Nút giao Km 98+950, xã Cái Bè (tỉnh Đồng Tháp) là điểm cuối tuyến thuộc dự án thành phần 2, cao tốc Cao Lãnh - An Hữu. Sau khi hoàn thành nút giao kết nối trục cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.
Cuối tháng 12/2025, nhịp dầm cầu số 3 tại cầu vượt bắc qua cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận (Đồng Tháp) đã lao lắp xong. Nhà thầu đang hoàn thiện các hạng mục lan can, khe co giãn cầu vượt... và đường nhánh kết nối hai cao tốc.
Theo ghi nhận của PV sáng 8/4, trên công trường, nhà thầu đang gấp rút tập kết vật liệu, trải thảm đá thi công đường dẫn hai đầu cầu.
Xe lu, máy đào xúc nhộn nhịp lu lèn tại nhánh đường dẫn nút giao đấu nối cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận.
Kỹ sư Khưu Hồng Khương, cán bộ kỹ thuật Công ty xây dựng Thành Phát cho biết: Đơn vị phụ trách các nhánh nút giao và hơn 2km tuyến chính đang chờ tắt lún, dỡ tải để hoàn thiện nền đường. "Gói thầu đã đạt hơn 80% khối lượng, dù gặp biến động giá xăng, dầu, giá vật liệu nhưng chúng tôi đang nỗ lực triển khai nhiều mũi để thông tuyến dịp cuối tháng 4 này", anh Khương nói.
Từ nút giao cao tốc chạy dọc về hướng Cao Lãnh, nhiều cây cầu đang vào giai đoạn hoàn thiện.
Trên công trường, không khí thi công rất khẩn trương, nhộn nhịp (Trong ảnh xe lu, máy xúc cào bóc lớp đất đắp gia tải tại các đoạn đã đảm bảo dỡ tải).
Theo thiếu tá Đỗ Mạnh Hùng, Chỉ huy trưởng thi công Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn (đứng đầu Liên danh các nhà thầu) cho biết: Dự án thành phần 2 được khởi công tháng 8/2024, dự kiến hoàn thành trong tháng 7/2026. Đến nay, dự án đạt sản lượng trên 70% giá trị hợp đồng. Trên công trường có khoảng 200 kỹ sư, công nhân cùng thiết bị máy móc với hơn 20 mũi thi công làm việc liên tục.
"Các cầu trên tuyến đã cơ bản hình thành, Liên danh nhà thầu sẽ đẩy mạnh triển khai kết cấu phần trên, tập kết vật liệu. Các đoạn đủ điều kiện kỹ thuật dỡ tải, nhà thầu sẽ gấp rút triển khai hoàn thiện nền đường tuyến chính nhằm đảm bảo an toàn chất lượng công trình”, thiếu tá Đỗ Mạnh Hùng nói.
Kỹ sư Nguyễn Thành Lộc, Chỉ huy trưởng thi công, thuộc Công ty CP Xây lắp 368 cho biết: Đến nay đơn vị đã cơ bản hoàn thành 5/7 cầu trên tuyến chính. "Cuối tháng 1, đường điện cao thế được di dời xong, chúng tôi đang gấp rút hoàn thiện kết cấu phần trên hai cầu Bà Hương, cầu Danh Cừu, đảm bảo thông tuyến vào cuối tháng này", kỹ sư Lộc thông tin.
Sau thông xe, đây là một trong tuyến cao tốc trục ngang kết nối trục cao tốc từ TP.HCM đến Cà Mau, góp phần giảm tải cho quốc lộ 30 hiện hữu, từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông ở Đồng bằng sông Cửu Long.
Cao tốc Cao Lãnh - An Hữu dài hơn 27km, tổng vốn đầu tư gần 7.500 tỷ đồng, gồm hai dự án thành phần. Trong đó, dự án thành phần 1, dài 16km qua Cao Lãnh (tỉnh Đồng Tháp cũ), vốn đầu tư 3.640 tỷ đồng. Dự án thành phần 2 dài 11,43km qua tỉnh Tiền Giang cũ (nay là Đồng Tháp). Tổng vốn đầu tư 3.856 tỷ đồng.
Dự án có điểm đầu tại nút giao với cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh, điểm cuối kết nối với tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận tại lý trình Km 98+950, cách nút giao An Thái Trung khoảng 1,8km. Dự kiến gói thầu sẽ thông tuyến kỹ thuật vào cuối tháng 4/2026.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận