Trung Quốc thử nghiệm thành công động cơ máy bay mới

Thành tựu này đặt nền móng quan trọng cho lộ trình tự chủ công nghệ của Trung Quốc trong tham vọng chế tạo máy bay và thiết bị bay không người lái (drone) nội địa.

Động cơ vừa được thử nghiệm có tên ATP120A, thuộc phân khúc công suất 1.200kW, do Công ty Động cơ Hàng không Dân dụng Harbin Dongan (trực thuộc Tập đoàn Động cơ Hàng không Trung Quốc - AECC) phát triển.

Được thành lập năm 2016 với nguồn vốn từ Comac, AECC đặt mục tiêu cạnh tranh với các "gã khổng lồ" như Rolls-Royce và Pratt & Whitney.

Trong cuộc thử nghiệm đánh lửa, động cơ đã vận hành ổn định ở nhiệt độ khắc nghiệt -30 độ C (-22 độ F). ATP120A được thiết kế để tiết kiệm nhiên liệu, có tuổi thọ cao và chi phí vận hành thấp. Sau thành công này, động cơ đã chính thức bước vào giai đoạn kiểm tra và xác minh.

Theo Global Times, động cơ này có khả năng thích ứng môi trường vượt trội, hoạt động tốt từ các vùng cao nguyên lạnh giá đến môi trường đảo nóng ẩm với nồng độ muối cao.

AECC định hướng ứng dụng động cơ này cho hàng không chung, drone và để ngỏ khả năng tích hợp trong các hệ thống động lực hydro hoặc hybrid.

Trong hai thập kỷ qua, Trung Quốc đã ra mắt nhiều mẫu máy bay nội địa phục vụ quốc phòng. Không dừng lại ở đó, quốc gia này cũng đang đạt những bước tiến tương tự trong ngành hàng không thương mại.

Sự ra đời của Tập đoàn Máy bay Thương mại Trung Quốc (Comac) năm 2008 đã định hình rõ nét tham vọng này và nhanh chóng gặt hái kết quả như năm 2014, dòng máy bay ARJ21 (Comac 909) nhận chứng nhận từ Cục Hàng không dân dụng Trung Quốc và đang phục vụ hàng không khu vực tại nhiều quốc gia.

Còn máy bay C919, với sức chứa 168 hành khách, nhận chứng nhận từ năm 2022 và bắt đầu bay thương mại từ tháng 5/2023. Comac đang có kế hoạch phát triển phiên bản thân dài để cạnh tranh trực tiếp với Airbus và Boeing.

Tuy nhiên, "gót chân Achilles" của C919 là vẫn phải sử dụng động cơ LEAP1-C do CFM International (liên doanh Mỹ - Pháp giữa GE Aerospace và Safran) sản xuất. Chính vì vậy, Trung Quốc đang rốt ráo phát triển động cơ "made in China" để giảm phụ thuộc vào công nghệ nước ngoài.