TP.HCM sắp chi hàng nghìn tỷ đồng mở rộng quốc lộ 1, giảm áp lực đi miền Tây

Ngày 25/3, thông tin từ Sở Xây dựng TP.HCM cho biết, đơn vị đã trình UBND TP thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1 (đoạn từ đường Kinh Dương Vương đến ranh tỉnh Tây Ninh). Dự án được triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT.

Theo phương án đề xuất, tuyến đường dài khoảng 9,62km đi qua các khu vực Tân Tạo, An Lạc, Bình Đông và Tân Nhựt sẽ được mở rộng lên 60m, tương đương quy mô 10-12 làn xe. Trong đó, tuyến chính bố trí 6-8 làn với tốc độ thiết kế 80km/h, hai bên là đường song hành 4 làn xe, tốc độ 60km/h.

Dự án được chia thành 3 đoạn để triển khai. Đoạn từ nút giao Kinh Dương Vương (vòng xoay An Lạc) đến sau nút giao Tân Kiên dài 1,7km sẽ được nâng cấp lên tối thiểu 12 làn xe. Đoạn tiếp theo (từ sau nút giao Tân Kiên đến trước nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành) dài 7km sẽ được đầu tư hoàn chỉnh 12 làn. Đoạn cuối dài khoảng 0,8km, từ sau nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành đến ranh tỉnh Tây Ninh, sẽ xây dựng 10 làn xe.

Song song với mở rộng mặt đường, dự án tận dụng hai cầu Bình Điền hiện hữu và xây thêm một cầu mới 6 làn xe. Các nút giao quan trọng như Bình Thuận, Tân Kiên và nút giao với cao tốc Bến Lức - Long Thành cũng sẽ được nâng cấp đồng bộ.

Đáng chú ý, TP.HCM sẽ xây dựng các nút giao khác mức tại Kinh Dương Vương và đường Đoàn Nguyễn Tuấn, trong đó có cầu vượt 4 làn trên quốc lộ 1 băng qua các trục Kinh Dương và Vương Trần Đại Nghĩa, nhằm tăng khả năng lưu thông liên tục.

Tổng mức đầu tư cho dự án thành phần mở rộng Quốc lộ 1 hơn 6.674 tỷ đồng (dự án thành phần 3). Dự kiến công trình triển khai từ năm 2026 đến 2028 và đưa vào khai thác từ năm 2029.

Bên cạnh đó, dự án còn có các dự án thành phần phục vụ giải phóng mặt bằng. Dự án thành phần 1 triển khai tại khu vực Tân Tạo và An Lạc với tổng vốn gần 1.068 tỷ đồng, khoảng 101 hộ dân bị ảnh hưởng, trong đó 61 hộ phải giải tỏa hoàn toàn. Trong khi đó, dự án thành phần 2 tại khu vực Bình Đông, Tân Nhựt và Bình Chánh có quy mô giải phóng mặt bằng lớn hơn, với hơn 2.100 hộ bị thu hồi đất, tổng vốn gần 8.543 tỷ đồng.

Hiện các địa phương đang khẩn trương chi trả bồi thường, hoàn tất bàn giao mặt bằng để đảm bảo tiến độ chung của dự án.

Quốc lộ 1 đoạn qua cửa ngõ phía Tây hiện chỉ rộng 20-25m với 6 làn xe. Đây là tuyến đường kết nối trực tiếp với hàng loạt trục giao thông quan trọng như Võ Văn Kiệt, Nguyễn Văn Linh, cao tốc TP.HCM - Trung Lương, cao tốc Bến Lức - Long Thành và bến xe Miền Tây.

Ghi nhận thực tế cho thấy, khu vực luôn trong tình trạng quá tải, đặc biệt tại các khu vực vòng xoay An Lạc, nút giao Bình Thuận, Tân Kiên... Vào giờ cao điểm sáng và chiều, dòng xe container, xe tải nặng nối đuôi nhau di chuyển chậm, xen lẫn hàng nghìn xe máy khiến mặt đường thường xuyên ùn ứ kéo dài.

Không chỉ giờ cao điểm, tình trạng kẹt xe còn diễn ra vào các dịp cuối tuần, lễ, Tết khi lưu lượng phương tiện từ các tỉnh miền Tây đổ về TP.HCM tăng đột biến. Nhiều thời điểm, các phương tiện phải di chuyển "nhích từng mét", thời gian lưu thông qua đoạn tuyến này kéo dài gấp nhiều lần so với bình thường.

Việc ùn tắc kéo dài không chỉ gây khó khăn cho người dân đi lại mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động vận tải, giao thương hàng hóa giữa TP.HCM và các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long. Chi phí logistics gia tăng, thời gian vận chuyển bị kéo dài, trong khi nguy cơ tai nạn giao thông cũng tiềm ẩn do mật độ phương tiện dày đặc.

Theo Sở Xây dựng TP.HCM, việc mở rộng tuyến đường này, cùng với hệ thống Vành đai 2, 3 và 4 trong tương lai, sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng, nâng cao năng lực vận tải và thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực phía Nam.

Trong bối cảnh đó, việc nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1 được kỳ vọng sẽ giải tỏa áp lực giao thông tại cửa ngõ phía Tây, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi hơn cho lưu thông hàng hóa và phát triển kinh tế khu vực.

Tiến độ các dự án BOT cửa ngõ TP.HCM: Sẵn sàng khởi công từ năm 2026

Các dự án BOT trọng điểm tại TP.HCM đang bước vào giai đoạn “nước rút” chuẩn bị đầu tư, với mục tiêu đồng loạt khởi công trong giai đoạn 2026-2027.