Dự án có tổng chiều dài 121km, tổng mức đầu tư gần 7.700 tỷ đồng, do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư. Theo thiết kế, tuyến sẽ được mở rộng từ 2 lên 4 làn xe, nền đường rộng 24m. Đặc biệt trên tuyến có hầm Đại Việt dài 530m, quy mô 3 làn xe, do Công ty TNHH MTV Sông Đà 10.1 thi công.
Ông Phùng Đức Tuệ, Chỉ huy công trường, Công ty Sông Đà 10.1 cho biết, trong điều kiện thời tiết lạnh, độ ẩm cao, đơn vị vẫn tổ chức thi công liên tục “3 ca, 4 kíp”, hoàn toàn không có ngày nghỉ. "Mỗi mét đào được đều là kết quả của sự phối hợp nhịp nhàng giữa khoan, nổ mìn, xúc bốc, phun bê tông và gia cố vòm hầm”, ông Tuệ nói.
Anh Ngô Duy Ngọc (quê Gia Lai) cùng đồng nghiệp Nguyễn Viết Vinh (quê Nam Định) đã hơn hai tháng nay quen với nhịp làm việc thâu đêm. Hết ca này đến ca khác, 70 kỹ sư, công nhân thay nhau bám máy, kiểm tra từng mối hàn gia cố sắt hòm hầm. Làm 3 ca liên tục cũng vất vả, nhưng anh em động viên nhau cố gắng.
Những bữa cơm để chuẩn bị vào ca làm việc được đơn vị thi công chuẩn bị chu đáo, đảm bảo sức khỏe cho công nhân thi công "3 ca, 4 kíp".
Ông Nguyễn Đức Thành, cán bộ Ban Quản lý dự án các đường cao tốc phía Bắc (VEC) cho biết, đến nay đơn vị đã khoan được khoảng 150m trên tổng chiều dài 530m. Riêng cửa hầm hướng Lào Cai đã đào và gia cố đạt 86m dài, vượt kế hoạch 26m; cửa hầm hướng Hà Nội đạt 74m, vượt 27m so với kế hoạch đề ra. Tổng thể, tiến độ thi công hầm đang vượt khoảng gần 30 ngày.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận