Bộ trưởng Trần Hồng Minh: Hoàn thành tuyến chính cao tốc La Sơn - Hòa Liên trong tháng 8

Sáng 9/7, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh, Thứ trưởng Nguyễn Tường Văn thị sát dự án mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông, La Sơn - Hòa Liên.

Ghi nhận nỗ lực triển khai dự án, Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu thi công tập trung nhân lực, máy móc đẩy nhanh tiến độ thi công dự án giai đoạn cao điểm. 

Bộ trưởng ấn định, đến 15/8, dự án phải hoàn thành hết các hạng mục của tuyến chính như: cầu, đường, hệ thống an toàn giao thông... Các hạng mục còn lại như công tác thu phí, trạm dừng nghỉ hoàn thành trước ngày 30/11.

Đối với việc xử lý sạt trượt trên tuyến, Bộ trưởng lưu ý trong quá trình triển khai phải đảm bảo việc thoát nước tránh để sạt lở tái diễn. Đồng thời các đơn vị chức năng nghiên cứu các giải pháp thi công phù hợp, như thay vì đan ô vuông bê tông gây nặng mái taluy, nên đan lưới phun vữa, đóng cọc neo...

Bộ trưởng chỉ đạo Ban QLDA đường HCM (chủ đầu tư) làm việc với các đơn vị liên quan để triển khai quyết liệt các trạm dừng nghỉ trên tuyến. Đồng thời, kiểm tra xem vừa qua tại các tuyến cao tốc khác đơn vị nào làm thu phí tốt nhất, có văn bản gửi Bộ để xin chỉ định thầu.

Theo Bộ trưởng, cao tốc có ý nghĩa về mặt chiến lược, QPAN rất lớn, chủ đầu tư, nhà thầu phải tập trung, quyết liệt hoàn thành toàn bộ dự án theo kế hoạch. Theo báo cáo của Ban QLDA đường Hồ Chí Minh (chủ đầu tư), lũy kế sản lượng đến nay là 2.417/2.544 tỷ đồng, đạt khoảng 95,02% giá trị hợp đồng, chậm 3,48% so với kế hoạch.

Đến nay, các nhà thầu đã thảm bê tông nhựa mặt cầu tại 42/50 cầu; hoàn thành toàn bộ kết cấu phần dưới và phần trên của 50/50 cầu, trong đó 18 cầu đủ điều kiện thông xe.

Báo cáo Bộ trưởng, ông Nguyễn Minh Khánh, Phó giám đốc Ban QLDA đường Hồ Chí Minh cho hay, các nhà thầu cơ bản hoàn thành thảm bê tông nhựa mặt đường, đang lắp đặt hệ thống an toàn giao thông và dự kiến hoàn tất kẻ vạch, sơn đường trong khoảng 15 ngày tới.

Đối với các điểm sạt trượt do ảnh hưởng mưa bão năm 2025, Bộ Xây dựng đã phê duyệt điều chỉnh dự án tại Quyết định số 1129/QĐ BXD ngày 30/6/2026, Ban QLDA đường Hồ Chí Minh đang chỉ đạo Tư vấn thiết kế hoàn thiện hồ sơ để triển khai các bước tiếp theo đảm bảo kinh tế - kỹ thuật, ổn định công trình lâu dài.

Theo đó, điều chỉnh nút giao Khe Tre (gồm hai nhánh N1 và N2) theo hướng dịch chuyển nhánh N1 về vị trí gần Km 14+960 để đảm bảo ổn định công trình, thuận tiện cho việc lưu thông kết nối với hạ tầng giao thông trong khu vực, phù hợp quy mô của tuyến ĐT14B hiện trạng (giữ nguyên vị trí nhánh N2).

Đối với điểm sạt trượt đoạn Km 50+700 - Km 50+800, điều chỉnh dịch tim tuyến sang phía taluy âm khoảng 5m và thiết kế cầu cạn. Chiều dài cầu (tính đến đuôi mố) đơn nguyên phải khoảng 181,4m, đơn nguyên trái khoảng 183,9m, bề rộng mỗi đơn nguyên cầu 11,25m. Hai vị trí sạt trượt ta luy dương (Km 41+450 - Km 41+550; Km 42+030 - Km 42+800) thiết kế xử lý đào tạo thềm chờ, bạt mái taluy, kết hợp tường chắn rọ đá; bố trí rãnh đỉnh, rãnh cơ, bậc nước để thu nước trên mái taluy.

>>> Một số hình ảnh Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh kiểm tra dự án cao tốc La Sơn - Hòa Liên: