Điều chỉnh thời gian lai dắt nhịp chính cầu đi bộ qua sông Sài Gòn

Ngày 25/8, thông tin từ Công ty CP Thực phẩm dinh dưỡng Nutifood (đơn vị tài trợ công trình cầu đi bộ qua sông Sài Gòn) cho biết, dự án đang được các đơn vị khẩn trương hoàn thiện những hạng mục cuối cùng để đưa vào phục vụ người dân.

Tuy nhiên, kế hoạch lai dắt và lắp dựng nhịp chính của cầu phải điều chỉnh do sà lan chuyên dụng phục vụ vận chuyển chưa thể bàn giao theo thời gian dự kiến.

Cầu đi bộ qua sông Sài Gòn có nhịp chính dài khoảng 187m, thiết kế vòm thép uốn lượn. Tổng khối lượng kết cấu cầu khoảng 1.350 tấn.

Để phục vụ quá trình thi công, hệ thống bệ đỡ có trọng lượng khoảng 1.700 tấn được sử dụng để nâng đỡ kết cấu thép. Như vậy, tổng khối lượng cần được vận chuyển bằng đường thủy lên tới khoảng 3.000 tấn.

Nhịp chính được chế tạo tại Khu công nghiệp Đông Xuyên (Bà Rịa - Vũng Tàu cũ), sau đó sẽ được lai dắt bằng đường thủy về công trường để lắp dựng trên hai mố cầu đã hoàn thiện ở hai bên bờ sông Sài Gòn.

Đây là phương án vận chuyển đòi hỏi tính toán kỹ lưỡng bởi sông Sài Gòn là tuyến hàng hải có mật độ tàu thuyền qua lại cao. Việc lai dắt phải tính toán đồng thời về thủy triều, điều kiện thời tiết, kích thước và tải trọng phương tiện, cũng như phương án bảo đảm an toàn hàng hải.

Đặc biệt, sà lan phục vụ vận chuyển nhịp chính phải đáp ứng các yêu cầu đặc thù về kích thước và tải trọng. Theo đơn vị vận chuyển, hiện cả nước chỉ có hai phương tiện phù hợp cho công tác này, trong đó có sà lan Trung Nam S05.

Theo kế hoạch ban đầu, nhịp chính cầu sẽ được lai dắt, lắp dựng và hợp long, thông kỹ thuật vào cuối tháng 8/2026.

Tuy nhiên, sà lan Trung Nam S05 hiện đang được huy động phục vụ các dự án dầu khí trọng điểm của Tập đoàn năng lượng quốc gia. Bên cạnh đó, điều kiện thời tiết xấu trên biển khiến quá trình dỡ hàng tại mỏ bị ảnh hưởng, dẫn đến thời gian bàn giao phương tiện bị chậm.

Đại diện Vietrantimex, đơn vị chịu trách nhiệm cung cấp sà lan, cho biết dù đã phối hợp với các bên để tìm phương án thay thế nhưng các yếu tố kỹ thuật và thủ tục pháp lý khiến chưa thể tìm được phương tiện phù hợp đáp ứng tiến độ dự kiến.

Theo thông tin mới nhất từ chủ tàu, sà lan Trung Nam S05 dự kiến được điều động về cảng chế tạo của dự án tại đường số 12, Khu công nghiệp Đông Xuyên vào khoảng ngày 20/9.

Trên cơ sở thời gian huy động phương tiện, đơn vị vận chuyển đề xuất điều chỉnh kế hoạch tiếp nhận, vận chuyển và lắp dựng nhịp chính. Thời điểm thực hiện sẽ tiếp tục được tính toán dựa trên thời gian sà lan được bàn giao và điều kiện thủy triều phù hợp.

Việc điều chỉnh thời gian lai dắt được cho là cần thiết nhằm bảo đảm phương tiện đáp ứng đầy đủ yêu cầu kỹ thuật, an toàn vận hành và điều kiện thi công.

Trong thời gian chờ sà lan, Nutifood cùng các đơn vị thi công đang chủ động chuẩn bị nhân lực, thiết bị và các phương án kỹ thuật để có thể triển khai ngay khi phương tiện được bàn giao, hạn chế tối đa ảnh hưởng đến tiến độ chung của công trình.

Thời gian cụ thể cho các mốc lai dắt, lắp dựng và hợp long nhịp chính sẽ được cập nhật sau khi sà lan chính thức được bàn giao và phương án vận chuyển được các bên thống nhất.