Theo Sở Xây dựng TP.HCM, đơn vị đã hoàn thiện phương án tổ chức các tuyến xe buýt kết nối Cảng hàng không quốc tế Long Thành và Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, trình UBND TP xem xét theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng.
TP.HCM đang lên phương án mở tuyến xe buýt kết nối với sân bay Long Thành.
Trước đó, ngày 14/4, Bộ Xây dựng có văn bản đề nghị xây dựng phương án tổ chức các tuyến xe buýt kết nối sân bay Long Thành. Căn cứ quy định tại Nghị định số 158/2024/NĐ-CP, việc mở tuyến xe buýt có điểm đầu hoặc cuối tại khu vực cảng hàng không phải được thống nhất với Bộ Xây dựng trước khi triển khai.
Trong quá trình xây dựng phương án, Sở Xây dựng TP.HCM đã phối hợp với Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai, Cảng vụ hàng không Việt Nam, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam và Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất để khảo sát thực tế, lấy ý kiến và hoàn thiện kế hoạch.
Cụ thể, từ cuối tháng 12/2025, các đơn vị đã khảo sát hạ tầng tại sân bay Long Thành, sau đó tiếp tục lấy ý kiến góp ý của các bên liên quan trong tháng 2 và tháng 3/2026 trước khi hoàn chỉnh phương án.
Để triển khai đồng bộ, Sở Xây dựng đề xuất lộ trình gồm 8 bước. Trong đó, trước ngày 30/4, UBND TP.HCM sẽ có văn bản gửi Bộ Xây dựng để lấy ý kiến. Dự kiến đến trước ngày 15/6, Bộ Xây dựng sẽ có ý kiến chính thức.
Sân bay Long Thành sẽ được đưa vào khai thác cuối năm 2026.
Sau đó, hai địa phương TP.HCM và Đồng Nai sẽ phối hợp công bố danh mục mạng lưới tuyến và tiêu chí lựa chọn đơn vị vận tải trước cuối tháng 6/2026. Công tác phát hành hồ sơ, lựa chọn đơn vị vận tải và ký hợp đồng dự kiến hoàn tất trong giai đoạn từ tháng 7 - 8/2026.
Đến trước ngày 21/11, đơn vị vận tải sẽ chuẩn bị phương tiện để sẵn sàng vận hành. Các tuyến xe buýt kết nối sân bay Long Thành và Tân Sơn Nhất dự kiến được đưa vào khai thác từ tháng 12/2026.
Sở Xây dựng TP.HCM kiến nghị UBND TP sớm có văn bản gửi Bộ Xây dựng để lấy ý kiến về phương án, làm cơ sở triển khai các bước tiếp theo theo đúng quy định.
Trước đó, Chính phủ đã cho phép lùi thời gian hoàn thành Cảng hàng không quốc tế Long Thành tiếp vào cuối năm 2026, trùng với mục tiêu mà Quốc hội đã đề ra. Dù vậy, đây vẫn là cột mốc nhiều áp lực khi khối lượng công việc lớn, đòi hỏi sự phối hợp đồng bộ giữa các dự án thành phần, đặc biệt là hạ tầng kết nối.
Cùng với tiến độ xây dựng sân bay, các phương án kết nối giao thông cũng nhận được sự quan tâm lớn từ Chính phủ và người dân. Trong đó, hệ thống giao thông đường bộ và vận tải hành khách công cộng khối lượng lớn đã được giao nhiệm vụ cụ thể cho các đơn vị liên quan nhằm đảm bảo khai thác hiệu quả khi sân bay đi vào hoạt động.
Loạt dự án trọng điểm đang được TP.HCM tăng tốc thi công để kết nối thuận lợi với sân bay Long Thành.
Chính phủ yêu cầu đưa sân bay Long Thành vào khai thác trong quý IV/2026, đồng thời đẩy nhanh tiến độ các tuyến giao thông trọng điểm kết nối như Vành đai 3, Vành đai 4, cao tốc Bến Lức - Long Thành, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và tuyến đường sắt đô thị Thủ Thiêm - Long Thành.
Đối với kết nối đường sắt, Thủ tướng yêu cầu TP.HCM khẩn trương hoàn tất các thủ tục chuẩn bị đầu tư tuyến Thủ Thiêm - Long Thành, phấn đấu khởi công trong tháng 6/2026. Song song đó, TP.HCM dự kiến khởi công metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm vào dịp 30/4, đồng thời đẩy nhanh thi công đoạn Tham Lương - Bến Thành đã khởi công từ đầu năm 2026.
Với các dự án đường bộ, TP.HCM liên tục đôn đốc chủ đầu tư dự án Vành đai 3 đảm bảo nguồn vật liệu và tài chính, đồng thời điều chỉnh tổ chức thi công để đáp ứng tiến độ. Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu cũng được yêu cầu tăng tốc để hoàn thành đúng kế hoạch.
Ngoài ra, các dự án như cầu Phú Mỹ 2 và Vành đai 4 TP.HCM đang được thúc đẩy phối hợp triển khai, trong đó Vành đai 4 cần sớm hoàn tất thẩm định và phê duyệt các dự án thành phần.
Đối với các tuyến cao tốc huyết mạch, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đã đạt hơn 70% khối lượng, dự kiến hoàn thành vào cuối năm nay và cơ bản hoàn tất trong năm 2026.
Trong khi đó, dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành đã hoàn thành khoảng 97% khối lượng xây lắp, hiện đang trong giai đoạn nghiệm thu, bàn giao. Chủ đầu tư đang yêu cầu các nhà thầu tăng tốc để có thể thông xe toàn tuyến vào tháng 9/2026.
Việc đồng loạt thúc đẩy các dự án hạ tầng kết nối được xem là yếu tố then chốt, bảo đảm sân bay Long Thành khi đưa vào khai thác sẽ phát huy hiệu quả, giảm áp lực giao thông và tạo động lực phát triển kinh tế vùng.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận