Từ 1/7, nhiều phụ kiện chính hãng lắp thêm không còn bị coi là cải tạo xe

Nhiều phụ kiện chính hãng được miễn thủ tục cải tạo xe

Tại Hội nghị phổ biến, triển khai các văn bản quy phạm pháp luật mới trong lĩnh vực đăng kiểm phương tiện giao thông đường bộ, ông Nguyễn Tô An, Phó cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, Thông tư 30/2026 quy định trình tự, thủ tục kiểm định và miễn kiểm định lần đầu đối với xe cơ giới, xe máy chuyên dùng; trình tự, thủ tục chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện cải tạo; đồng thời quy định trình tự, thủ tục kiểm định khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy. 

Theo ông An, các quy định mới được xây dựng trên tinh thần lấy người dân và doanh nghiệp làm trung tâm, tập trung tháo gỡ những vướng mắc kéo dài trong thực tiễn, đồng thời bảo đảm tính chặt chẽ về pháp lý và đáp ứng yêu cầu quản lý nhà nước.

Theo lãnh đạo Cục Đăng kiểm Việt Nam, trong quá trình xây dựng các văn bản quy phạm pháp luật mới, cơ quan soạn thảo đã rà soát toàn diện những vướng mắc phát sinh trong hoạt động đăng kiểm, nhất là các quy định liên quan đến chứng nhận cải tạo xe cơ giới. Nhiều nội dung được sửa đổi theo hướng đơn giản hóa thủ tục, tạo thuận lợi hơn cho người dân và doanh nghiệp.

Một trong những điểm mới đáng chú ý của Thông tư 30/2026 (có hiệu lực từ ngày 1/7/2026) là làm rõ khái niệm "cải tạo xe cơ giới". Theo đó, nhiều chi tiết do chính nhà sản xuất thiết kế, công bố và cung cấp sẽ không còn bị coi là cải tạo nếu được lắp đặt đúng chủng loại cho phương tiện.

Cụ thể, các chi tiết như cản trước, cản sau, lưới tản nhiệt, cánh lướt gió, bậc lên xuống và một số phụ kiện tùy chọn khác do nhà sản xuất hoặc đơn vị được nhà sản xuất ủy quyền cung cấp sẽ được phép lắp đặt mà không phải thực hiện thủ tục cải tạo như trước.

Lãnh đạo Cục Đăng kiểm Việt Nam đánh giá, quy định này phù hợp với thực tiễn và thông lệ quốc tế. "Các chi tiết này đều do nhà sản xuất nghiên cứu, thiết kế và công bố. Chủ xe chỉ lắp đặt phụ kiện chính hãng đúng với dòng xe, không tự ý chế tạo hay thay đổi kết cấu phương tiện nên không nên coi đó là cải tạo xe", vị này phân tích.

Theo quy định mới, chỉ những trường hợp làm thay đổi kết cấu hoặc thông số kỹ thuật ngoài thiết kế của nhà sản xuất mới phải thực hiện thủ tục cải tạo. Việc sửa đổi được kỳ vọng sẽ giảm đáng kể thủ tục hành chính, chi phí và thời gian cho người dân, đồng thời chấm dứt tình trạng phải thực hiện các thủ tục cải tạo không thực sự cần thiết như trước đây.

Tuy nhiên, đối với những trường hợp vi phạm quy định từ trước, cơ quan soạn thảo khẳng định không thể xử lý theo hướng "hợp thức hóa". Đơn cử, một số phương tiện đã được cấp chứng nhận cải tạo nhưng chủ xe không thực hiện thủ tục đổi Giấy chứng nhận đăng ký xe theo quy định nên khi đưa xe đi kiểm định định kỳ sẽ bị từ chối đăng kiểm.

"Đây là vướng mắc tồn tại nhiều năm. Dù cơ quan đăng kiểm và cơ quan công an đều mong muốn tạo điều kiện cho người dân, nhưng về mặt pháp lý, đây là lỗi của chủ phương tiện do không thực hiện đúng quy định. Văn bản quy phạm pháp luật không thể sửa để khắc phục những trường hợp người dân làm sai quy định, mà chỉ có thể tháo gỡ những bất cập xuất phát từ chính quy định của pháp luật", lãnh đạo Cục Đăng kiểm Việt Nam nhấn mạnh.

Hoàn thiện đội ngũ đăng kiểm viên chứng nhận cải tạo 

Đối với hoạt động chứng nhận cải tạo xe cơ giới, từ ngày 1/7, chỉ những đăng kiểm viên đã được cấp chứng chỉ chứng nhận cải tạo xe cơ giới mới được phép thực hiện nhiệm vụ này. Những trường hợp chưa hoàn thành chương trình đào tạo hoặc chưa được cấp chứng chỉ sẽ không được tham gia hoạt động chứng nhận cải tạo theo quy định.

Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, thời gian qua, Cục đã tổ chức nhiều khóa đào tạo, bồi dưỡng cho đội ngũ đăng kiểm viên, đồng thời thường xuyên hướng dẫn các cơ sở đăng kiểm chủ động chuẩn bị nhân lực để bảo đảm triển khai thống nhất các quy định mới trên toàn hệ thống.

Riêng trong tháng 6, Cục đã mở nhiều khóa huấn luyện, kết hợp đào tạo lý thuyết và thực hành, nhằm giúp học viên đáp ứng đầy đủ điều kiện tham gia kỳ sát hạch cấp chứng chỉ chứng nhận cải tạo xe cơ giới.

Cục Đăng kiểm Việt Nam kỳ vọng Thông tư 30/2026 cùng các quy định mới trong lĩnh vực đăng kiểm sẽ góp phần xây dựng ngành đăng kiểm theo hướng minh bạch, hiện đại, giảm thủ tục hành chính, nâng cao chất lượng dịch vụ và phục vụ tốt hơn nhu cầu của người dân, doanh nghiệp.

Trong quá trình triển khai, Cục sẽ tiếp tục tiếp nhận ý kiến từ các cơ sở đăng kiểm, kịp thời giải đáp những vướng mắc phát sinh trong thực tiễn và nghiên cứu, đề xuất sửa đổi các quy định khi cần thiết.