Yêu cầu bổ sung phương án lai dắt nhịp cầu vòm thép từ Vũng Tàu về bến Bạch Đằng

Chiều 19/8, Cảng vụ Hàng hải TP.HCM cho biết, đơn vị đang yêu cầu bổ sung phương án đảm bảo an toàn hàng hải lai dắt vận chuyển nhịp cầu chính cầu đi bộ từ nhà máy đóng tàu thuộc Công ty Cổ phần đóng tàu Đại Dũng (ở Vũng Tàu cũ) đến vị trí công trường dự án cầu đi bộ qua sông Sài Gòn (bến Bạch Đằng, TP.HCM).

Đây là nhịp cầu vòm thép dài khoảng 159m, rộng 36,6m, nặng 2.669 tấn có quãng đường lai dắt khoảng 67 hải lý (khoảng 124km). 

Theo Cảng vụ Hàng hải TP.HCM, việc triển khai công tác lai dắt, vận chuyển nhịp cầu chính cầu đi bộ từ nhà máy đóng tàu thuộc Công ty Cổ phần đóng tàu Đại Dũng đến vị trí công trường dự án cầu đi bộ qua sông Sài Gòn là nhiệm vụ chính trị quan trọng, có tính chất phức tạp, liên quan trực tiếp đến hoạt động hàng hải, đường thủy nội địa…

Tuy nhiên, phương án bảo đảm an toàn hàng hải do Công ty Cổ phần vận tải đa phương thức Vietranstimex trình tại Văn bản số 69/2026/CV-VTT ngày 12/8/2026 và báo cáo trình bày tại cuộc họp ngày 14/8 giữa cảng vụ với các đơn vị liên quan chưa đáp ứng đầy đủ các yêu cầu về cơ sở pháp lý, cơ sở kỹ thuật và điều kiện thực tế để làm cơ sở xem xét phê duyệt và tổ chức thực hiện.

Cảng vụ Hàng hải TP.HCM yêu cầu đại diện chủ đầu tư (Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận/Công ty Cổ phần vận tải đa phương thức Vietranstimex) bổ sung phương án đảm bảo an toàn hàng hải lai dắt vận chuyển nhịp cầu chính trình cảng vụ trước ngày 19/8. Trong đó, đặc biệt chú trọng đến yếu tố bảo đảm an toàn, an ninh trong toàn bộ quá trình vận chuyển và lắp đặt cầu đi bộ này. Tuy nhiên, đến chiều 19/8, cảng vụ vẫn chưa nhận được phương án bổ sung.

Sau khi phương án được hoàn thiện, cảng vụ sẽ báo cáo UBND TP.HCM xem xét, chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan hỗ trợ, phối hợp chặt chẽ, bảo đảm an toàn, an ninh trong toàn bộ quá trình vận chuyển và lắp đặt cầu đi bộ.

Theo phương án do Công ty Vận tải đa phương thức Vietranstimex xây dựng, đoàn tàu lai dắt xuất phát từ cảng Đại Dũng Shipyard, theo luồng hàng hải sông Dinh ra phao số 0 Vũng Tàu. Sau đó, đoàn lai dắt sẽ di chuyển trên luồng hàng hải Soài Rạp, vào sông Sài Gòn tại khu vực Bình Khánh rồi di chuyển đến bến Bạch Đằng.

Được biết, cầu đi bộ qua sông Sài Gòn khởi công tháng 3/2025, tổng vốn gần 1.000 tỷ đồng, do Công ty cổ phần Thực phẩm Dinh dưỡng Nutifood tài trợ. Công trình dài khoảng 720m, gồm cầu dẫn và cầu chính; mặt cầu rộng 6-11m.

Nhịp chính sử dụng kết cấu vòm treo dây văng, tạo hình lá dừa nước, biểu tượng đặc trưng của Nam Bộ.