Trong bối cảnh Việt Nam triển khai Chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, yêu cầu nâng cao chất lượng nguồn nhân lực cho các lĩnh vực hàng hải, logistics, khai thác cảng và kinh tế biển ngày càng trở nên cấp thiết.

Lãnh đạo Trường Đại học Giao thông vận tải TP.HCM khai trường Phòng mô phỏng Buồng lái và Điều động tại giảng đường Phước Thắng.
Vận hành Phòng mô phỏng Buồng lái và Điều động
Theo các chuyên gia, cùng với sự phát triển của hệ thống cảng biển, vận tải biển và chuỗi logistics, nhu cầu tuyển dụng nhân lực đang gia tăng ở nhiều lĩnh vực như điều khiển tàu biển, khai thác máy tàu thủy, quản lý cảng, logistics, quản trị chuỗi cung ứng và kinh tế biển.
Trong khi đó, doanh nghiệp không chỉ cần lao động có chuyên môn mà còn yêu cầu khả năng làm việc ngay, thành thạo kỹ năng thực hành, thích ứng với công nghệ mới và đáp ứng các tiêu chuẩn nghề nghiệp quốc tế.
Đáp ứng yêu cầu đó, Trường Đại học Giao thông vận tải TP.HCM (UTH) vừa đưa vào vận hành Phòng mô phỏng Buồng lái và Điều động tại giảng đường Phước Thắng (TP.HCM).
Đây là một trong những công trình trọng điểm trong chiến lược hiện đại hóa cơ sở vật chất, nâng cao chất lượng đào tạo và tăng cường năng lực thực hành cho sinh viên các ngành hàng hải.

Việc đưa vào vận hành Phòng mô phỏng Buồng lái và Điều động tại giảng đường Phước Thắng giúp quá trình đào tạo học viên được nâng cao hơn.
Hệ thống được đầu tư với buồng lái 360 độ cùng các thiết bị hàng hải hiện đại như ECDIS, Radar, AIS, GPS, Echo Sounder, Speed Log và nhiều thiết bị chuyên dụng theo tiêu chuẩn quốc tế.
Phòng mô phỏng cho phép tái hiện chân thực quá trình điều động nhiều loại phương tiện như tàu container, tàu khách, tàu kéo, tàu dịch vụ dầu khí và phương tiện thủy nội địa trong nhiều điều kiện khai thác khác nhau, từ cảng biển, luồng lạch, sông ngòi đến các tuyến hàng hải quốc tế.
Thông qua hệ thống mô phỏng, sinh viên được trực tiếp xử lý các tình huống điều động, tránh va, ứng phó sự cố và các tình huống khẩn cấp trong môi trường an toàn trước khi làm việc trên tàu thực tế. Việc ứng dụng công nghệ mô phỏng không chỉ giúp nâng cao chất lượng đào tạo, giảm chi phí huấn luyện trên tàu mà còn tạo điều kiện triển khai chương trình đào tạo theo các tiêu chuẩn hàng hải quốc tế, đáp ứng yêu cầu ngày càng cao của doanh nghiệp và thị trường lao động.
Nhiều ngành phục vụ phát triển kinh tế biển
Song song với việc đầu tư cơ sở vật chất, UTH hiện đào tạo hệ sinh thái ngành nghề khá đầy đủ phục vụ phát triển kinh tế biển như điều khiển và quản lý tàu biển, khai thác máy tàu thủy, quản lý cảng và logistics, kinh tế hàng hải, kỹ thuật tàu thủy, kinh tế biển, luật và chính sách hàng hải.
Nhà trường đồng thời mở rộng hợp tác với các hãng tàu, doanh nghiệp logistics và đơn vị khai thác cảng nhằm tăng cường thực tập, học kỳ doanh nghiệp và tuyển dụng, góp phần rút ngắn khoảng cách giữa đào tạo và nhu cầu thực tiễn của thị trường lao động.
Trong bối cảnh đó, Đêm hội tụ "Sông về biển lớn" do UTH tổ chức nhân Ngày Thuyền viên thế giới (25/6) không chỉ mang ý nghĩa tôn vinh những người đang cống hiến cho lĩnh vực hàng hải và kinh tế biển mà còn trở thành điểm hẹn của hơn 500 sinh viên các ngành Hàng hải và Kinh tế biển, cùng đông đảo doanh nghiệp, chuyên gia và thuyền viên.

Đêm hội tụ "Sông về biển lớn" do UTH tổ chức nhân Ngày Thuyền viên thế giới giúp sinh viên hiểu hơn về nghề nghiệp của mình trong tương lai.
Đây là dịp để sinh viên được kết nối trực tiếp với thị trường lao động, lắng nghe những chia sẻ về xu hướng phát triển của ngành, nhu cầu nhân lực và cơ hội nghề nghiệp. Đồng thời, chương trình góp phần tăng cường gắn kết giữa nhà trường và doanh nghiệp, thu hẹp khoảng cách giữa đào tạo và thực tiễn sản xuất.
Việc đưa vào vận hành Phòng mô phỏng Buồng lái và Điều động cùng với việc tăng cường kết nối doanh nghiệp thông qua Đêm hội tụ "Sông về biển lớn" cho thấy định hướng của UTH trong xây dựng hệ sinh thái đào tạo gắn với thực tiễn, lấy công nghệ mô phỏng và sự đồng hành của doanh nghiệp làm nền tảng để nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, góp phần thực hiện Chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển Việt Nam.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận