Vòng xoay ngã 6 Nguyễn Thị Minh Khai - Nguyễn Văn Cừ - Lý Thái Tổ, còn gọi là Ngã Sáu Cộng Hòa, là một trong những nút giao có mật độ phương tiện cao ở khu vực trung tâm TP.HCM.
Vào các khung giờ cao điểm, phương tiện từ nhiều hướng cùng đổ về khiến khu vực thường xuyên chịu áp lực giao thông lớn.

Khu vực ngã 6 Cộng Hòa đón dòng phương tiện đông đúc từ nhiều hướng, thường xuyên ùn ứ vào cao điểm.
Từ ngày 15/9, phương án tổ chức giao thông tại vòng xoay được thay đổi khi hệ thống đèn tín hiệu được đưa vào thí điểm nhằm điều tiết các dòng phương tiện qua nút giao.
Ghi nhận trong ngày đầu vận hành cho thấy, vào giờ cao điểm, lượng phương tiện tăng cao, các dòng xe dồn về khu vực vòng xoay khiến một số tuyến đường dẫn vào nút giao bị ùn ứ.
Theo lực lượng CSGT làm nhiệm vụ tại khu vực, phương án ban đầu là tổ chức giao thông bằng hệ thống đèn tín hiệu, đồng thời bố trí đèn ưu tiên cho xe 2 bánh rẽ phải.
Tuy nhiên, trước lưu lượng phương tiện tăng cao, lực lượng CSGT phối hợp các đơn vị liên quan đã điều chỉnh phương án ngay tại hiện trường.
Theo phương án mới, xe 2 bánh được phép di chuyển liên tục qua khu vực đèn tín hiệu. Khi vào vòng xoay, người điều khiển phương tiện chủ động lựa chọn hướng di chuyển.
Trong khi đó, ô tô, xe khách và xe tải vẫn phải dừng khi gặp đèn đỏ.

Đèn tín hiệu giao thông được đưa vào thí điểm tại vòng xoay ngã 6 Nguyễn Thị Minh Khai - Nguyễn Văn Cừ - Lý Thái Tổ.
Sau khi điều chỉnh, áp lực phương tiện tại vòng xoay và các tuyến đường xung quanh giảm, tình trạng ùn ứ được giải tỏa, giao thông cơ bản ổn định hơn.
Việc thay đổi phương án tổ chức giao thông khiến một số người dân lưu thông qua khu vực bất ngờ, lúng túng trong buổi sáng đầu tiên. Lực lượng CSGT được bố trí tại vòng xoay để hướng dẫn người dân làm quen với cách di chuyển mới.
Anh Nguyễn Anh Tú (phường Hoà Hưng, TP.HCM), cho biết ban đầu khá bất ngờ khi hệ thống đèn tín hiệu được đưa vào vận hành.
"Sáng nay khi đi đến vòng xoay ngã 6, tôi bất ngờ vì có đèn tín hiệu giao thông. Khi thấy đèn đỏ, tôi đã dừng lại nhưng được CSGT hướng dẫn chú ý đèn ưu tiên cho phép xe máy di chuyển. Tôi nghĩ cách tổ chức giao thông mới sẽ giúp điều tiết phương tiện tại vòng xoay tốt hơn", anh Tú nói.

CSGT có mặt tại khu vực để hướng dẫn người dân làm quen với phương án tổ chức giao thông mới.
Trong khi đó, ông Ngọc Danh (phường Vườn Lài, TP.HCM) đánh giá việc lắp đặt đèn tín hiệu bước đầu giúp điều tiết phương tiện ổn định hơn tại vòng xoay vốn đông đúc vào giờ cao điểm.
"Tôi quan sát thấy đèn giao thông mới lắp, việc lắp đèn tín hiệu này giúp điều tiết lượng xe ổn định hơn. Vòng xoay này trước giờ vốn đông, nhất là vào sáng và chiều cao điểm. Hy vọng giao thông sẽ có chuyển biến tích cực", ông Danh nói.
Theo Sở Xây dựng TP.HCM, các đơn vị chức năng sẽ tiếp tục theo dõi lưu lượng phương tiện và tình hình giao thông tại vòng xoay ngã 6 Nguyễn Thị Minh Khai - Nguyễn Văn Cừ - Lý Thái Tổ sau khi áp dụng phương án mới.
Thời gian đèn xanh, đỏ, vàng trên từng hướng sẽ được theo dõi, cân chỉnh theo lưu lượng phương tiện thực tế.
Kết quả thí điểm sẽ được tổng hợp, báo cáo Sở Xây dựng sau 30 ngày triển khai. Trường hợp phát sinh ùn tắc hoặc diễn biến giao thông phức tạp, các đơn vị liên quan sẽ nghiên cứu, đề xuất điều chỉnh phương án kịp thời, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.
Trước đó, cuối tháng 5/2026, TP.HCM thí điểm tổ chức giao thông mới tại vòng xoay Điện Biên Phủ - Nguyễn Bỉnh Khiêm (phường Tân Định), thay việc lưu thông vòng quanh bùng binh bằng hệ thống đèn tín hiệu.
Theo phương án này, hướng Điện Biên Phủ - Nguyễn Bỉnh Khiêm được lắp dải phân cách, kẻ vạch mắt võng để tổ chức làn rẽ phải liên tục; xe đi thẳng di chuyển theo tín hiệu đèn.
Ở hướng từ vòng xoay Hàng Xanh về cầu Điện Biên Phủ, dải phân cách được bố trí để tách dòng xe đi thẳng và rẽ trái; phương tiện rẽ trái phải dừng chờ đèn tín hiệu.
Sau khi áp dụng phương án mới, khu vực hạn chế tình trạng cắt dòng, chen lấn nên đã giảm đáng kể áp lực ùn tắc giao thông tại nút giao.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận