Ô tô nâng cấp trang bị, độ bodykit không cần lập hồ sơ thiết kế

Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý dự thảo Thông tư sửa đổi bổ sung một số điều của các Thông tư trong lĩnh vực đăng kiểm đường bộ. Trong đó, đề xuất sửa đổi quy định về chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới cải tạo tại Thông tư 47/2024.

Theo đó, bổ sung quy định đối với trường hợp cải tạo động cơ, bao gồm cả thay thế động cơ đốt trong bằng động cơ điện, thì động cơ cải tạo phải có giá trị công suất lớn nhất theo công bố của nhà sản xuất động cơ nằm trong khoảng từ 90 - 120% so với giá trị công suất lớn nhất của động cơ theo thiết kế của nhà sản xuất xe.

Trường hợp cải tạo sang động cơ điện, hệ thống truyền động điện phải đáp ứng các yêu cầu về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới, xe máy chuyên dùng.

Đáng chú ý, dự thảo Thông tư sửa đổi, bổ sung các trường hợp xe cải tạo không phải lập hồ sơ thiết kế cải tạo tại khoản 5 Điều 20.

Bao gồm: Xe thay đổi khối lượng bản thân hoặc thùng xe thay đổi số lượng, vị trí, kết cấu cửa xếp dỡ hàng hóa của thùng hàng hoặc vật liệu bọc, lót làm thay đổi khối lượng bản thân của xe vượt quá sai số cho phép theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về sai số cho phép và làm tròn số nhưng không làm thay đổi kích thước bao của xe;

Xe ô tô tải tự đổ có nhu cầu tự nguyện cắt giảm thể tích thùng hàng để phù hợp các quy chuẩn về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới;

Các trường hợp xe cơ giới có sự thay đổi nhưng không được coi là cải tạo đã được chứng nhận cải tạo có nhu cầu chuyển đổi về xe cơ giới trước cải tạo;

Xe thay đổi về kích thước bao, khối lượng cơ bản do có sự thay đổi về trang, thiết bị nội thất (nâng cấp trang bị) hoặc trang trí ngoại thất (body-kit) bằng trang, thiết bị, body-kit do nhà sản xuất cung cấp nhưng không vượt quá 100 mm đối với kích thước bao (dài, rộng, cao).

Ngoài ra, trường hợp thay thế cụm đèn chiếu sáng phía trước bằng cụm đèn đã được chứng nhận hoặc công bố hợp quy theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đèn chiếu sáng phía trước của phương tiện giao thông cơ giới đường bộ và có công suất tương đương, nhưng việc lắp đặt không cần phải gia công thay đổi kết cấu cũng được xếp vào loại cải tạo không cần lập hồ sơ thiết kế.

Không ảnh hưởng chất lượng an toàn xe, tạo nhiều thuận lợi cho người dân

Là cơ quan soạn thảo dự thảo Thông tư, Cục Đăng kiểm VN cho biết, các trường hợp xe lắp thêm các trang trí nội, ngoại thất nhưng không gây ảnh hưởng đến an toàn kỹ thuật của xe, thay thế cụm đèn chiếu sáng phía trước có công suất tương đương, khác kiểu loại nhưng không thay đổi kết cấu phương tiện là những trường hợp cải tạo không làm thay đổi chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện, do đó việc bổ sung quy định không cần lập hồ sơ thiết kế cải tạo là phù hợp.

Đại diện một cơ sở đăng kiểm xe cơ giới tại Hà Nội cho biết, đề xuất trên phù hợp với thực tiễn và sẽ tạo nhiều thuận lợi cho người dân, doanh nghiệp, giúp giảm bớt thủ tục khi thực hiện cải tạo các hạng mục trên.

Với các xe cải tạo không cần lập hồ sơ thiết kế, khi đưa xe đi đăng kiểm định kỳ, chủ xe có thể thực hiện đồng thời chứng nhận cải tạo xe. Sau khi được cấp chứng nhận cải tạo và đăng kiểm mới, chủ xe cần thực hiện đổi đăng ký xe sao cho trùng khớp với thông tin trên giấy chứng nhận đăng kiểm và xe thực tế, tạo thuận lợi cho lần đăng kiểm định kỳ sau.

Theo khảo sát của PV, hiện nay việc nâng cấp trang bị nội thất và trang trí ngoại thất ô tô như: "độ" màn hình cảm ứng, camera 360 độ hay lắp thêm bậc bước chân, đuôi gió,…được khá nhiều chủ xe ưa chuộng.

Anh Nguyễn Thanh Tùng (trú tại phường Cầu Giấy, TP Hà Nội) cho biết, gần đây, trước khi đưa xe đi đăng kiểm, anh phải ra gara tháo đuôi gió lắp thêm sau xe vì chưa lập hồ sơ thiết kế cải tạo xe sẽ không được chứng nhận cải tạo.

"Với đề xuất mới, tôi và nhiều chủ xe khác không cần lo lắng nữa, có thể độ ngoại thất cho xe, chỉ cần không vượt quá 100mm so kích thước bao ngoài của xe là không lo trượt đăng kiểm", anh Tùng nói.