Điều chuyển đoạn Quốc lộ 1 từ Tân Vạn đến cầu Đồng Nai về TP.HCM quản lý

Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định điều chuyển đoạn tuyến Quốc lộ 1 từ nút giao Tân Vạn đến cầu Đồng Nai, gồm cầu Đồng Nai cũ, cầu Đồng Nai mới và cầu vượt Tân Vạn về UBND TP.HCM quản lý, sử dụng. Đoạn tuyến được điều chuyển từ Km1872+160 đến Km1874+360.

Cục Đường bộ Việt Nam chịu trách nhiệm toàn diện về đề xuất điều chuyển tài sản kết cấu hạ tầng đường bộ, thông tin, hồ sơ, tài liệu và số liệu tài sản đề nghị Bộ Xây dựng điều chuyển.

Bộ Xây dựng đề nghị UBND TP.HCM chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam thực hiện bàn giao, tiếp nhận và hạch toán tăng, giảm tài sản theo quy định.

Đơn vị tiếp nhận tài sản có trách nhiệm quản lý, bảo trì tài sản kết cấu hạ tầng đường bộ; kê khai, báo cáo biến động tài sản; tự chi trả các chi phí liên quan đến việc bàn giao, tiếp nhận tài sản (nếu có) và báo cáo kết quả tiếp nhận tài sản về Bộ Xây dựng theo quy định.

Trước đó, UBND TP.HCM kiến nghị điều chuyển đoạn Quốc lộ 1 này về thành phố quản lý nhằm bảo đảm đồng bộ trong tổ chức giao thông và nâng cao hiệu quả khai thác.

Theo UBND TP.HCM, đoạn Quốc lộ 1 từ ranh Đồng Nai đến ranh tỉnh Long An (cũ) trước đây đã được Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải điều chuyển thành đường đô thị và giao UBND TP.HCM quản lý theo quyết định ban hành năm 2004.

Tuy nhiên, khi triển khai dự án xây dựng cầu Đồng Nai và tuyến hai đầu cầu từ ngã ba Tân Vạn đến cuối tuyến tránh TP Biên Hòa theo hình thức BOT, Sở Xây dựng TP.HCM đã bàn giao đoạn Quốc lộ 1 từ ngã ba Tân Vạn đến cầu Đồng Nai cho Bộ Giao thông vận tải để thực hiện dự án.

Đến cuối năm 2023, Bộ Giao thông vận tải xác lập quyền sở hữu toàn dân đối với tài sản được đầu tư tại dự án và giao Cục Đường bộ Việt Nam quản lý, khai thác theo quy định. Sau đó, Cục Đường bộ Việt Nam giao Khu Quản lý đường bộ IV tổ chức quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông thuộc dự án.

Hiện đoạn Quốc lộ 1 từ ranh tỉnh Long An cũ đến ngã ba Tân Vạn dài khoảng 50,4 km đã do TP.HCM quản lý, trong khi đoạn từ ngã ba Tân Vạn đến cầu Đồng Nai dài khoảng 1,36 km vẫn do Cục Đường bộ Việt Nam quản lý.

UBND TP.HCM cho rằng nút giao giữa Vành đai 3 với Quốc lộ 1 tại khu vực ngã ba Tân Vạn là nút giao phức tạp, có lưu lượng phương tiện rất lớn, giữ vai trò cửa ngõ kết nối các tỉnh, thành trong vùng Đông Nam Bộ.

Trên cơ sở thống nhất của Khu Quản lý đường bộ IV, tình hình thực tế và quy định hiện hành, UBND TP.HCM cho rằng việc điều chuyển đoạn Quốc lộ 1 từ ngã ba Tân Vạn đến cầu Đồng Nai về thành phố quản lý là cần thiết, nhằm bảo đảm đồng bộ trong tổ chức giao thông và khai thác hạ tầng.