Bình, dự kiến sẽ hoàn thành di dời xong trong tháng 7 này.
Ông Trần Bình An, Giám đốc Ban điều hành dự án cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh cho biết: "Theo kế hoạch thi công, tổng nhu cầu đá xây dựng các loại còn thiếu của dự án khoảng 881.000m³. Vừa qua, Bộ Xây dựng đã có văn bản đề nghị UBND tỉnh An Giang xem xét tháo gỡ vướng mắc về nguồn vật liệu đá phục vụ thi công để đẩy nhanh tiến độ giải ngân dự án cao tốc".
Dự án sử dụng vốn vay ODA của Chính phủ Hàn Quốc thông qua Quỹ Hợp tác phát triển kinh tế (EDCF) và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam. Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Xây dựng) là chủ đầu tư. Liên danh nhà thầu Dongbu - VNCN E&C thi công. Tuyến cao tốc khởi công tháng 7/2025, dự kiến hoàn thành tháng 8/2028.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận