Những ngày đầu tháng 8, theo ghi nhận của PV, diện mạo hạ tầng giao thông khu vực quanh sân bay Long Thành (TP Đồng Nai) đã có nhiều thay đổi rõ nét. Những tuyến đường mới đang dần nối vào nhau, tạo thành mạng lưới giao thông liên hoàn với đích đến là sân bay.
Trong bức tranh đó, tuyến giao thông kết nối T1 và đường tỉnh 25C đoạn từ QL51 đến hương lộ 19 là hai công trình khá đặc biệt khi cùng tạo hướng kết nối trực tiếp vào khu vực cổng số 1 sân bay Long Thành.
Theo ghi nhận của PV, tuyến T1 hiện đã hoàn thiện. Mặt đường được thảm nhựa phẳng, hệ thống biển báo, vạch sơn và các hạng mục phụ trợ đã được triển khai đồng bộ.
Dọc tuyến, cây xanh, thảm cỏ và hoa được công nhân trồng, chăm sóc, tạo diện mạo khang trang, hiện đại cho một tuyến đường mới.
Ngoài vai trò phục vụ lưu thông khi sân bay Long Thành đi vào khai thác, tuyến T1 còn trực tiếp phục vụ quá trình xây dựng sân bay Long Thành. Nhiều phương tiện vận chuyển máy móc, thiết bị, vật tư phục vụ thi công đang sử dụng tuyến đường này để tiếp cận khu vực sân bay.
Tuyến T1 dài khoảng 4,3km thuộc gói thầu 6.12 dự án thành phần 3 sân bay Long Thành. Tuyến được đầu tư với quy mô 6 làn xe và là tuyến kết nối quan trọng từ QL51, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đến khu vực sân bay Long Thành. Đồng thời tuyến cũng mở hướng kết nối sân bay với nhiều cao tốc, quốc lộ nối về TP.HCM và các tỉnh miền Tây.
Trong khi tuyến T1 đã hoàn thiện và tạo thành hướng kết nối trực tiếp vào khu vực sân bay thì đường tỉnh 25C đoạn từ QL51 đến hương lộ 19 cũng đang được tăng tốc thi công và sẽ là một mắt xích quan trọng để hoàn thiện thêm hướng tiếp cận này.
Theo ghi nhận của PV, dọc tuyến 25C, không khí thi công diễn ra khẩn trương. Máy móc được tập trung tại nhiều vị trí, các mũi thi công nền đường, thoát nước, cấp phối móng và các hạng mục cầu được triển khai đồng thời. Từ những đoạn đường đã hình thành nền, mặt tuyến đang từng bước nối dài, tạo nên hình hài rõ hơn của một trục giao thông mới.
Đường 25C có chiều dài 2,65km, điểm đầu giao với hương lộ 19, điểm cuối tiếp giáp với tuyến T1 và có lối kết nối với QL51. Giai đoạn 1, tuyến được đầu tư với mặt đường chính rộng 16m mỗi bên, dải phân cách giữa rộng 5m, lề đất 4m mỗi bên, nền đường rộng 45m. Phạm vi giải phóng mặt bằng thực hiện toàn bộ lộ giới 100m theo quy hoạch. Tổng mức đầu tư dự án khoảng 877 tỷ đồng. Giá trị thực hiện dự án đạt khoảng 65%.
Trên công trường, các nhà thầu đang tập trung hoàn thiện hệ thống thoát nước dọc, đắp nền đường, cấp phối móng và triển khai thảm bê tông nhựa. Các hạng mục cầu cũng được thi công tại nhiều vị trí, với các phần việc như bệ, thân, mố và dầm ngang được triển khai theo từng mũi. Khi các phần việc hoàn tất, tuyến 25C sẽ kết nối với T1, tạo thêm hướng giao thông trực tiếp vào khu vực sân bay Long Thành. Theo kế hoạch, dự án đường 25C dự kiến hoàn thành trong tháng 10 tới.
Video: Toàn cảnh đường T1 và 25C kết nối sân bay Long Thành.
Sự xuất hiện của những tuyến đường mới đang làm thay đổi diện mạo giao thông quanh sân bay Long Thành. T1 đã hoàn thiện, trong khi 25C đang được tăng tốc thi công để kết nối với tuyến này. Cùng với đó, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đang khai thác ổn định các tuyến 25B, cao tốc Bến Lức - Long Thành, Vành đai 3 TP.HCM và nhiều công trình giao thông khác cũng đang được triển khai.
Khi sân bay Long Thành đi vào khai thác, nhu cầu đi lại, vận chuyển hành khách, hàng hóa và các hoạt động dịch vụ được dự báo tăng cao. Việc hình thành nhiều hướng kết nối trực tiếp sẽ giúp phân bổ dòng phương tiện, tăng khả năng khai thác toàn mạng lưới và giảm áp lực cho các tuyến hiện hữu, trong đó có QL51.
Từ tuyến T1 đã hoàn thiện với mặt đường trải dài về phía sân bay đến những mũi máy móc vẫn miệt mài trên công trường 25C, một diện mạo giao thông mới đang từng bước hiện hữu. Những con đường này không chỉ mở thêm những hướng đi mới mà còn tạo các mạch kết nối sân bay Long Thành với hệ thống giao thông khu vực và liên vùng, chuẩn bị hạ tầng cho một đầu mối sân bay lớn khi đi vào khai thác.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận