Chậm nhất tháng 6 phải hoàn thành đường 25B, 25C kết nối sân bay Long Thành

Ngày 12/1, ông Hồ Văn Hà, Phó chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai đã chủ trì buổi làm việc với các sở, ngành, đơn vị liên quan để nghe báo cáo tiến độ triển khai các dự án hạ tầng trọng điểm gồm đường tỉnh 25B, đường tỉnh 25C và dự án tiêu thoát nước khu vực ngoài Cảng hàng không quốc tế Long Thành (giai đoạn 1).

Đây đều là những dự án có vai trò then chốt trong việc hoàn thiện mạng lưới giao thông, hạ tầng kỹ thuật phục vụ sân bay Long Thành, dự kiến đưa vào khai thác trong nửa đầu năm 2026.

Theo báo cáo, dự án nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 25B đoạn từ trung tâm xã Nhơn Trạch đến quốc lộ 51 hiện đã được bàn giao khoảng 70% diện tích mặt bằng toàn dự án. Về thi công, nhiều hạng mục đã có chuyển biến tích cực. Tuyến chính phía trái đã hoàn thành thảm nhựa 100%, trong khi đường song hành phía trái đã thi công xong nền đá, sẵn sàng cho các bước tiếp theo.

Tuy nhiên, tiến độ chung của dự án vẫn chưa đạt yêu cầu do vướng mặt bằng ở phần tuyến chính và đường song hành phía bên phải. Việc chưa thể bàn giao mặt bằng đồng bộ khiến nhà thầu khó tổ chức thi công liên hoàn, ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ tổng thể của dự án.

Đối với Dự án xây dựng đường tỉnh 25C đoạn từ quốc lộ 51 đến hương lộ 19 tình hình còn gặp nhiều khó khăn hơn. Hiện nay, các nhà thầu chưa thể triển khai thi công trên thực địa do diện tích mặt bằng được bàn giao nhỏ, rời rạc và không liên tục. Trong khi đó đây là tuyến sẽ kết nối với nút giao QL51 vào đường T1 chạy thẳng vào cổng số 1 sân bay Long Thành.

Thực trạng này khiến việc tổ chức thi công gặp bế tắc, không thể huy động máy móc, nhân lực một cách hiệu quả, đồng thời tiềm ẩn nguy cơ kéo dài thời gian thực hiện nếu công tác giải phóng mặt bằng không sớm được tháo gỡ.

Dự án đường 25C có tổng mức đầu tư 647,061 tỷ đồng, chiều dài 2,65km, quy mô mặt cắt ngang giai đoạn 1 là 45m, giải phóng mặt bằng theo chỉ giới 100m. Gói thầu xây dựng chính trị giá 203,625 tỷ đồng do Liên danh Tổng công ty Thành An - Công ty CP Đầu tư phát triển Cường Thuận IDICO thi công. Đến nay, giá trị thực hiện mới đạt khoảng 1 tỷ đồng (0,5%), chủ yếu là đúc cấu kiện sẵn do chưa có mặt bằng thi công.

Đối với đoạn điều chỉnh từ Km0+450 - Km0+950, dự án đã được UBND tỉnh phê duyệt điều chỉnh vào tháng 10/2025, dự kiến phê duyệt thiết kế bản vẽ thi công trong tháng 1/2026 và khởi công tháng 3/2026. Công tác giải phóng mặt bằng là "điểm nghẽn" lớn nhất. Tại xã Phước An, mới bàn giao khoảng 2.000m2/59.884m2, trong khi nhiều hộ dân chưa nhận tiền do vướng chính sách bồi thường cây trồng, hỗ trợ.

Tại xã Long Phước, diện tích thu hồi khoảng 16,65ha, đã phê duyệt phương án 72/104 trường hợp, song mặt bằng vẫn chưa được bàn giao đầy đủ theo chỉ đạo của UBND tỉnh.

