Sáng 18/5, hơn ba ngày sau khi Nghị định số 81/NĐ-CP của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường sắt chính thức có hiệu lực, Đội CSGT đường bộ số 5 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) điều một tổ công tác đến nút giao đường bộ - đường sắt Trâu Quỳ - quốc lộ 5 (xã Gia Lâm) để kiểm soát, tuyên truyền và xử lý vi phạm giao thông liên quan đến đường sắt.
Theo đại úy Đoàn Tuấn Dũng (Đội CSGT số 5), thời gian qua, cơ quan chức năng ghi nhận một số người tham gia giao thông (chủ yếu là xe máy) cố tình vượt qua đường sắt khi đã có tín hiệu cảnh báo tàu sắp đến. Nhiều người bất chấp nguy hiểm, băng qua cả rào chắn.
Tại một số điểm giao cắt, tình trạng người đi xe máy với tâm lý nóng vội, chủ quan khi dừng đỗ chờ đèn đỏ ngay trên hành lang an toàn đường sắt còn phổ biến.
Để ngăn chặn các nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông đường sắt, trong những ngày đầu áp dụng Nghị định 81/2026, Đội CSGT số 5 đã tổ chức tuyên truyền, hướng dẫn người dân nắm bắt các quy định mới. Trong đó, cảnh sát tập trung phổ biến quy định, tài xế xe máy cố vượt cảnh báo tàu sẽ bị nâng mức phạt tiền lên mức từ 4 - 6 triệu đồng, đồng thời bị tước bằng lái xe từ 1 - 3 tháng.
Sáng nay, nhiều trường hợp người đi xe máy chưa nắm được chế tài mới nên cố tình vi phạm. Như trường hợp của ông N.V.D (SN 1966, ở Gia Lâm, Hà Nội) bị CSGT xử lý do dừng, đỗ xe chờ đèn đỏ ngay trên mặt đường ray. Theo Nghị định 81/2026, hành vi của ông D sẽ bị xử phạt 900.000 đồng.
Một số người đi xe đạp cũng được lực lượng tuần tra nhắc nhở do thói quen tưởng chừng như vô hại nhưng rất nguy hiểm. Trong ảnh là CSGT xử lý một học sinh có hành vi dừng xe đạp ngay cạnh rào chắn đường sắt, dù lúc này chuông báo đã reo và đèn đỏ báo hiệu tàu sắp đến.
Theo Đội CSGT số 5, thời gian qua ở Hà Nội xảy ra một số vụ tai nạn giao thông đường sắt. Các vụ việc thường để lại hậu quả rất nghiêm trọng do khối lượng lớn và quán tính của tàu hỏa khiến việc phanh dừng gần như không thể trong khoảng cách ngắn.
Trong khi đó, các nhân viên gác chắn của Công ty Đường sắt Hà Hải cho biết, có hôm họ chứng kiến cảnh gác chắn và hệ thống cảnh báo tàu đã bật, một số trường hợp người đi xe máy vẫn cố tình len lỏi qua rào chắn để băng ngang đường sắt. "Đây là hành vi rất nguy hiểm, chúng tôi chỉ biết nhắc nhở, không thể tự ý dừng các xe vi phạm", một nhân viên kể.
CSGT Hà Nội thống kê, người điều khiển phương tiện thường vi phạm những lỗi phổ biến như: Vượt đường ngang khi đèn đỏ bật sáng, cần chắn đang/đã hạ; dừng xe trong phạm vi an toàn giao thông đường sắt.
Với những trường hợp không đủ điều kiện an toàn để dừng xử lý ngay tại chỗ, lực lượng CSGT sẽ sử dụng camera chuyên dụng để ghi hình lại thông tin biển số phương tiện, sau đó tra cứu phục vụ xử phạt nguội.
Hiện, hệ thống đèn tín hiệu đường sắt đã CSGT Hà Nội liên kết với đèn tín hiệu giao thông đường bộ. Do đó, khi có tàu chuẩn bị đi qua, nhân viên gác chắn sẽ khởi động hệ thống báo hiệu, từ đó đèn tín hiệu giao thông chuyển sang màu đỏ để phù hợp với đèn tín hiệu đường sắt. Điều này giúp người dân dễ nhận diện để dừng xe.
CSGT Hà Nội thống kê, trong các ngày 15 và 16/5, lực lượng chức năng đã phát hiện và xử lý tổng cộng 10 phương tiện vi phạm giao thông đường sắt. Các trường hợp này bị phạt 21 triệu đồng, tước bằng lái xe theo quy định mới nhất của Nghị định 81/2026.
Clip: CSGT Hà Nội tuyên truyền về an toàn giao thông đường sắt bằng AI
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận