Báo chí đồng hành kiến tạo hạ tầng

Từ những công trình trọng điểm quốc gia

Những ngày này, trên các "đại công trường" tại TP.HCM dễ dàng cảm nhận nhịp phát triển mạnh mẽ của đô thị đầu tàu cả nước. Từ metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đã vận hành thương mại, metro số 2 đang triển khai đến Vành đai 3, nút giao An Phú, Mỹ Thủy hay các chương trình cải tạo kênh rạch, chỉnh trang đô thị… tất cả đang góp phần định hình diện mạo thành phố theo hướng hiện đại, kết nối và bền vững hơn.

Từ sáng sớm, sân bay Long Thành đã bắt đầu một ngày làm việc mới. Từng đoàn xe ben nối đuôi nhau vận chuyển vật liệu, tiếng máy móc vang lên không ngớt hòa cùng nhịp khẩn trương của hàng nghìn kỹ sư, công nhân vào ca. Tất cả đều hướng đến mục tiêu đưa sân bay vào khai thác cuối năm 2026.

Những tuyến đường kết nối vào sân bay như: Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Bến Lức - Long Thành, 25B, 25C... đang được đẩy nhanh tiến độ. Từ trên cao nhìn xuống, những tuyến đường mới như các mạch máu đang kết nối sân bay Long Thành với mạng lưới logistics, cảng biển và trung tâm sản xuất của vùng Đông Nam Bộ.

Những con đường đất đỏ từng phủ bụi công trường nay dần nhường chỗ cho các tuyến giao thông rộng mở, cầu vượt, nút giao hiện đại.

Để có được diện mạo hôm nay, các dự án trọng điểm đã trải qua không ít khó khăn trong những ngày đầu triển khai.

Đồng hành cùng quá trình ấy là hình ảnh lãnh đạo Đảng, Nhà nước, địa phương trực tiếp kiểm tra, đưa ra các quyết sách tháo gỡ vướng mắc, kiên trì vận động người dân bàn giao mặt bằng. Trên công trường, hàng nghìn kỹ sư, công nhân bám trụ ngày đêm, "vượt nắng, thắng mưa", tổ chức thi công "3 ca, 4 kíp" để đưa các dự án về đích đúng tiến độ.

Mở không gian phát triển mới

Là tỉnh nằm ở địa đầu cực Nam của Tổ quốc, Cà Mau từng đối mặt với không ít rào cản về địa lý, hạ tầng giao thông gặp nhiều khó khăn, trắc trở. Những năm gần đây, hàng loạt dự án giao thông trọng điểm được triển khai mạnh mẽ như những "mạch máu" lớn, kết nối vùng đất Cà Mau.

Điểm nhấn đầu tiên phải kể đến là tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài hơn 110km đưa vào khai thác cuối năm 2025. Đây được xem là trục "xương sống" giao thông mang tính chiến lược, rút ngắn tối đa thời gian di chuyển từ trung tâm vùng kinh tế trọng điểm phía Nam về vùng cực Nam Tổ quốc.

Việc quy hoạch và nâng cấp sân bay Cà Mau, đường giao thông ra đảo Hòn Khoai, cảng tổng hợp lưỡng dụng Hòn Khoai, cùng cao tốc Cà Mau - Đất Mũi đang triển khai đồng loạt, mở ra những kỳ vọng phát triển mới về một mạng lưới giao thông đa phương thức toàn diện.

Khi hạ tầng giao thông đi trước một bước, không gian phát triển của tỉnh Cà Mau được mở ra, mang lại luồng gió thu hút đầu tư ở tất cả các lĩnh vực.

Dọc theo các trục cao tốc, các cụm công nghiệp lớn đang có xu hướng dịch chuyển mạnh mẽ từ khu vực lõi chật hẹp ra các vùng ngoại vi có dư địa lớn hơn. Hiện, Cà Mau đã ban hành kế hoạch quy hoạch khai thác quỹ đất dọc cao tốc Cà Mau - Đất Mũi sau khi tuyến đường này hoàn thành đưa vào khai thác…

Báo chí đồng hành cùng nhịp thở công trường

Trong hành trình đầu tư phát triển của hạ tầng giao thông, đô thị của các địa phương, báo chí luôn hiện diện như một lực lượng đồng hành tích cực.

