Một ngày gần cuối tháng 7, chúng tôi có mặt trên đại công trường dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Dọc gần 22km tuyến đường, từ nút giao Vành đai 2 (TP.HCM) đến nút giao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (TP Đồng Nai), không khí thi công diễn ra khẩn trương tạo nên nhịp điệu hối hả của một công trình trọng điểm đang chạy đua với thời gian.
Giữa cái nắng gay gắt, các kỹ sư, công nhân dàn trải đẩy nhanh thi công đồng loạt hạng mục cầu, đường trên tuyến. Nhờ vậy những dải bê tông, những nhịp cầu và từng lớp cấp phối đang nối dài dần hiện hữu.
Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành có tổng chiều dài gần 22km, được đầu tư với quy mô lớn nhất từ trước đến nay trên tuyến. Đoạn từ nút giao Vành đai 2 đến Vành đai 3 được mở rộng từ 4 lên 8 làn xe còn đoạn từ Vành đai 3 đến nút giao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu mở rộng lên 10 làn xe. Riêng cầu Long Thành sẽ được xây dựng thêm một đơn nguyên cầu mới với 5 làn xe, song song cầu hiện hữu.
Khi hoàn thành, dự án sẽ nâng đáng kể năng lực khai thác của tuyến cao tốc hiện đang thường xuyên quá tải, đồng thời tạo trục kết nối trực tiếp, thông suốt giữa TP.HCM với sân bay Long Thành, công trình hạ tầng hàng không lớn nhất cả nước dự kiến đưa vào khai thác cuối năm 2026.
Theo ghi nhận của PV, trên toàn tuyến, các mũi thi công được triển khai đồng loạt cả phần đường và phần cầu. Ở gói thầu XL01, đoạn từ Km4+000 đến Km13+900, nơi có cầu Long Thành và cầu Sông Tắc, hàng loạt cẩu bánh xích, cẩu tháp, xe bơm bê tông hoạt động liên tục. Các nhà thầu tập trung hoàn thiện những hạng mục cuối của cọc khoan nhồi, đồng thời đẩy nhanh thi công bệ trụ, thân trụ, xà mũ, lao lắp dầm và hoàn thiện kết cấu phần trên của các cầu dẫn.
Đối với cầu Long Thành mới cũng đang chuyển sang thi công những hạng mục quan trọng. Đa số các thân trụ chính đã hoàn thành, nhiều mũi thi công tập trung đúc khối K0, bước khởi đầu cho các đốt đúc hẫng cân bằng của cầu chính. Tại trụ T25, nhà thầu đang tăng cường nhân lực, thiết bị nhằm bù tiến độ, bảo đảm mục tiêu hợp long cầu chính vào cuối năm 2026.
Không khí thi công ở gói thầu XL02, từ Km13+900 đến Km25+920, cũng sôi động không kém. Trên các đoạn tuyến, xe lu rung, máy san, xe ben liên tục vận chuyển vật liệu, thi công nền đường, cấp phối đá dăm và chuẩn bị các lớp bê tông nhựa. Ở nhiều vị trí, các nhà thầu đã hoàn thành thi công thử các lớp bê tông nhựa C25 và C19 để sẵn sàng bước vào giai đoạn thảm đại trà khi điều kiện thời tiết thuận lợi.
Theo Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam VEC (chủ đầu tư) đến nay, nguồn vật liệu chính như cát, đất đắp và đá xây dựng cơ bản đáp ứng nhu cầu thi công. Tuy nhiên, việc vận chuyển vật liệu đến công trường vẫn gặp không ít khó khăn, nhất là trong mùa mưa. Để bù tiến độ, đơn vị đã yêu cầu các nhà thầu tăng cường máy móc, thiết bị, bổ sung nhân lực, tổ chức thi công liên tục 3 ca, đặc biệt tại các hạng mục cầu và lao lắp dầm.
Song song đó, các nhà thầu cũng chủ động thay thế một phần vật liệu đắp nền bằng các loại vật liệu phù hợp hơn trong điều kiện thi công mùa mưa nhằm hạn chế ảnh hưởng của thời tiết, duy trì nhịp độ thi công liên tục.
Đến nay dự án đã đi được khoảng nửa chặng đường so với hợp đồng, riêng 6 tháng đầu năm 2026 sản lượng thi công tốt, chủ đầu tư đang kiểm soát chặt tiến độ từng hạng mục, yêu cầu các liên danh nhà thầu điều chỉnh kế hoạch thi công theo tháng, tăng tốc để bảo đảm các mốc tiến độ đã cam kết.
Video: Toàn cảnh xây dựng cầu Long Thành trên cao tốc đoạn TP.HCM - Long Thành.
Cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây là tuyến kết nối chính giữa TP.HCM với Đồng Nai và phố biển Vũng Tàu. Đây cũng là cửa ngõ quan trọng lưu thông hai chiều giữa TP.HCM và Cảng hàng không quốc tế Long Thành khi sân bay đưa vào khai thác.
Việc mở rộng tuyến từ 4 làn xe lên 8 - 10 làn xe sẽ góp phần giải quyết tình trạng ùn tắc kéo dài nhiều năm, rút ngắn thời gian di chuyển giữa TP.HCM và sân bay Long Thành, đồng thời kết nối hiệu quả với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Vành đai 3, Vành đai 4 và mạng lưới cao tốc quốc gia. Theo kế hoạch, công trình cơ bản hoàn thành vào tháng 12/2026 để đồng bộ với tiến độ khai thác sân bay Long Thành, riêng cầu Long Thành sẽ hoàn thiện toàn bộ vào năm 2027.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận