Không ngừng nỗ lực

Trong những năm gần đây, xe buýt Cần Thơ ghi nhận bước chuyển mình rõ nét, từ việc thay đổi diện mạo đến chất lượng phục vụ. Phương tiện cũ kỹ dần lùi vào dĩ vãng nhường chỗ cho phương tiện hiện đại, được trang bị wifi máy lạnh… phục vụ người dân.

"Đi xe buýt bây giờ không khác gì đi xe dịch vụ, cá máy lạnh, wifi, cửa lên xuống thì tự động. Tôi bây giờ cứ tới ngày ra Cần Thơ đi khám bệnh là đi xe buýt đảm bảo an toàn hơn rất nhiều khi đi xe máy", bà Lâm Ngọc Sương (ngụ TP Cần Thơ) chia sẽ.

Những kết quả thay đổi như ngày hôm nay thể hiện nỗ lực của ngành giao thông đô thị trong việc phát triển hệ thống vận tải công cộng theo hướng hiện đại, đồng bộ và thân thiện với người dân.

Bắt đầu từ năm 2014, khi chuyển giao loại hình vận tải hành khách bằng xe buýt cho Ban Quản lý và Ðiều hành Vận tải hành khách công cộng - nay là Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị (Sở Xây dựng TP Cần Thơ) quản lý và khai thác. Với sự nỗ lực không ngừng, tháng 9/2020, Trung tâm phối hợp với Công ty Cổ phần Xe khách Phương Trang - FUTA Bus Lines (Phương Trang) đưa vào hoạt động 5 tuyến xe buýt nội thành đầu tiên theo hình thức không trợ giá.

Để đảm bảo phục vụ nhu cầu của người dân, đơn vị đã đầu tư xe buýt rất hiện đại đạt chuẩn khí thải Euro 4; có sức chứa từ 24 - 40 chỗ, cửa lên xuống tự động, có máy lạnh, wifi phục vụ miễn phí, có công cụ hỗ trợ và ghế ngồi cho người khuyết tật, với giá vé phù hợp.

Đến ngày 30/6/2025, Trung tâm tiếp tục phối hợp với Phương Trang lần lượt đưa thêm 6 tuyến xe buýt nội thành, 2 tuyến xe buýt liền kề đưa vào khai thác. Từ các trục chính đến khu vực ven đô, mạng lưới xe buýt không ngừng được mở rộng.

Cùng với tốc độ phát triển đô thị, nhiều tuyến xe buýt đã được điều chỉnh, kéo dài hoặc bổ sung điểm dừng mới nhằm phục vụ tốt hơn cho các khu dân cư mới, khu công nghiệp và các cơ sở giáo dục. Nhờ vậy, việc tiếp cận xe buýt của người dân thuận lợi hơn, đặc biệt tại những khu vực vốn trước đây còn thưa điểm dừng.

Nâng cao chất lượng dịch vụ

Một trong những điểm sáng của mạng lưới xe buýt nội thành là khả năng kết nối các đầu mối giao thông quan trọng như Cảng hàng không Quốc tế Cần Thơ, bến xe khách Trung tâm TP Cần Thơ, bến xe Ba Láng, Ô Môn… các tuyến quốc lộ đi qua thành phố cũng như các trung tâm thương mại và trường đại học.

Nhờ hệ thống tuyến được thiết kế hợp lý, người dân có thể di chuyển từ trung tâm đến các cửa ngõ thành phố bằng phương tiện công cộng, giảm dần sự phụ thuộc vào xe cá nhân và từng bước tạo thói quen sử dụng xe buýt khi di chuyển hằng ngày.

Song song mở rộng tuyến, Cần Thơ cũng chú trọng cải thiện chất lượng hạ tầng, phương tiện. Hiện nay, trên địa bàn TP có hơn 1.600 điểm dừng, nhà chờ xe buýt, điểm trung chuyển được đầu tư bằng ngân sách Nhà nước.

Tần suất một số tuyến như Ba Láng - Ô Môn - ngã ba Lộ Tẻ; Công viên Sông Hậu- Kinh Cùng… được điều chỉnh theo nhu cầu thực tế, đặc biệt vào giờ cao điểm, đảm bảo nhu cầu đi lại của người dân.

Hướng tới phát triển bền vững

Dù đạt nhiều kết quả tích cực, mạng lưới xe buýt nội thành Cần Thơ vẫn còn một số hạn chế. Tần suất ở một số tuyến ngoại thành chưa đồng đều; thông tin lộ trình người dân đôi lúc khó tiếp cận.

Chia sẻ về kế hoạch trong thời gian tới, Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị cho biết, tiếp tục nghiên cứu, tham mưu Sở Xây dựng hoàn thiện việc xây dựng, điều chỉnh, công bố danh mục mạng lưới tuyến xe buýt nội tỉnh và liên tỉnh trên địa bàn TP Cần Thơ phù hợp với tình hình thực tế.

Cạnh đó, duy trì và tăng cường hiệu quả công tác tuyên truyền, thu hút hành khách tham gia sử dụng dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trên địa bàn thành phố Cần Thơ.

Từ đó, nâng cao nhận thức người dân, khuyến khích, vận động, thu hút thêm nhiều đối tượng tham gia sử dụng xe buýt như một lựa chọn giao thông chính, góp phần hạn chế ùn tắc giao thông, tai nạn giao thông và ô nhiễm môi trường.