TP.HCM tháo dải phân cách đường Cộng Hòa, kỳ vọng giảm ùn tắc cửa ngõ sân bay

Theo ghi nhận sáng 24/4, trên tuyến đường Cộng Hòa (quận Tân Bình cũ), nhiều công nhân cùng máy móc được huy động để tháo dỡ dải phân cách cứng, kéo dài khoảng 3km.

Sau khi phá bỏ dải phân cách, các đơn vị thi công đã san gạt, làm phẳng mặt đường, đồng thời thảm nhựa và kẻ lại vạch sơn nhằm tổ chức lại làn xe phù hợp với phương án điều tiết mới.

Đến nay, một số đoạn như từ cầu vượt Hoàng Hoa Thám đến gần đường C12 đã cơ bản hoàn tất, mặt đường thông thoáng hơn, phương tiện di chuyển thuận lợi hơn so với trước. Trong khi đó, đoạn từ cầu vượt Hoàng Hoa Thám đến đường Út Tịch vẫn đang được tiếp tục tháo dỡ, chủ yếu thi công vào ban đêm để hạn chế ảnh hưởng giao thông.

Theo quan sát, sau khi dải phân cách được tháo bỏ, không gian lưu thông trên tuyến được mở rộng đáng kể. Tình trạng ùn ứ, đặc biệt vào giờ cao điểm buổi sáng, đã phần nào được cải thiện.

Tuy nhiên, tại một số giao lộ, người tham gia giao thông vẫn còn lúng túng khi chưa quen với cách tổ chức làn xe mới, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn nếu không được hướng dẫn kịp thời.

Đại diện Sở Xây dựng TP.HCM cho biết, việc tháo dỡ dải phân cách nhằm tổ chức lại giao thông linh hoạt, phù hợp với lưu lượng phương tiện theo từng khung giờ. Cụ thể, buổi sáng sẽ ưu tiên tăng làn xe theo hướng vào trung tâm, còn buổi chiều điều chỉnh theo chiều ngược lại để giảm áp lực.

Dự kiến, toàn bộ công trình sẽ hoàn thành vào đầu tháng 5/2026. Sau đó, cơ quan chức năng sẽ công bố phương án tổ chức giao thông mới trên toàn tuyến.

Đường Cộng Hòa cùng với Trường Chinh là hai trục giao thông huyết mạch kết nối khu vực Tây Bắc TP.HCM với trung tâm. Với mật độ phương tiện lớn, khu vực này thường xuyên quá tải, đặc biệt vào giờ cao điểm.

Việc tháo dỡ dải phân cách, kết hợp tổ chức lại làn xe và hạ tầng mặt đường được kỳ vọng sẽ nâng cao năng lực lưu thông, giảm áp lực giao thông và tạo điều kiện đi lại thuận lợi hơn cho người dân.

Liên quan đến trục đường này, mới đây, Công ty CP Phát triển Bất động sản Phát Đạt đã có văn bản gửi lãnh đạo UBND TP.HCM đề xuất xây dựng tuyến đường trên cao.

Theo đề xuất, tuyến có chiều dài khoảng 10 - 12km với tổng mức đầu tư dự kiến 15.700 tỷ đồng theo hình thức PPP - hợp đồng BT, bắt đầu từ ngã tư An Sương - nơi kết nối các trục giao thông huyết mạch như quốc lộ 1A, quốc lộ 22 - đi dọc các tuyến Trường Chinh, Cộng Hòa, Hồng Hà và kết thúc tại vòng xoay Nguyễn Thái Sơn. 

Doanh nghiệp cho rằng đây là trục giao thông huyết mạch, thường xuyên quá tải do lưu lượng phương tiện lớn, cần được đầu tư để giảm áp lực cho khu vực cửa ngõ Tây Bắc và kết nối sân bay Tân Sơn Nhất.