Từ cơ chế vận hành đến hành vi sau tay lái

Tại hội thảo Văn hoá giao thông - Trách nhiệm và ý thức của người cầm lái, nhiều ý kiến cho rằng doanh nghiệp vận tải công nghệ giữ vai trò "then chốt trung gian", tác động trực tiếp đến hành vi của tài xế và chất lượng an toàn giao thông đô thị.

Ông Lê Kim Thành, Phó chủ tịch Chuyên trách Uỷ ban ATGT Quốc gia cho rằng doanh nghiệp không thể đứng ngoài câu chuyện văn hóa giao thông.

Theo ông, khi doanh nghiệp thiết kế cơ chế vận hành ứng dụng, các tiêu chí đánh giá, thưởng - phạt đều ảnh hưởng trực tiếp đến cách hành xử của người cầm lái. Nếu cơ chế chỉ chú trọng số chuyến, thời gian hoàn thành mà thiếu các chỉ số an toàn, rủi ro vi phạm sẽ gia tăng.

Còn ông Trần Hữu Minh nhấn mạnh rằng, doanh nghiệp cần coi tài xế là đối tác lâu dài, không chỉ là "nguồn lực vận hành".

Khi tài xế được đào tạo bài bản, được hỗ trợ về thông tin an toàn và giảm áp lực không cần thiết, họ sẽ có điều kiện tuân thủ luật giao thông tốt hơn, qua đó nâng cao hình ảnh chung của dịch vụ.

Cần sự phối hợp doanh nghiệp - cơ quan quản lý vì an toàn giao thông

Đại diện Sở Xây dựng Hà Nội cho rằng, trong bối cảnh giao thông đô thị chịu nhiều sức ép, doanh nghiệp vận tải công nghệ cần phối hợp chặt chẽ hơn với cơ quan quản lý để tổ chức hoạt động khoa học. Việc quy định rõ điểm dừng, đỗ, khu vực đón trả khách, kết hợp tuyên truyền cho tài xế về quy tắc ứng xử trên đường sẽ góp phần hạn chế xung đột giao thông.

"Khi doanh nghiệp vận tải công nghệ thực sự đồng hành cùng tài xế và xã hội, văn hóa giao thông sẽ được lan tỏa một cách tự nhiên. Doanh nghiệp không chỉ là đơn vị kinh doanh mà còn là chủ thể góp phần kiến tạo môi trường giao thông an toàn, văn minh cho đô thị", đại diện Sở Xây dựng nhấn mạnh.

Từ thực tiễn tuần tra, đại diện Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP Hà Nội nhận định rằng, khi doanh nghiệp chủ động phối hợp cung cấp dữ liệu, nhắc nhở tài xế vi phạm và có chế tài nội bộ kịp thời, hiệu quả quản lý sẽ được nâng lên rõ rệt. Đây là hướng đi cần thiết để chuyển từ xử lý "ngọn" sang tác động vào "gốc" của vấn đề.

Ở góc nhìn doanh nghiệp, đại diện một đơn vị vận tải công nghệ chia sẻ, thời gian qua doanh nghiệp đã triển khai nhiều chương trình đào tạo trực tuyến, nhắc nhở định kỳ và xây dựng bộ quy tắc ứng xử cho tài xế. Tuy nhiên, để các biện pháp này phát huy hiệu quả, cần sự đồng thuận và phối hợp từ phía cơ quan quản lý và lực lượng chức năng.