Nhiều điểm sạt lở, ách tắc giao thông

Theo ghi nhận của phóng viên Báo Xây dựng, trên tuyến đường ven biển Hà Tĩnh (ĐT.547), nhiều đoạn qua xã Kỳ Xuân, phường Hải Ninh và xã Cẩm Trung (Hà Tĩnh) bị sạt lở nghiêm trọng.

Hàng nghìn khối đất, đá từ ta luy dương đổ ập xuống mặt đường, gây ách tắc giao thông nhiều giờ liền. Một số đoạn tuyến bị vùi lấp hoàn toàn, máy móc và nhân lực được huy động vẫn chưa thể xử lý do thời tiết tiếp tục mưa lớn.

Tại xã Cẩm Lĩnh, mưa lớn cũng khiến một số vị trí trên tuyến đường quốc phòng ven biển bị sạt trượt, đất đá từ sườn núi sạt xuống che khuất tầm nhìn, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.

Hai tuyến đường này đều có "điểm chung" là nhiều đoạn chạy sát chân đồi, dưới các dãy núi cao.

"Nền địa chất của đồi núi ở địa phương chủ yếu là đất pha cát, xen lẫn đá mồ côi. Khi có mưa lớn kéo dài, nền địa chất yếu bị ngấm nước mưa lâu ngày, phá vỡ tính liên kết dẫn tới tình trạng sạt lở xảy ra thường xuyên, ảnh hưởng lớn tới đời sống, hoạt động sản xuất của người dân", ông Lê Hồng Lĩnh, Trưởng phòng Kinh tế UBND xã Cẩm Trung cho biết.

Thời điểm này, thực hiện yêu cầu của Sở Xây dựng Hà Tĩnh, Công ty CP Quản lý và Xây dựng công trình giao thông Hà Tĩnh đã lập rào chắn, bố trí công nhân trực gác, hướng dẫn, phân luồng giao thông tại hai đầu tuyến ĐT.547 đoạn qua xã Kỳ Xuân và Cẩm Trung.

Theo thống kê của Sở Xây dựng Hà Tĩnh, trong đợt mưa lớn từ ngày 27/10 - 4/11, trên tuyến đường ven biển xảy ra sạt lở mái ta luy dương tại bốn vị trí, khối lượng đất đá tràn xuống mặt đường lên tới hàng nghìn mét khối.

Ngoài những điểm đã sạt lở, nhiều đoạn tuyến khác vẫn đang tiềm ẩn nguy cơ cao do địa hình dốc và nền đất yếu.

Giải pháp kỹ thuật bảo vệ tuyến đường ven biển

Trao đổi với phóng viên Báo Xây dựng, ông Phạm Văn Thắng, Trưởng phòng Quản lý kết cấu hạ tầng, Sở Xây dựng Hà Tĩnh cho biết: "Hiện sở đang đề xuất tỉnh bố trí một phần kinh phí từ gói hỗ trợ thiên tai 500 tỷ đồng để khắc phục, thiết kế lại các vị trí sạt lở.

Việc hót dọn, thông tuyến chỉ là giải pháp tạm thời; về lâu dài, cần nghiên cứu xây dựng hệ thống tường chắn, rọ đá, giật cấp ta-luy để ổn định địa hình và giảm áp lực sạt trượt".

Cũng theo ông Thắng, Sở Xây dựng sẽ phối hợp các đơn vị tư vấn, mời chuyên gia trong lĩnh vực giao thông - địa chất để khảo sát tổng thể các khu vực nguy cơ cao dọc tuyến đường ven biển.

"Khi thời tiết nắng ráo, chúng tôi sẽ đánh giá lại toàn bộ cơ địa, xác định khu vực yếu. Phương án kè rọ đá giật cấp được ưu tiên vì vừa chống sạt lở, vừa giúp thoát nước tự nhiên, hạn chế áp lực khi mưa lớn", ông Thắng cho biết thêm.

Từ cuối tháng 8 tới nay, Hà Tĩnh liên tục hứng chịu nhiều đợt mưa lớn kéo dài. Đất ở khu vực đồi núi đã "ngậm no nước", nhiều sườn ta luy dọc tuyến đường xuất hiện vết nứt, hiện tượng rửa trôi và xói mòn mạnh.

Theo Văn phòng Thường trực Ban Chỉ huy phòng, chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn tỉnh, toàn tỉnh hiện có nhiều khu vực nguy cơ sạt lở cao, tập trung tại các xã miền núi như: Vũ Quang, Mai Hoa, Sơn Giang, Sơn Hồng, Sơn Tiến, Phúc Trạch, Hương Xuân, Kỳ Lạc, Kỳ Thượng, Kỳ Văn, Sơn Kim 1, Đức Thọ, Bắc Hồng Lĩnh, Thạch Khê… Trong các khu vực này, nhiều điểm nằm gần khu dân cư, nếu sạt lở xảy ra có thể gây hậu quả nghiêm trọng.