Kiến nghị sửa điểm chưa phù hợp

Theo thống kê, mỗi năm, Nghệ An cấp khoảng 140.000 - 150.000 giấy phép lái xe ô tô. Trong hơn hai tháng chuyển đổi sang ngành công an quản lý sát hạch, có 34.410 học viên phải chờ thi lại. Từ ngày 8/5 - 31/7, lực lượng chức năng đã hoàn thành toàn bộ số hồ sơ tồn đọng.

Thượng tá Nguyễn Hàm Thắng, Phó trưởng phòng CSGT Công an tỉnh Nghệ An cho biết, với tinh thần phục vụ nhân dân, đơn vị đã làm việc liên tục, không nghỉ cuối tuần hay ngày lễ, tổ chức 85 kỳ sát hạch, đưa Nghệ An trở thành một trong những địa phương đầu tiên giải quyết xong lượng hồ sơ tồn.

Quá trình sát hạch cũng phát hiện một số sân chưa đạt chuẩn hoặc có dấu hiệu gian lận, buộc phải xóa vạch sơn, di chuyển cây xanh, cột, cọc… để tránh tình trạng “học mẹo, thi mẹo”.

Từ thực tiễn triển khai, thượng tá Thắng kiến nghị sớm được cấp phôi để địa phương kịp thời cấp giấy phép cho người dân; điều chỉnh phần thi mô phỏng cho sát thực tế hoặc loại bỏ nếu không cần thiết; tăng cường sát hạch kỹ năng đường trường, thay vì chỉ cố định trên đoạn 2 km, nên đưa học viên qua nhiều tình huống như đường gồ ghề, ngã tư có đèn tín hiệu.

Ông cũng đề xuất rà soát 600 câu hỏi lý thuyết, bỏ các câu đánh đố, thay bằng câu hỏi dễ hiểu, sát thực tiễn, đồng thời bổ sung nội dung xây dựng văn hóa giao thông nhằm hình thành thói quen ứng xử tốt, góp phần giảm vi phạm và mâu thuẫn sau va chạm.

Trung tâm tự đổi mới, hướng đến người học

Ngày 6/8, tại Trung tâm đào tạo lái xe ô tô PTS, một trong 11 cơ sở đào tạo và sát hạch lái xe ở Nghệ An, hàng chục học viên đang tập lái trên sa hình và bãi tập, các xe nối đuôi nhau di chuyển.

Ông Trần Trung Thành, Giám đốc Trung tâm đào tạo lái xe ô tô PTS cho biết, số lượng học viên hiện rất đông. Ngoài đào tạo, trung tâm còn phối hợp CSGT tổ chức các kỳ sát hạch cho học viên đã hoàn thành thi tốt nghiệp.

“Hơn 1.000 học viên tồn đọng do quá trình chuyển giao giữa hai ngành đã được bố trí thi xong cuối tháng 7. Từ tháng 8, sát hạch chỉ dành cho học viên những khóa mới, chủ yếu ở hạng B; các hạng từ C trở lên tạm dừng để chờ quy chuẩn mới về sân bãi và phương tiện”, ông Thành nói.

Cũng theo ông Thành, từ khi việc tổ chức sát hạch chuyển sang ngành công an, tỷ lệ thí sinh đỗ giảm còn hơn 60%, thấp hơn mức trên 70% trước đây. Nguyên nhân là trước kia thí sinh phải thi tuần tự từ lý thuyết, mô phỏng, sa hình đến đường trường; trượt phần nào sẽ bị loại ngay. Nay, thí sinh được thi cả bốn phần, trượt phần nào thì chỉ cần thi lại phần đó. Ngoài ra, sân bãi được kiểm tra chặt chẽ hơn, các vạch căn và dấu mốc do giáo viên, học viên kẻ trên sa hình lúc học lái, đều bị xóa trước khi sát hạch.

Các quy định mới của Luật Trật tự, an toàn giao thông và Thông tư 35 của Bộ GTVT (nay là Bộ Xây dựng) được các trung tâm đào tạo, sát hạch ở Nghệ An áp dụng. Tại Trung tâm PTS, toàn bộ phần học lý thuyết chuyển sang hình thức tự học qua phần mềm, có giáo viên hướng dẫn, thay cho học tập trung như trước.

Hệ thống giám sát DAT được tăng cường, yêu cầu học viên hoàn thành đủ số km và giờ học lái trên đường. Chất lượng xe tập lái cũng được nâng cao. Trung tâm có 110 giáo viên, sở hữu 160 xe tập lái, chủ yếu là các dòng Vios, i10… cùng 37 xe mới dành riêng cho sát hạch. Toàn bộ phương tiện đều được gắn phần mềm theo dõi, giám sát theo quy định.

Tại Trung tâm sát hạch lái xe cơ giới đường bộ Nghệ An, những năm gần đây, đơn vị liên tục đầu tư phương tiện, trang thiết bị mới phục vụ đào tạo và sát hạch. Các quy định, bảng giá và phí được niêm yết công khai.

Ông Đặng Thanh Thương, Giám đốc trung tâm cho hay, đơn vị đang lên kế hoạch sau khi cổ phần hóa sẽ tiếp tục mua sắm phương tiện, nâng cấp trang thiết bị và sân bãi.

Theo thầy Phan Quốc Hùng, người có 18 năm kinh nghiệm dạy lái ô tô, trung tâm tập trung rèn kỹ năng và trang bị kiến thức cho người học. Chất lượng phương tiện ngày càng tốt hơn, học viên có thêm điều kiện học tập nhờ các phần mềm ứng dụng trên Internet và điện thoại di động.