Ngày 27/5, lãnh đạo tỉnh Đồng Nai đã chủ trì buổi làm việc với các bên liên quan về đề xuất bổ sung hạng mục hàng rào đảm bảo an toàn giao thông trong quá trình khai thác tuyến T1, T2. Đây là hạng mục thuộc công trình hệ thống giao thông kết nối tuyến số 1 và tuyến số 2 của dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Tại buổi làm việc, ông Hoàng Mạnh Chí, Phó giám đốc Ban Quản lý dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, đã trình bày đề xuất bổ sung hạng mục hàng rào đảm bảo an toàn giao thông cho tuyến T1 và T2. Đây là hai tuyến đường huyết mạch thuộc hệ thống giao thông kết nối dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1.

Theo ông Chí, tuyến đường T1 giai đoạn 1 có 6 làn xe, được đầu tư ở hai bên phần đường dành cho giao thông song hành với tốc độ thiết kế 60km/h. Trong khi đó, tuyến đường T2 gồm 2 nhánh với 4 làn xe, chạy song song và đi chung nền với đường cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu, với tốc độ thiết kế cho tuyến chính là 100km/h.

Trước đề xuất này, các sở, ngành và địa phương đã đưa ra quan điểm khác biệt, hướng đến tầm nhìn phát triển dài hạn.

Ông Huỳnh Tấn Lộc, Phó giám đốc Sở Xây dựng Đồng Nai cho rằng, trước mắt chưa nên triển khai lắp đặt hàng rào ngăn cách hai bên tuyến T1. Thay vào đó, ông Lộc kiến nghị Ban Quản lý dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành cần phối hợp với UBND huyện Long Thành nghiên cứu bố trí các nút giao thông hợp lý khác để giải quyết vấn đề kết nối giao thông.

Lý do được đưa ra là, quỹ đất dọc hai bên tuyến T1 có tiềm năng rất lớn để phát triển thương mại - dịch vụ, nếu xây dựng hàng rào có thể cản trở sự phát triển này. Ông Lộc cũng đề nghị UBND tỉnh giao UBND huyện Long Thành chủ trì, phối hợp các đơn vị liên quan nghiên cứu, lập hồ sơ điều chỉnh quy hoạch, bổ sung hệ thống đường gom, đường song hành dọc hai bên tuyến T1.

Cùng quan điểm này, ông Lê Hoàng Sơn, Phó chủ tịch UBND huyện Long Thành khẳng định, huyện thống nhất không làm hàng rào dọc tuyến đường bởi điều này sẽ ảnh hưởng đến mục tiêu thu hút đầu tư theo định hướng của tỉnh, đồng thời tác động tiêu cực đến mỹ quan và sự phát triển đô thị tổng thể.

Phát biểu kết luận buổi làm việc, Phó chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Hồ Văn Hà đã đồng ý với phương án, trước mắt chưa làm hạng mục hàng rào đảm bảo an toàn giao thông trong quá trình khai thác tuyến T1, T2. Ông Hà nhấn mạnh, lãnh đạo tỉnh lắng nghe đề xuất của Ban Quản lý dự án, tuy nhiên, việc này cần được lấy ý kiến rộng rãi của các bên liên quan, đặc biệt là người dân và doanh nghiệp.

"Đồng Nai đang nghiên cứu xây dựng khu kinh tế, thương mại tự do ở khu vực huyện Long Thành. Sau khi quy hoạch chung huyện Long Thành cơ bản hoàn tất, tỉnh sẽ lấy ý kiến người dân, doanh nghiệp về các tuyến đường cũng như hạng mục hàng rào này", Phó chủ tịch UBND tỉnh lưu ý.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng: Tăng tốc để cao tốc, sân bay Long Thành cán đích cuối năm 2025

Sau nhiều vướng mắc, tiến độ các dự án thành phần sân bay Long Thành đang chuyển biến tốt. Bộ trưởng Trần Hồng Minh biểu dương chủ đầu tư, nhà thầu. Ông yêu cầu Đồng Nai sớm GPMB để cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu kết nối sân bay mới với Tân Sơn Nhất.