Bên cạnh phản ánh khó khăn, báo chí còn lan tỏa nhiều hình ảnh tích cực từ các công trường ngày đêm thi công, những kỹ sư, công nhân bám dự án hay các địa phương nỗ lực bàn giao mặt bằng đúng tiến độ. Qua đó, tinh thần chung tay vì sự phát triển của địa phương được lan tỏa mạnh mẽ hơn.

Nhà báo Hạnh Vân (VTV9) cho rằng, với các dự án hạ tầng quy mô lớn, báo chí giữ vai trò cầu nối giữa chính quyền với người dân. "Khi tiếng nói từ thực tiễn được phản ánh kịp thời, cơ quan chức năng có thêm cơ sở để điều chỉnh, tháo gỡ", chị Vân chia sẻ.

Nhà báo Quốc Hùng (Báo Sài Gòn Giải phóng) nhận định, TP.HCM đang bước vào giai đoạn phát triển mới với nhu cầu rất lớn về hạ tầng và chuyển đổi mô hình đô thị. Trong bối cảnh đó, báo chí cần dẫn dắt thông tin, giúp người dân hiểu rõ giá trị lâu dài của các chương trình phát triển.

Các dự án trọng điểm thường tác động trực tiếp đến đời sống người dân nên dễ phát sinh tâm lý lo ngại hoặc thông tin chưa đầy đủ. Báo chí đã cung cấp thông tin chính xác, khách quan, kịp thời để tạo đồng thuận xã hội. Đồng thời, báo chí cũng mạnh dạn phản ánh những điểm nghẽn, chậm trễ hay bất cập để cơ quan chức năng có hướng xử lý phù hợp.

Trao đổi với Báo Xây dựng, ông Nguyễn Kim Long, Phó chủ tịch Thường trực UBND TP Đồng Nai cho biết, thời gian qua, báo chí có vai trò quan trọng trong công tác thông tin, tuyên truyền về các dự án hạ tầng giao thông, đô thị trọng điểm trên địa bàn, nhất là dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

"Trong đó, Báo Xây dựng cùng nhiều cơ quan báo chí Trung ương, địa phương đã kịp thời phản ánh tiến độ thi công, nỗ lực của chủ đầu tư, đơn vị thi công cũng như ý nghĩa chiến lược của các công trình đối với sự phát triển của Đồng Nai và vùng Đông Nam Bộ", ông Long nói.

Ông Dư Minh Hùng, Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Cà Mau chia sẻ, thông qua những bài viết chuyên sâu, những thước phim sinh động về sự thay đổi của hạ tầng giao thông, báo chí đã khắc họa một hình ảnh Cà Mau đầy năng động, sẵn sàng về quỹ đất sạch và hạ tầng đồng bộ. Điều đó giúp lan tỏa tín hiệu tích cực, thu hút mạnh mẽ dòng vốn phát triển kinh tế, đưa các nhà đầu tư chiến lược trong và ngoài nước đến với tỉnh.

"Những dự án bất động sản đô thị, nhà máy, xí nghiệp quy mô lớn được ký kết đầu tư chính là minh chứng rõ nét cho sức hấp dẫn của một vùng đất đang chuyển mình theo từng nhịp cầu, cung đường mới", ông Hùng nhấn mạnh.

Theo ông Ngô Vũ Thăng, Phó chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau, sự thay đổi của Cà Mau hôm nay là kết quả của tầm nhìn chiến lược trong phát triển hạ tầng giao thông kết nối vùng.

"Với sự đồng hành sát sao của báo chí trong việc định hướng và thu hút đầu tư, không gian đô thị và công nghiệp tại vùng đất địa đầu cực Nam của Tổ quốc chắc chắn sẽ tiến xa", ông Thăng chia sẻ.