Ngày 12/8, theo ghi nhận của phóng viên, công tác sửa chữa cầu Đồng Nai cũ trên QL1 nối Đồng Nai - TP.HCM đang được các đơn vị khẩn trương triển khai. Trên công trường, nhân lực, máy móc được tập trung tại nhiều vị trí, vừa tổ chức thi công vừa duy trì phương án phân luồng để bảo đảm các phương tiện lưu thông qua cầu an toàn.
Toàn cảnh cầu Đồng Nai.
Cầu Đồng Nai cũ là tuyến giao thông có lưu lượng phương tiện lớn, kết nối TP Đồng Nai với TP.HCM. Do mặt cầu đang được sửa chữa, các đơn vị phải tổ chức thi công theo từng khu vực, đồng thời duy trì dòng xe qua cầu nhằm hạn chế ảnh hưởng đến giao thông.
Chia sẻ với PV, ông Kiều Vũ Hiệp, Trưởng Văn phòng Quản lý đường bộ IV.2, Khu Quản lý đường bộ IV cho biết, đơn vị đang yêu cầu các bên liên quan tập trung đẩy nhanh tiến độ, đặc biệt là hạng mục sửa chữa khe co giãn.
Theo ông Hiệp, các đơn vị đang phấn đấu hoàn thành phần sửa chữa khe co giãn trước ngày 2/9. Sau đó, công trường sẽ tiếp tục triển khai cào bóc, sửa chữa và thảm lại mặt cầu. Sản lượng thực hiện đến nay đạt khoảng 80% và dự kiến toàn bộ công tác sửa chữa cầu sẽ hoàn thành trong tháng 9/2026.
Trong quá trình thi công, phương án tổ chức giao thông vẫn được duy trì với 2 làn ô tô và 1 làn xe máy qua cầu. Tuy nhiên, khu vực có lưu lượng phương tiện rất lớn, đặc biệt vào giờ cao điểm và dịp lễ, Tết. Trong khi đó, trên tuyến cũng có nhiều dự án thi công cùng thời điểm nên đôi lúc xảy ra tình trạng ùn ứ.
Dù vậy các đơn vị liên quan cũng nỗ lực điều tiết giao thông, đảm bảo lưu thông qua khu vực.
Để đẩy nhanh tiến độ, Khu Quản lý đường bộ IV đã yêu cầu Ban QLDA đường bộ miền Nam, đơn vị tư vấn giám sát, nhà thầu thi công và các đơn vị liên quan khẩn trương tổ chức thi công, đồng thời tăng cường các giải pháp bảo đảm an toàn giao thông trong suốt thời gian thực hiện dự án.
Hiện tại, cầu Đồng Nai cũ đang được sửa chữa.
Theo Khu Quản lý đường bộ IV, tiến độ thi công công trình sửa chữa cầu Đồng Nai hiện chưa đáp ứng yêu cầu theo hợp đồng. Do đó, Khu Quản lý đường bộ IV yêu cầu Công ty Cổ phần Thương mại, Tư vấn và Xây dựng Vĩnh Hưng (nhà thầu thi công) tập trung thêm nhân lực, thiết bị, tăng các mũi thi công trong phạm vi mặt bằng giai đoạn 2 và giai đoạn 3, đồng thời tổ chức tăng ca, thi công ban đêm để bù tiến độ.
Đối với đơn vị tư vấn giám sát, Khu Quản lý đường bộ IV yêu cầu bố trí đầy đủ nhân sự theo hồ sơ trúng thầu, thường xuyên có mặt tại công trường, bám sát các mũi thi công để kiểm tra, giám sát việc thực hiện. Đặc biệt, công tác bảo đảm an toàn giao thông phải được thực hiện nghiêm, từ hệ thống báo hiệu, phương án phân luồng đến bố trí lực lượng điều tiết giao thông tại khu vực thi công. Đơn vị tư vấn giám sát đồng thời phải kiểm soát chất lượng, tiến độ thi công và thực hiện đầy đủ chế độ báo cáo tuần, báo cáo tháng theo quy định.
Lưu lượng phương tiện qua khu vực đông đúc.
Ban Quản lý dự án đường bộ miền Nam được yêu cầu thường xuyên phối hợp với CSGT để tổ chức giao thông phù hợp, tạo điều kiện cho nhà thầu đẩy nhanh thi công nhưng không làm ảnh hưởng đến an toàn và khả năng lưu thông qua cầu. Bên cạnh đó, Ban Quản lý dự án phải tăng cường kiểm soát an toàn lao động, vệ sinh môi trường, kịp thời báo cáo những vấn đề phát sinh trên công trường và cập nhật tiến độ thực hiện theo quy định.
Khu Quản lý đường bộ IV cũng giao Văn phòng Quản lý đường bộ IV.2 tăng cường kiểm tra, đôn đốc và giám sát việc thực hiện các biện pháp bảo đảm an toàn giao thông tại công trường, kịp thời lập biên bản, xử lý theo thẩm quyền nếu phát hiện các vi phạm.
Dự kiến phần thi công khe co giãn hoàn thành trước 2/9.
Việc đẩy nhanh sửa chữa cầu Đồng Nai được đặt trong yêu cầu vừa bảo đảm chất lượng công trình, vừa duy trì giao thông trên tuyến QL1, một trong những trục giao thông có lưu lượng phương tiện rất lớn. Các đơn vị đang tập trung thi công để hoàn thành các hạng mục theo kế hoạch, trong đó ưu tiên hoàn thành phần khe co giãn trước ngày 2/9 và tiếp tục hoàn thiện mặt cầu, phấn đấu hoàn thành toàn bộ công trình trong tháng 9.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận