ACI: Châu Âu có nguy cơ thiếu hụt nhiên liệu máy bay trong ba tuần tới

Trang Trần

- 11/04/2026, 17:42

Hiệp hội ngành sân bay châu Âu cảnh báo lục địa này có thể rơi vào tình trạng thiếu hụt nhiên liệu máy bay mang tính hệ thống trong ba tuần tới, nếu eo biển Hormuz không được mở lại, từ đó kêu gọi hành động khẩn cấp trên toàn EU.

Trong thư gửi Ủy ban châu Âu, Hội đồng Sân bay Quốc tế châu Âu (ACI Europe) cho biết, tình trạng thiếu nhiên liệu sẽ gây tổn hại nghiêm trọng đến nền kinh tế châu Âu, làm trầm trọng tác động vĩ mô từ việc giá dầu tăng cao do xung đột tại Trung Đông.

Theo nghiên cứu của ACI, dựa trên dữ liệu đến năm 2019, kết nối hàng không đóng góp 851 tỷ euro (997,03 tỷ USD) vào tổng sản phẩm quốc nội (GDP) mỗi năm của các nền kinh tế châu Âu và hỗ trợ 14 triệu việc làm; các sân bay xử lý 26% giá trị xuất khẩu của khu vực.

Trong thư, Tổng giám đốc ACI Olivier Jankovec cho hay, qua kết quả cuộc họp của nhóm điều phối dầu mỏ thuộc Ủy ban châu Âu trong tuần này, có thể thấy, hiện chưa có hệ thống lập bản đồ, đánh giá hoặc giám sát trên toàn EU đối với sản xuất và khả năng cung ứng nhiên liệu máy bay.

Giá nhiên liệu máy bay đã tăng hơn gấp đôi trong những tuần gần đây, lên mức 150 - 200 USD/thùng, gây áp lực tài chính lớn đối với ngành hàng không, bởi chi phí nhiên liệu có thể chiếm tới 1/4 tổng chi phí vận hành.

Tổ chức này đề nghị Ủy ban châu Âu can thiệp, bao gồm lập bản đồ nguồn cung nhiên liệu máy bay hiện tại và dự báo so với nhu cầu, xác định các nguồn nhập khẩu thay thế, đánh giá rủi ro đối với dòng chảy nhiên liệu trong nội khối EU, cũng như xem xét mức dự trữ thương mại và dự trữ chiến lược.

Trong thư, Hiệp hội này cũng kêu gọi một loạt biện pháp chính sách khẩn cấp, bao gồm tạm thời dỡ bỏ hạn chế nhập khẩu nhiên liệu máy bay, đặc biệt là quy định trong khuôn khổ quy định methane mới của EU dự kiến có hiệu lực từ tháng 1/2027.

Ông Jankovec cảnh báo các quy định đó khiến nhà cung cấp nhiên liệu từ những nước thứ ba ngần ngại ký kết hợp đồng cung ứng cho mùa hè năm nay.

Ngoài ra, tổ chức này đề xuất EU thực hiện mua chung nhiên liệu máy bay, áp dụng những nghĩa vụ cụ thể đối với nhà máy lọc dầu nhằm bảo đảm sản xuất, đồng thời đưa sân bay, hãng hàng không và đơn vị phục vụ mặt đất vào diện được hỗ trợ nhà nước để ứng phó khủng hoảng.