Cụ thể, cả nước xảy ra 855 vụ, giảm 634 vụ (tương đương 42,6%) so với giai đoạn trước. Trong đó, không xảy ra tai nạn đặc biệt nghiêm trọng, giảm tuyệt đối 100% (giảm 8 vụ). Tai nạn rất nghiêm trọng giảm 14 vụ (giảm 60,9%).

Tai nạn nghiêm trọng giảm 256 vụ (giảm 43%). Tai nạn ít nghiêm trọng giảm 356 vụ (giảm 41%). Số người chết là 354 người, giảm 304 người (giảm 46,2%). Số người bị thương: 490 người, giảm 514 người (giảm 51,2%).

Nguyên nhân tai nạn chủ yếu do yếu tố khách quan (818/855 vụ). Trong đó có 342 vụ xảy ra tại lối đi tự mở giảm 272 vụ (giảm 44,3%). 382 xảy ra dọc đường sắt, giảm 175 vụ (giảm 31,4%).

Ngoài ra, sự cố giao thông đường sắt cũng giảm mạnh: ghi nhận 3.149 vụ, giảm 2.660 vụ (giảm 45,8%).

Theo VNR, kết quả tích cực này đến từ hàng loạt biện pháp đồng bộ trong đảm bảo an toàn giao thông đường sắt (ATGTĐS).

Được biết, đưởng sắt tổ chức hơn 1.200 lượt kiểm tra an toàn, đặc biệt là kiểm tra đột xuất, có trọng tâm, gắn trách nhiệm với cá nhân và đơn vị; Đổi mới công tác điều tra, phân tích nguyên nhân tai nạn theo hướng sâu sát, thực chất, giúp rút kinh nghiệm và ngăn ngừa tái diễn.

Ứng dụng công nghệ: lắp đặt giám sát hành trình tàu, cảm biến an toàn tại các vị trí trọng yếu, phần mềm kiểm tra kỹ thuật toa xe – đầu máy. Các công cụ giám sát số đã nâng cao năng lực cảnh báo sớm, xử lý kịp thời tình huống khẩn cấp, đồng thời tạo nền tảng dữ liệu phục vụ quản lý.

Phối hợp chặt chẽ với công an và chính quyền địa phương trong xóa lối đi tự mở, bảo vệ hành lang an toàn đường sắt, phòng chống tội phạm và tuyên truyền về ATGT.