Tính chung toàn dự án, diện tích mặt bằng bàn giao mới đạt khoảng 0,74%, khiến việc thông xe kỹ thuật trước tháng 3/2026 theo chỉ đạo của UBND tỉnh đứng trước nhiều thách thức.

Trước thực tế trên, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng kiến nghị UBND các xã Long Phước, Phước An, cùng các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thành bàn giao 100% mặt bằng trong tháng 1/2026, nhằm đảm bảo tiến độ dự án, đáp ứng yêu cầu kết nối hạ tầng với Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Đối với dự án tiêu thoát nước khu vực ngoài sân bay Long Thành, các thủ tục đang được triển khai theo trình tự. Ngày 17/12/2025, Ban Quản lý dự án khu vực 5 đã có tờ trình gửi Sở Nông nghiệp và Môi trường thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi.

Đến ngày 22/12/2025, Sở Nông nghiệp và Môi trường đã có văn bản lấy ý kiến thẩm định của các sở, ngành liên quan và UBND các xã Long Thành, Long Phước. Đến nay, Sở Tài chính và Sở Xây dựng đã có văn bản góp ý thẩm định.

Tuy nhiên, khó khăn lớn nhất hiện nay là việc đấu nối hệ thống thoát nước tại suối Đá Vàng với hệ thống thoát nước của sân bay Long Thành chưa được đồng bộ, cần sớm thống nhất phương án kỹ thuật để tránh phát sinh vướng mắc trong quá trình triển khai.

Phát biểu kết luận buổi làm việc, Phó chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Hồ Văn Hà nhấn mạnh, sân bay Long Thành dự kiến đưa vào khai thác trong nửa đầu năm 2026, vì vậy các tuyến đường tỉnh 25B, 25C có vai trò đặc biệt quan trọng trong kết nối giao thông, phục vụ khai thác sân bay.

Phó chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh (đơn vị chủ đầu tư) phải lập lại đường găng tiến độ, xác định rõ từng mốc thời gian và trách nhiệm cụ thể của từng đơn vị, từng khâu công việc. "Chậm nhất trong tháng 6/2026 phải hoàn thành 2 dự án đường tỉnh 25B và 25C", Phó chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai nhấn mạnh.

Đối với dự án tiêu thoát nước khu vực ngoài sân bay Long Thành, ông Hồ Văn Hà yêu cầu hoàn tất toàn bộ thủ tục và khởi công trong tháng 6/2026. Sau khi khởi công, các đơn vị phải tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công để hoàn thành giải ngân nguồn vốn trong năm 2026, tránh tình trạng dồn việc, dồn vốn về cuối kỳ.

Phó chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai cũng giao Sở Xây dựng chủ trì làm việc với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) để thống nhất các vị trí đấu nối hệ thống thoát nước, bảo đảm đồng bộ, hiệu quả và phù hợp với quy hoạch tổng thể sân bay.

Ông Hồ Văn Hà cũng giao trách nhiệm toàn diện về tiến độ cho các đơn vị chủ đầu tư các dự án. Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh được yêu cầu phân chia rõ từng công đoạn giải phóng mặt bằng, gắn với trách nhiệm cụ thể của từng đơn vị, cá nhân liên quan.

Đặc biệt, ông yêu cầu chủ tịch UBND các xã, phường có dự án đi qua phải chịu trách nhiệm trực tiếp nếu không phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ và không bàn giao mặt bằng đúng tiến độ, ảnh hưởng đến tiến độ chung của các công trình trọng điểm phục vụ sân bay Long Thành.

Sân bay Long Thành: Từ đại công trình thế kỷ đến cửa ngõ hàng không tầm cỡ khu vực

Sân bay Long Thành đang chuyển mình từ đại công trường thế kỷ thành cửa ngõ hàng không quốc tế mới, hướng đến mở rộng không gian phát triển kinh tế - xã hội, khẳng định rõ nét khát vọng hội nhập và vươn xa của đất nước.