Bãi bỏ thủ tục phê duyệt dự toán bảo trì hàng hải từ 1/4

Theo quy định mới về thủ tục hành chính trong lĩnh vực hàng hải và đường thủy nội địa do Bộ Xây dựng công bố, từ ngày 1/4 sẽ chính thức bãi bỏ thủ tục phê duyệt dự toán kinh phí bảo trì công trình hàng hải do Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam quản lý.

Đây được xem là bước điều chỉnh nhằm đơn giản hóa quy trình, tăng tính chủ động cho cơ quan chuyên ngành trong công tác bảo trì hạ tầng.

Theo đó, hàng năm, căn cứ vào tình trạng kỹ thuật của công trình, quy mô, kết cấu, lịch sử bảo trì cũng như các dữ liệu khai thác như mật độ lưu thông, chủng loại tàu thuyền… Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam sẽ tiến hành rà soát, tổng hợp nhu cầu và lập kế hoạch bảo trì công trình hàng hải cho năm tiếp theo. Kèm theo đó là dự kiến kinh phí thực hiện, được gửi lên Bộ Xây dựng trước ngày 15/6 hàng năm.

Sau khi tiếp nhận, Bộ Xây dựng sẽ tổ chức xem xét, phê duyệt kế hoạch nhu cầu và kinh phí bảo trì trước ngày 30/6. Đồng thời, các nội dung này cũng được tổng hợp vào dự toán thu - chi ngân sách Nhà nước hàng năm của Bộ và gửi Bộ Tài chính trước ngày 20/7 theo quy định.

Khi có quyết định giao dự toán ngân sách từ cơ quan có thẩm quyền, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam sẽ tiếp tục rà soát danh mục công trình, hạng mục cần bảo trì, hoàn thiện kế hoạch và dự toán chi tiết, sau đó trình Bộ Xây dựng trong thời hạn không quá 10 ngày kể từ khi nhận được thông báo phân bổ ngân sách. Về phía Bộ, thời gian phê duyệt kế hoạch bảo trì cũng được rút gọn, tối đa 10 ngày kể từ khi nhận đủ hồ sơ hợp lệ.

Đáng chú ý, quy định mới cho phép cơ quan quản lý chuyên ngành chủ động hơn trong quá trình triển khai.

Cụ thể, trong giai đoạn lập, thẩm định và phê duyệt thiết kế, dự toán bảo trì, Cục có thể linh hoạt điều chỉnh một số nội dung như chuẩn tắc nạo vét, khối lượng công việc, kinh phí dự kiến hoặc các yếu tố cần thiết khác, miễn là không làm tăng tổng mức kinh phí đã được phê duyệt trong kế hoạch.

Tuy nhiên, với các trường hợp phát sinh có tính chất lớn hơn như điều chỉnh thời gian thực hiện, bổ sung nhiệm vụ ngoài kế hoạch, dừng thực hiện một số công trình, hoặc điều chỉnh dự toán làm tăng trên 20% kinh phí đã được duyệt, Cục vẫn phải báo cáo Bộ Xây dựng để xem xét, chấp thuận. Việc điều chỉnh kế hoạch trong các trường hợp này cũng được Bộ giải quyết trong thời hạn tối đa 10 ngày kể từ khi nhận đủ hồ sơ hợp lệ.

Nhìn chung, việc bãi bỏ thủ tục phê duyệt dự toán kinh phí bảo trì và điều chỉnh quy trình liên quan được kỳ vọng sẽ giúp rút ngắn thời gian xử lý, giảm bớt thủ tục trung gian, đồng thời nâng cao tính linh hoạt trong công tác quản lý, bảo trì hệ thống công trình hàng hải.

Qua đó, góp phần đảm bảo hoạt động khai thác an toàn, hiệu quả, đáp ứng tốt hơn nhu cầu vận tải và phát triển kinh tế.